TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

ja, es geht abwärts, zweifellos...

Im November 2025 gab es bei Tesla in Europa gemischte, aber tendenziell schwache Verkaufszahlen, mit starken Einbrüchen in wichtigen Märkten wie Frankreich (-58 %) und Dänemark (-49 %), während Norwegen gegen den Trend mit einem beinahe Dreifachen der Zulassungen auf 6.215 Fahrzeuge ein starkes Wachstum verzeichnete, was einen Gesamteinbruch in der EU mit rund 12.130 Neuzulassungen bedeutete. Das Model Y verlor in vielen Ländern an Boden, das Model 3 legte in Dänemark leicht zu, aber Tesla kämpft insgesamt mit dem wachsenden E-Automarkt. Wichtige Zahlen und Trends für November 2025: Gesamt-EU: Rund 12.130 Neuzulassungen für Tesla. Frankreich: Rückgang um 58 % auf 1.593 Fahrzeuge. Dänemark: Rückgang um 49 %; Model Y Zulassungen brachen um 74 % ein, Model 3 stieg um 29 %. Schweden: Einbruch um 59 % auf 1.466 Einheiten; Model Y Zulassungen sanken um 67 %. Norwegen: Anstieg um fast das Dreifache auf 6.215 Fahrzeuge; das Model Y wuchs entgegen dem Trend um 19 %. Zusammenfassung: Der europäische Automarkt wuchs im November 2025 leicht, doch Tesla erlebte deutliche Absatzrückgänge in vielen Kernmärkten, was auf eine allgemeine Absatzkrise hindeutet. Während es in Norwegen ein positives Ausreißer gab, zeigte sich in Ländern wie Frankreich und Dänemark ein dramatischer Einbruch, auch bei den Bestsellern wie dem Model Y. Einfach mal die KI fragen. ☝️😉🙈🫣😂😂 Manche ( OderWat) reden sich alles schön.

USA: Teslas Absatz fällt im November auf Vierjahrestief Trotz der Einführung neuer, günstigerer Basisvarianten seiner Fahrzeuge sind die US-Verkäufe von Tesla im November auf den niedrigsten Wert seit fast vier Jahren gefallen. Das geht aus aktuellen Schätzungen von Cox Automotive hervor, die Reuters exklusiv vorliegen. Der Erfolg der günstigeren „Standard“-Varianten ist für Tesla von besonderer Bedeutung, da der Elektroautobauer sich in einem umfassenden Transformationsprozess befindet: Tesla-CEO Elon Mus will das Unternehmen auf den Bau von Robotaxis und humanoiden Robotern umstellen, muss dafür aber weiterhin Autos verkaufen und hinreichende Einnahmen erzielen. Die E-Auto-Verkaufszahlen in den USA sind merklich eingebrochen, seit die Regierung um US-Präsident Trump Ende September die Steuergutschrift in Höhe von 7500 US-Dollar abgeschafft hat. Um dem Nachfragerückgang entgegenzuwirken, brachte Tesla im Oktober abgespeckte Versionen seines Elektro-SUV Model Y und seines ersten Volumenmodells Model 3 auf den Markt – die Preise beider Modelle liegen nun rund 5000 US-Dollar unter denen der bisherigen Basismodelle. Beobachter hatten erwartet, dass die frische Nachfrage nach den neuen Basisversionen Teslas Verkaufszahlen im November stützen würde, aber die Daten von Cox Automotive zeigen, dass der Gesamtabsatz des Unternehmens verglichen mit dem Vorjahresmonat um fast 23 Prozent auf 39.800 Fahrzeuge gefallen ist. Das ist der niedrigste Wert für Tesla seit Januar 2022. „Der Rückgang zeigt eindeutig, dass die Nachfrage nach den Standard-Varianten, die nach dem Auslaufen der Steuergutschrift den Absatz ankurbeln sollten, nicht ausreicht“, so Stephanie Valdez Streaty, Leiterin für Brancheneinblicke bei Cox. „Außerdem kannibalisieren die Standard-Verkäufe die Verkäufe der Premium-Versionen, insbesondere des Model 3.“ Viele Wettbewerber wurden vom Wegfall der Steuergutschrift allerdings noch härter getroffen als Tesla: Insgesamt gingen die E-Auto-Verkäufe in den USA im November um mehr als 41 Prozent verglichen mit November 2024 zurück. Teslas Markanteil stieg in dem Zeitraum von 43,1 Prozent auf 56,7 Prozent. „Die Antwort lautet also, dass Tesla ein völlig neues Fahrzeug in seinem Portfolio braucht. Punkt.“ Der ehemalige Branchenprimus durfte sich jahrelang über steigende Verkaufszahlen freuen – im vergangenen Jahr gingen die Auslieferungen dann erstmals zurück. Reuters zufolge sei das auf hohe Kreditzinsen, die die Verbraucherstimmung trübten, und auf den zunehmenden Wettbewerb insbesondere in Europa und China zurückzuführen. Auch für das Gesamtjahr 2025 erwarten Analysten einen weiteren Rückgang der Auslieferungen für Tesla. Der Autohersteller hat seit dem Marktstart des Cybertrucks, der sich bislang nur schleppend verkauft, kein neues Modell mehr auf den Markt gebracht. Teslas Modellpalette gilt inzwischen als überaltert, wenngleich auch die älteren Modelle in unregelmäßigen Abständen Auffrischungen erhalten. „Tesla steht im nächsten Jahr vor einer großen Herausforderung, da mehrere andere Autohersteller die Einführung günstigerer Fahrzeuge planen, die ebenfalls mit vielen attraktiven Funktionen ausgestattet sind“, erklärt Branchenexpertin Streaty. „Die Antwort lautet also, dass Tesla ein völlig neues Fahrzeug in seinem Portfolio braucht. Punkt.“ https://www.elektroauto-news.net/news/tesla-us-absatz-vierjahrestief

Gibt man in diesen Forum keine Quellen an?

✌️Teslas Absatz in Europa stieg im November, dem zweiten Monat des vierten Quartals, im Vergleich zum zweiten Monat des dritten Quartals um 54 %. Tesla lieferte im November 22.801 Fahrzeuge aus, gegenüber 14.831 im August. Obwohl der August üblicherweise ein schwächerer Monat für den Autoabsatz ist – was das Wachstum im Vergleich zum Vorquartal etwas beschönigt –, ist der zugrundeliegende Trend eindeutig aufwärtsgerichtet. Da Teslas Auslieferungsmodell im ersten Monat eines jeden Quartals üblicherweise zu geringeren Absatzzahlen führt, lässt sich die Dynamik am besten durch den Vergleich der entsprechenden Monate im jeweiligen Quartal beurteilen. Gemessen daran deutet das Ergebnis vom November auf ein starkes viertes Quartal für Tesla in Europa hin. Die positive Entwicklung: Q4 (bis dato): ca. 30.000 ausgelieferte Einheiten Q3 (bis dato): ca. 24.000 Einheiten Q2 (bis dato): ca. 21.000 Einheiten Q1 (bis dato): ca. 27.000 Einheiten Obwohl die Verkaufszahlen im Jahresvergleich rückläufig erscheinen, deutet die jüngste Beschleunigung auf eine deutliche Trend der Nachfrage hin. Bei diesem Tempo ist es sehr wahrscheinlich, dass die Auslieferungen im 4. Quartal die 64.000 ausgelieferten Einheiten des 3. Quartals deutlich übertreffen werden.

EM: vollständiges FSD wahrscheinlich schon nächsten Monat in DUBAI 🫠

DAN IVES : 2026 WIRD DAS „WICHTIGSTE“ JAHR FÜR TESLA ROBOTAXIS SEIN. Er sagt, Tesla sei der Beste in Sachen physischer KI! 😊

CANACCORD ERHÖHT DAS KURSZIEL FÜR $TSLA AUF 551 $ 👍

News: TSLA Robotaxi bereitet Start in Hongkong vor Robotaxis expandieren weltweit 👍

News: Tesla sichert sich 275-Millionen-Dollar-Megapaket-Vertrag in Schottland 👍

News 🇨🇳 BESTAND IN CHINA FÜR 2025 AUSVERKAUFT 😲 Nur noch eine Woche bis Ende 2025: Tesla hat seinen Lagerbestand für das laufende Jahr praktisch komplett abverkauft. Die gesamte Model-Y-Reihe ist schon lange ausverkauft – selbst die Ausstellungsstücke und Testfahrzeuge sind vergriffen. Auch vom Model 3 ist praktisch nichts mehr übrig. Vom gesamten Bestand – inklusive Ausstellungs- und Vorführwagen – ist nur noch ein Fahrzeug verfügbar: der Allradantrieb mit großer Reichweite.

News: Tesla führt heute in New York Validierungstests für sein Robotaxi durch. 2026 wird ein wichtiges Jahr. NEWS: Tesla hat heute in der Nähe von Fredonia, New York, Validierungstests für sein Robotaxi durchgeführt, um sich auf die zukünftige Ausweitung des Angebots vorzubereiten.

Die 400€ werden dieses Jahr noch fallen…viel zu überbewertet der Schrott

🚨 EILMELDUNG in China und Europa interessiert sich keiner für Tesla. Alle kaufen heimische Marken. 🚨Elon Musk ist ein Scammer. Er labert totalen Nonsense daher und liefert nicht. Die Tesla-Jünger-Aktionäre bezahlen ihm sein Milliarden- "gehalt". 🚨 Die Überproduktion wird in der Bilanz irgendwo versteckt. Es werden hohe Abschreibungen folgen. 🚨Die gesamte Model Y-Serie ist häßlich. Niemand kauft das. 🚨Auch vom Model 3 ist nichts mehr übrig. Es ist selbstfahrend in die Wand gecrasht.

Bei solchen "Eilmeldungen" immer auch mal den Absender mitbeurteilen...

Diese Meldung ist ein klassisches Beispiel dafür, wie innerhalb der Tesla-Fanbase operatives Bestandsmanagement als triumphaler Erfolg uminterpretiert wird. Um die Meldung neutral zu bewerten, muss man zwischen „ausverkauft“ und „erfolgreich“ unterscheiden. Hier ist die Analyse, was im Dezember 2025 in China wirklich dahintersteckt: 1. Das Timing: Bestandsbereinigung zum Jahresende In der Autoindustrie ist es völlig normal, dass die Lagerbestände in der letzten Dezemberwoche gegen Null gehen. Quartals-Rallye: Tesla ist berühmt für seinen „End of Quarter Delivery Push“. Das Ziel ist es, jedes produzierte Auto bis zum 31. Dezember an Kunden zu übergeben, damit es in der Bilanz 2025 als Umsatz auftaucht. Kein „Über-Erfolg“, sondern Logistik: Dass selbst Vorführwagen verkauft werden, deutet eher darauf hin, dass Tesla händringend versucht, die Absatzzahlen für 2025 zu schönen, um die Erwartungen der Wall Street nach den schwächeren Quartalen zuvor noch irgendwie zu erreichen. 2. Die Kehrseite: Warum ist nichts mehr da? „Ausverkauft“ kann zwei Dinge bedeuten: Entweder ist die Nachfrage unendlich hoch, oder das Angebot wurde bewusst verknappt. Produktionsdrosselung: Im Jahr 2025 hat Tesla in der Gigafactory Shanghai die Produktion mehrfach gedrosselt, um auf die wachsende Konkurrenz durch BYD und Xiaomi zu reagieren. Wenn man weniger produziert, ist man am Ende des Jahres natürlich schneller „leer“. Rabatte: Um diesen „Ausverkauft“-Status zu erreichen, hat Tesla in China 2025 massive Rabatte und Null-Prozent-Finanzierungen angeboten. Das treibt zwar den Absatz (die Autos sind weg), drückt aber massiv auf die Gewinnmarge. 3. Der Vergleich mit der Konkurrenz Während Tesla „ausverkauft“ meldet, zeigen die nackten Zahlen des chinesischen Marktes für 2025: BYD hat im selben Zeitraum ein Vielfaches an Fahrzeugen abgesetzt. Neue Player wie Xiaomi (SU7 Ultra) oder Huawei (Aito) haben Tesla Marktanteile im Premium-Segment abgenommen. Die Meldung ignoriert, dass Teslas Marktanteil in China 2025 insgesamt eher stagniert oder leicht gesunken ist, während der Gesamtmarkt für E-Autos gewachsen ist. 4. Psychologie der Meldung („EILMELDUNG 🔥“) Die Sprache dieser Nachricht (Eilmeldung, Sirenen-Emojis, Großbuchstaben) ist typisch für den oben besprochenen „Elon-Kult“: Es soll FOMO (Fear of Missing Out) erzeugt werden. Es dient dazu, das Narrativ zu stützen, dass Tesla trotz aller Kritik immer noch die Nummer 1 ist. Kritiker würden sagen: Wenn ein Bäcker um 17:50 Uhr nur noch ein Brötchen hat, ist er nicht zwangsläufig der beste Bäcker der Welt – er hat vielleicht einfach nur für diesen Tag passgenau (oder zu wenig) gebacken. Fazit Die Meldung ist faktisch wahrscheinlich korrekt, aber wirtschaftlich überbewertet. Es ist eine gute Nachricht für die kurzfristige Bilanz zum Jahresabschluss, ändert aber nichts an den fundamentalen Problemen (KGV 300, sinkende Margen, BYD-Konkurrenz), die wir besprochen haben. Für einen Tesla-Fan ist es ein Beweis für Dominanz; für einen Analysten ist es eine effiziente Lagerlehrung am Ende eines schwierigen Geschäftsjahres.