TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

OderWat jetzt nervst du aber auch wie der Franz. Beruhigt euch doch mal...

Der Cyber Truck ist ein Flop

https://www.fr.de/wirtschaft/der-weg-in-die-insolvenz-fuer-tesla-und-den-bankrott-fuer-musk-ein-gar-nicht-mal-so-unwahrscheinliches-szenario-93628367.html Ob es wirklich so kommt wird sich zeigen. Denke, dass es noch zu viele fanboys gibt. Trotzdem werden viele die Reißlinie ziehen, wenn es noch länger so weiter geht. Dass die 200er-Linie deutlich unterschritten wurde, sollte eigentlich ein Warnsignal sein.

Passt doch Musks Strategie. Er treibt die Leute von Tesla weg und rettet die deutsche Automobilindustrie. Ziemlich cooler Plan von ihm. War vor langer Zeit von ihm geplant. Ironie aus.

außerhalb der Teslablase: Nach Northvolt USA nun auch Northvolt in Schweden insolvent. Damit ist das Thema europäische Batteriefabrik wohl wirklich beerdigt. Deutschland ist am "Arm"

"Dieses Jahr und die nächsten Monate bieten meiner Meinung nach die letzte Gelegenheit, Tesla-Aktien zu einem sehr niedrigen Preis zu kaufen. Wir könnten einen Rückgang erleben, wenn die erwarteten niedrigen Q1-Zahlen veröffentlicht werden, aber ich würde nicht darauf wetten. Verpassen Sie nicht die wahrscheinlich beste Gelegenheit Ihres Lebens, nachdem der Tesla-Kurs in den nächsten Jahren wie Apple, Amazon oder Nvidia anzieht." https://x.com/alex_avoigt/status/1901566869418434903?s=19

Andere Firmen sind auch innovativ und Tesla ist definitiv nicht so führend, dass eine 10-fache Bewertung zu anderen Herstellern gerechtfertigt ist. Letztlich kommt es auch wenn man die Zukunft betrachtet darauf an, welche Gewinne sich realistischerweise erzielen lassen und ich sehe einfach nicht, wie Tesla 30, 50 oder mehr Milliarden Gewinn pro Jahr machen will. Du hast doch in 2024 schon kaum noch Wachstum erzielt und aktuell sieht es halt nicht wirklich besser aus. Was Musk nicht verstehen will, dass seine bisherigen Kunden "woke" Menschen sind und keine MAGA-Fans. Die amerikanische Landbevölkerung wird auf absehbare Zeit nicht in größerem Umfang eAutos kaufen und ein Großteil der Stadtbevölkerung findet seine Politik nicht so toll. Ist doch auch bei uns so, dass "Konservative" eher Verbrenner-Fans sind und auch wenn sie seine Politik toll finden kein eAuto kaufen werden. Letztlich bepöbbelt Musk die Menschen, die bislang seine Firma groß gemacht haben.

Cybercab wird laut Insidern auch in der 🇩🇪 Gigafactory Berlin produziert Insiderberichten zufolge soll auch das neue vollautonome Cybercab in der Gigafactory Berlin gebaut werden. Allerdings in einer ganz besonderen Ausführung, wie das Medium EDISON aus Tesla-eigenen Quellen erfuhr. Nicht mit Flügeltüren wie der im vergangenen Jahr vorgestellte Prototyp. Stattdessen soll der rund vier Meter lange Zweisitzer mit zwei normalen Türen auf den Markt kommen. Allerdings ohne Lenkrad und ohne Pedale, berichtet ein Insider. Die Batterie des Elektroautos mit einer Kapazität von mindestens 60 kWh wird induktiv über ein Mehrspulensystem des Berliner Startups Wiferion geladen. Tesla hatte das auf kabelloses Laden spezialisierte Unternehmen 2023 übernommen. Die Technologie ermöglicht es, ein Elektroauto über Nacht mit 11 kW aufzuladen. Auch ein Preis für das vollautonome Elektroauto kursiert bereits: Das Tesla Robocab soll beim Kauf maximal 30.000 Dollar kosten – oder per App gemietet und für die Dauernutzung bezahlt werden. Teslas vielgerühmtes 25.000-Dollar-Einstiegsmodell, umgangssprachlich Model 2 genannt, befindet sich noch in der internen Produktplanung, verriet der Insider. Obwohl die Quellen anonym sind, ist die Medienquelle inhaltlich glaubwürdig, und die genannten Punkte sind technologisch und prozessual durchaus sinnvoll. Die Umstellung von Flügeltüren auf normale Türen für Europa wird den Start deutlich erleichtern, auch wenn er nicht so elegant aussehen wird wie in den USA. Obwohl vieles davon abhängen wird, wann autonome Fahrzeuge von Tesla von den Aufsichtsbehörden zugelassen werden und auf den Markt kommen können, ist es durchaus sinnvoll, sich auf den Start vorzubereiten. Dass das kostengünstige Modell im Zeitplan liegt, ist eine weitere ermutigende Information, und ich persönlich habe keine Zweifel, dass es auch in Berlin produziert wird. Tesla steht kurz vor dem spannendsten und wertvollsten Kapitel seiner Unternehmensgeschichte. Auch wenn die Medien versuchen, ein negatives Bild zu zeichnen, ist die Zukunft klar. Dies ist ein weiteres Signal, auf das die Menschen achten und die Signale von der Realität unterscheiden sollten, denn es kann – wie bei mir – lebensverändernd für die eigene Zukunft sein. https://x.com/alex_avoigt/status/1901555296956223776?s=19

Könnte Tesla wirklich pleite gehen

Tesla: Kein Nachfrageproblem, aber geringes Angebot durch Modellwechsel Tesla gab bekannt, dass der Tesla Giga Berlin die Produktion des Model Y hochfährt und die Umstellung der einzige Grund für die geringere Produktion im ersten Quartal ist. Werksleiter Thierig: „Produktionsstopps, Personalabbau oder Kurzarbeit in Grünheide sind nicht geplant.“ Im Gegenteil, so Thierig, werde die Produktion „nicht gedrosselt, sondern nach dem Modellwechsel aktuell wieder hochgefahren.“ Im Januar wurden die Montagelinien im Werk auf die Produktion des neuen Model Y umgestellt. Laut Thierig ist dies der einzige Grund, warum derzeit weniger Autos vom Band laufen. In allen vier Tesla-Werken weltweit war die Produktionsumstellung für das erste Quartal 2025 geplant. Die Produktion älterer Modelle wurde zurückgefahren. Dem Bericht zufolge liefen Ende letzten Jahres rund 5.000 Fahrzeuge pro Woche vom Band. Dies ist eine sehr klare und offizielle Erklärung von Tesla, dass es überhaupt KEIN Nachfrageproblem gibt, sondern dass die geringeren Auslieferungen in Europa nur auf die geringere Produktion zurückzuführen sind, wodurch das Angebot begrenzt wurde. Stellen Sie sich darauf ein, dass Tesla bald wieder mit voller Produktion läuft und die Auslieferungen deutlich steigen werden. Glauben Sie nicht den falschen Behauptungen, die die Medien verbreiten. Tesla geht es gut! https://x.com/alex_avoigt/status/1901561523085971617?s=19

Was für ein absurder Vergleich. Musk ist immer noch treibende Kraft bei Tesla, die NS-Größen schon seit Jahrzehnten tot. Entscheidend ist eh nicht was Medien schreiben, sondern wie Kunden reagieren und das der Umsatz auch wegen Musk politischer Haltung rückläufig ist, sieht jeder, der nicht beide Augen vor der Realität verschließt. Musk kann nicht Präsident werden, da er kein gebürtiger Amerikaner ist.

Wo sehr ihr aktuell Widerstände beim Kurs?

Hallo @MackDaddy , Ich habe 3 Fragen zu deinem Kommentar: 1. Was soll unter dem Begriff "Mainstream Presse" zu verstehen sein? 2. Kannst du Beispiele dafür nennen? 3. Kannst du daraus auch einzelne Artikel, Beiträge etc nennen (gerne zu Tesla), die deiner Meinung nach Grundsätze des seriösen Journalismus verletzen?

Kann aber auch als eine Maßnahme gegen die Überbevölkerung im urbanen Ballungsraum gedacht sein...🤗

Tesla autonomes Fahren in Neu-Delhi ist meine Vorstellung von einer Zombie-Apokalypse.