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TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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22:58:17 Uhr,
L&S Exchange
Knock-Outs auf Tesla
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Kommentare 371.967
G
Trader172,
26.10.2022 20:45 Uhr
0
Aber keine Angst das kommt schneller wieder als manche schauen können...us Markt knickt ja aktuell schon gut ein
T
Trader172,
26.10.2022 20:44 Uhr
0
Weil wir schon vor paar Tagen das 52w tief hatten
G
GerCesar,
26.10.2022 20:33 Uhr
0
Wieso hält sich Tesla eigentlich so gut im Gegensatz zum Rest ?
G
GerCesar,
26.10.2022 20:33 Uhr
0
Wieso hält sich Tesla eigentlich so gut im Gegensatz zum Rest ?
MCherry,
26.10.2022 20:22 Uhr
1
In deiner BMW Gang wagt man sich anscheinend nicht auf dem Markt umzuschauen. Wer ein anderes Auto fährt, wird räudig ausgesetzt und die Freundschaft gekündigt.
Pardon, aber so stell ich mir das vor, nach deinen Auftritten hier.
MCherry,
26.10.2022 20:20 Uhr
1
wie werden die denn skalieren? Und laufen die alle über ein Band?
Oder baut VW noch 4 Fabriken in der Zwischenzeit. Hat sich VW dazu mal geäußert? Bin da nicht so tief in Thema drin.
Ich weiß wohl, dass sie zumindest gern das Gigacasting von Tesla kooieren würden. Bleibt auch nichts anderes übrig, wenn sie anstreben, ein Auto in ca 10 Stunden herzustellen. VW muss erstmal Modelle liefern, die auch gekauft werden. 2026 sehen wir dann weiter.
MCherry,
26.10.2022 20:15 Uhr
0
Da gehe ich nicht von aus.
Nur weil der Spritpreis schon in diesem Jahr um 50% gestiegen ist, wird sich das nicht zwangsläufig dauerhaft auf den Strompreis auswirken. Im Übrigen ist der Strom aus der PV auf Dauer gesehen am preiswertesten.
Es ist schon interessant, wie du dich permanent gegen erneuerbare Energien aufregst.
Wo bist du eigentlich falsch abgebogen?
Technisches Verständnis von Wirkungsgrad und Leistungsaufnahme und -Abgabe sind dir wohl merkwürdigerweise mit deiner angeblichen Vorbildung fremd.
Zum Beispiel benötigt eine Wärmepumpe nur 1 KW Energie um für 3 KW Wärme zu erzeugen.
Probier das mal mit einem Verbrennermotor.
Es wäre sogar effizienter, Benzin zu verbrennen, um Strom zu erzeugen und damit Elektroautos fahren zu lassen. Die kommen mit der erzeugten Energie weiter als wenn der Sprit direkt im Motor verbrannt wird.
Ich bin kein grüner Spinner, wie du immer meinst. Ich möchte nur unsere wertvolle Energie nicht sinnlos verschwenden und diese möglichst "sparsam" für die "olle Fortbewegung" einsetzen.
Dass es dabei noch positive Nebeneffekte, wie direktes Anliegen der 967 Nm am Antrieb und eine coole Beschleunigung gepaart mit top Performance dem der Vortrieb ohne nennenswerte Verzögerungen zugute kommen., nehme ich gern grinsend in Kauf, bei 3,3 sek auf 100Km/h und einem durchschnittlichen Verbrauch von 24 kWh auf 100 Kilometer über die letzten 32000 gefahrenen Kilometer.
MCherry,
26.10.2022 20:00 Uhr
0
Mc flurry ich lösch gar nix. Ich hab dir schonmal erklärt. Dass sich die Kosten verändern und euer grüner Mist zu teuer werden wird und ineffektiv. Und euere Kinderarbeit und Ausbeutung der Rohstoffe für den sondermüllakku wird die Rechnung auch noch kommen. Als Heuchel hier nicht ständig rum
Blabla, immer diese Stammtischparolen.
Beim LFP Akku, den Tesla in seine Standard Range Modelle verbaut, ist kein Kobalt drin.
Von wegen Kinderarbeit in Minen. In über 80% der Minen im Kongo ist Kinderarbeit gar nicht erlaubt. Dies sind die schwarzen Schafe der Betreiber.
Darüber hinaus ist eine Batterie kein Sondermüll, sondern kann mittlerweile zu über 95% recycelt werden, nachdem sie noch für andere Speicherzwecke als für E-Mobilität eingesetzt wurde.
Es wäre auch zu schade um die guten Ressourcen.
Du darfst dich gern bedanken, wenn ich dir zu etwas mehr Wissen verholfen habe.
Visualxpc,
26.10.2022 19:58 Uhr
0
Wir werden sehen :-)
G
Gast-757520000,
26.10.2022 19:58 Uhr
0
Mc flurry ich lösch gar nix. Ich hab dir schonmal erklärt. Dass sich die Kosten verändern und euer grüner Mist zu teuer werden wird und ineffektiv. Und euere Kinderarbeit und Ausbeutung der Rohstoffe für den sondermüllakku wird die Rechnung auch noch kommen. Als Heuchel hier nicht ständig rum
Nachfrage und Angebot - die Erfahrungskurve und Skalierung tut ihr übriges. Ist die Nachfrage da werden Wege gefunden. Ich will nicht wissen wie die Leute vor 40 Jahren geschrien haben - woher soll das ganze Öl kommen, die Erschliessung wird teuer, die Kosten werden explodieren 🙂
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