TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TL0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Tesla-Besitzer stehen vor einer neuen Herausforderung inmitten von Zöllen und Vandalismus: Versicherungskosten steigen doppelt so hoch wie der nationale Tarif. Eigentümer sind zunehmenden Berichten über Vandalismus und gezielte Angriffe ausgesetzt, da das Elektrofahrzeugunternehmen nach dem anhaltenden politischen Vorstoß von CEO Elon Musk mit einem Rückgang des Markenwerts konfrontiert ist. Dieselben Eigentümer könnten 2025 vor einer weiteren Herausforderung stehen: erhöhte Versicherungszahlungen. Was passiert ist: Erhöhter Vandalismus bei Tesla-Fahrzeugen und niedrigere Gebrauchtwagenwerte gehören zu den negativen Auswirkungen, mit denen Tesla-Besitzer im Jahr 2025 konfrontiert sind, nachdem Musks Vorstoß in die Politik viele verärgert und den Markenwert des EV-Riesen geschädigt hat. Ein neuer Bericht von Insurify, der von Electrek geteilt wurde, zeigt, dass höhere Versicherungsprämien für Tesla-Besitzer im Jahr 2025 ein weiteres Negativ sein könnten und die Dinge noch schlimmer werden könnten. Die gesamten Kfz-Versicherungsprämien sind aufgrund der Befürchtung gestiegen, dass Tarife, die Autoreparatur- und Ersatzkosten verteuern könnten. Die durchschnittlichen Kosten für die Vollkaskoversicherung eines Fahrzeugs sind im Vergleich zum Vorjahr um 10 % auf 2.302 USD gestiegen, so der Bericht. Zu den Fahrzeugen mit dem größten Anstieg gehören mehrere Tesla-Modelle. Hier ist ein Blick auf die Top 10 Fahrzeuge, die von 2024 bis 2025 in den USA den größten Prämienanstieg verzeichneten: Tesla Model Y: +29 %, 3.996 $ durchschnittliche jährliche Kosten Tesla Model 3: +24%, 4.364 $ durchschnittliche jährliche Kosten Tesla Model X: +22%, 4.046 $ durchschnittliche jährliche Kosten BMW 5er: +19%, 3.229 $ durchschnittliche jährliche Kosten Toyota Prius: +18%, 2.151 $ durchschnittliche jährliche Kosten Hyundai Santa Fe: +15%, 2.241 $ durchschnittliche jährliche Kosten Honda Accord: +14%, 2.623 $ durchschnittliche jährliche Kosten Hyundai Elantra: +14%, $2.851 durchschnittliche jährliche Kosten Honda Civic: +13%, 2.600 $ durchschnittliche jährliche Kosten Hyundai Sonata: +12%, 2.735 $ durchschnittliche Jahreskosten Tesla hat die drei größten Marken, die laut dem Bericht von 2024 bis 2025 in den Vereinigten Staaten den größten Anstieg im Jahresvergleich verzeichnet haben. Die Umfrage wurde zwischen Februar 2024 und Februar 2025 durchgeführt, was bedeutet, dass die Versicherungsraten sogar noch höher sein könnten, da der Vandalismus an Tesla-Fahrzeugen in den letzten Monaten hoch war. Es ist bekannt, dass Tesla-Teile teuer in der Reparatur sind, was oft zu hohen Prämien von Versicherungsunternehmen führt, um die potenziellen Kosten auszugleichen. Tesla hat ein eigenes Versicherungssegment, aber es ist nicht in allen Staaten verfügbar. Die höheren Versicherungskosten und Sorgen um die Zölle könnten die Verbraucher im Jahr 2025 von Elektrofahrzeugen abschrecken, insbesondere von Tesla-Fahrzeugen. Während Verbraucher mit einem Elektrofahrzeug an der Zapfsäule Geld sparen können, stehen Eigentümer jetzt vor den Entscheidungen eines niedrigeren Wiederverkaufswerts als in den vergangenen Jahren und höheren Versicherungstarifen für Tesla-Fahrzeuge. https://www.benzinga.com/trading-ideas/25/04/44829030/tesla-owners-face-new-challenge-amid-tariffs-vandalism-insurance-costs-going-up-twice-the-national-rate

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Tesla-Insider-spricht-von-Produktions-Chaos-bei-Robotaxi-article25707874.html

Jetzt trifft es Elon Musk – Tesla muss Produktionspläne wegen China-Zöllen auf Eis legen Die Verkaufszahlen des Autokonzerns von Trump-Berater Elon Musk brechen derzeit ohnehin ein. Nun muss Tesla offenbar auch noch die Einführung zweier neuer Modelle verschieben. Die Einfuhr wichtiger Komponenten wurde nach Einführung der Zölle von 145 Prozent auf Importe aus China unmöglich. Die von US-Präsident Donald Trump verhängten Zölle auf chinesische Importe wirbeln Insidern zufolge die Produktionspläne des Elektro-Autobauers Tesla durcheinander. Einfuhren von Komponenten für das Robotaxi Cybercab und den Sattelschlepper Semi seien ausgesetzt worden, sagte eine Person mit direkter Kenntnis von der Angelegenheit der Nachrichtenagentur Reuters. Damit könnte sich die Massenproduktion der mit Spannung erwarteten neuen Modelle verzögern. Tesla war dem Insider zufolge eigentlich bereit, die zusätzlichen Kosten aufzufangen, die sich aus den zunächst von Trump verhängten Sonderzöllen von 34 Prozent auf chinesische Waren ergeben hätten. Dann aber seien die Sonderzölle auf 84 Prozent und schließlich auf 125 Prozent heraufgesetzt worden. Dadurch betragen die Gesamtzölle – einschließlich der schon zuvor bestehenden Sätze auf chinesische Waren – nunmehr 145 Prozent. Daher seien die Lieferpläne nunmehr auf Eis gelegt worden. Tesla wollte dem Insider zufolge im Oktober mit der Testproduktion der beiden Modelle beginnen. Die Massenproduktion sollte demnach 2026 starten. Tesla reagierte nicht auf Bitten um eine Stellungnahme. Unternehmenschef Elon Musk hatte einem Bericht der „Washington Post“ zufolge persönlich an Trump appelliert, die pauschalen neuen Zölle rückgängig zu machen. Bei Tesla brachen zuletzt die Verkaufszahlen weltweit ein☝️☝️. In den USA und anderen Ländern ist es zudem zu Demonstrationen und Übergriffen gegen die Autohäuser des E-Auto-Pioniers gekommen. Musk steht in den USA insbesondere wegen seiner Rolle als Berater von Präsident Trump bei umstrittenen Einsparungen bei Bundesbehörden in der Kritik. Tesla gilt wegen Musks Nähe zu Trump auch als Vergeltungsziel gegen die USA wegen der vom Präsidenten eingeführten Strafzölle gegen mehrere Staaten, darunter Kanada. https://www.welt.de/wirtschaft/article255950678/Insiderbericht-Jetzt-trifft-es-Elon-Musk-Tesla-muss-Produktionsplaene-wegen-China-Zoellen-auf-Eis-legen.html

Ich glaube es wird für einige ein böses Erwachen geben. Die Verkaufszahlen sind Spitze in diesem Jahr schon wieder, im Verhältnis zu den anderen Automobilherstellern BEV in Europa

Seit 2019 geht es bei Tesla merklich Bergauf, bei VW hingegen merklich Bergab, so auch in der Börse https://www.boersennews.de/markt/aktien/detail/de0007664005/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=Wertpapier

Tesla stabil aber: Die Volkswagen AG (VW) verzeichnete seit 2019 einen kontinuierlichen Rückgang der Fahrzeugauslieferungen, was als Indikator für eine Schrumpfung des Absatzes gelten kann. Konkret sanken die Auslieferungen von 10,9 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2019 auf 8,3 Millionen im Jahr 2022. Dieser Abwärtstrend wurde 2023 mit einem Anstieg auf etwa 9,2 Millionen Fahrzeuge gestoppt. Die Gründe für den Rückgang waren unter anderem die Covid-19-Pandemie, Halbleitermangel, der Russland-Ukraine-Konflikt und gestiegene Konkurrenz, insbesondere in China. Zusätzlich wird in Berichten ab 2024 von einer strategischen Entscheidung zur Schrumpfung gesprochen, um Kosten zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit zu stärken, was mit Stellenabbau und möglichen Werkschließungen einhergeht. Diese strategische Neuausrichtung wurde erstmals 2024 deutlich kommuniziert. VW: Plan für 35.000 Stellenabbau bis 2030. Audi: Bis zu 4.500 Stellen 2024 im Gespräch, 7.500 geplant bis 2029.

"An etwas zu glauben, das man nicht selbst erlebt, fällt Menschen oft schwer. (so auch hier 🤭) Wenn du in den USA bist oder dorthin reisen musst, probier FSD aus. Dann kannst du dich völlig neu fühlen." https://x.com/Tslachan/status/1912268931450171512?s=19

Strong sell https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/cybertruck-meme-gab-es-den-ruhrkohle-container-wirklich/

OderWat für DICH 🫵 Tesla auch in den USA mit sinkenden Verkäufen In den USA verkaufen sich Elektroautos besser als im letzten Jahr – für Tesla geht der Absatz aber wie in vielen anderen Ländern zurück. In den USA sind im ersten Quartal 2025 im Vergleich mit dem ersten Quartal 2024 11,4 Prozent mehr Elektroautos verkauft worden. Das meldet das autozentrierte US-Medien- und Marktforschungsunternehmen Cox Automotive. Tesla profitiert von diesem Aufschwung allerdings nicht. Insgesamt wurden fast 300.000 neue Elektroautos in den USA abgesetzt. Gemessen an allen Neuwagenverkäufen betrug der Anteil an Elektroautos 7,5 Prozent – im Vorjahrenzeitraum waren es 7 Prozent. Dieser Anteil ist verglichen mit anderen Ländern zwar immer noch relativ gering, aber auch nicht so gering, wie laut Cox Automotive in den USA gerne behauptet wird. Zum Vergleich: Im Januar 2025 lag der Anteil an Elektroautos bei den Neuzulassungen in Deutschland bei 17 Prozent. Tesla verzeichnete im ersten Quartal in den USA einen Rückgang von 9 Prozent bei den abgesetzten Fahrzeugen. Damit verliert das Unternehmen von Elon Musk auch in den USA an Boden, wenngleich wesentlich weniger dramatisch als in anderen Ländern. Im Januar 2025 wurden etwa in Schweden 44 Prozent weniger Teslas zugelassen als im Januar 2024, in Norwegen waren es 38 Prozent weniger. Tesla mit einigen Problemen Beide Länder gelten als Vorreiter bei Elektroautos, in Norwegen hatten 2024 fast 90 Prozent der Neuwagen einen Elektromotor. Tesla kämpft seit einiger Zeit mit einer veralteten Modellpalette, die der Konkurrenz Raum gibt, eigene Modelle zu präsentieren. https://www.golem.de/news/elektroautos-tesla-auch-in-den-usa-mit-sinkenden-verkaeufen-2504-195326.html

Naja im Vorjahr waren sie schonmal bei 140.000 Verkauften Autos im Q1. Jetzt sind es nur noch 125.000 oder so? 🤔 Der Rückgang ist schon deutlich. Und eigentlich will Tesla ja wachsen. Stattdessen hat man überall Absatzrückgänge.

noch so "Kay aus der Kiste" 😂😂😂

BREAKING NEWS: $TSLA ist im ersten Quartal die meistverkaufte Elektroautomarke in den USA! Mit 100.000 mehr verkauften Fahrzeugen als der Zweitplatzierte ist sie der absolute Spitzenreiter. Wer behauptet, Teslas würden sich nicht verkaufen? 😎 https://x.com/Teslarati/status/1911485571517784556?s=19

Auf zu neuen Rekorden, in Indien werden die ersten Teslafahrzeuge gesichtet. Wie damals schon erwähnt, vorerst "Made in Germany" https://x.com/ashishpol86/status/1912160113525239977?s=19

https://www.tipranks.com/news/tesla-tsla-stock-forms-ominous-death-cross

Tesla (TSLA)-Aktie bildet ominöses "Todeskreuz" Die Aktie des Elektrofahrzeugherstellers Tesla TSLA +0,70% ▲ hat ein ominöses Chartmuster gebildet, das als "Todeskreuz" bekannt ist, was signalisiert, dass weitere Rückgänge des Aktienkurses wahrscheinlich bevorstehen. Ein Todeskreuz tritt auf, wenn der gleitende 50-Tage-Durchschnitt einer Aktie oder eines Index unter seinen gleitenden 200-Tage-Durchschnitt fällt. Im Fall von Tesla liegt der gleitende 50-Tage-Durchschnitt von etwa 289 $ pro Aktie jetzt unter dem 200-Tage-Durchschnitt von 291 $ pro Aktie. Die TSLA-Aktie, die in diesem Jahr um fast 40 % gefallen ist, wird derzeit bei 251 $ gehandelt. Der Aktienkurs des Unternehmens steht unter Druck aufgrund eines breiteren Rückgangs des Aktienmarktes sowie aufgrund von Handelsspannungen mit China, rückläufigen Umsätzen und einer Gegenreaktion gegen CEO Elon Musk und seinen politischen Aktivismus. Was Passiert Als Nächstes? Händler und Chartanalysten betrachten ein technisches Todeskreuzmuster als Zeichen dafür, dass eine Aktie an Dynamik verliert. Es wird in der Regel als schlechtes Omen angesehen, das auf weitere Rückgänge des Aktienkurses hindeutet. Die TSLA-Aktie bildete zuletzt im Februar 2024 ein Todeskreuz. Die Aktien waren einen Monat später unverändert und nach sechs Monaten um etwa 15 % an. Es kann schwierig sein, genau vorherzusagen, was unmittelbar nach der Form eines Todeskreuzes passieren wird. Tesla meldet am 22. April die Finanzergebnisse für das erste Quartal, und die meisten Analysten erwarten, dass das Unternehmen eine weitere Erosion von Umsatz und Rentabilität melden wird. In diesem Fall kann erwartet werden, dass die TSLA-Aktie stark sinken wird.

Tesla soviel. 🙈🤣🤣 Selbst Tesla glaubt nicht daran, dass Robotertaxis jemals profitabel sein werden. 🫣🤭🥳 Elon Musk ignorierte die interne Tesla-Analyse, die ergab, dass Robotertaxis niemals profitabel sein könnten: ReportTesla Technoking Elon Musk schob das lang erwartete 25.000-Dollar-Auto seines Unternehmens, bekannt als Model 2, im Austausch für das Cybercab beiseite - selbst nachdem eine interne TeslaTSLA $253,86 (0,70%)-Analyse gezeigt hatte, dass die pedallosen, fahrerlosen Fahrzeuge "möchten nie profitabel sein könnten", berichtet The Information. Wie Elon Musk aufhörte, Autos zu lieben und Tesla im Stillstand zurückließ Musk hoffte, dass er Millionen von Cybercabs an Einzelpersonen und für Mitfahrgelegenheiten verkaufen könnte, aber die interne Analyse führte zu diesen Verkäufen in die Hunderttausende. In der Zwischenzeit hätte Tesla tatsächlich Millionen des inzwischen aufgelösten Model 2 verkaufen können, heißt es in dem Bericht. Musk schoss es ab und weigerte sich, sowohl das Billigauto als auch das Robotaxi zu produzieren. "Zwei Drittel der Verkäufe von Tesla waren im Ausland im Jahr 2024, aber die Analysten stellten fest, dass Robotaxis wahrscheinlich weitgehend auf die USA beschränkt sein würde - zumindest für einige Jahre - aufgrund der Schwierigkeit, im Ausland eine behördliche Zulassung zu erhalten. Große Länder wie China und Deutschland würden es als Konkurrenz für ihre heimischen Marken betrachten. Märkte wie Indien, Vietnam und einige Länder in Lateinamerika würden ein überzeugendes, billiges, Massenmarkt-EV begrüßen, wie die Analyse vorhergesagt hat, aber nicht unbedingt das Robotaxi. In Bezug auf Elektrofahrzeuge wurden diese Märkte jetzt effektiv an chinesische Elektrofahrzeuge abgetreten. Wenn man all das mitzählt, stellten sie fest, dass das Robotaxi-Unternehmen Schwierigkeiten haben und über einen langen Zeitraum Geld verlieren könnte.“ Musk hat sehr lautstark darüber gesprochen, wie er glaubt, dass die KI- und Robotik-Unternehmen des Unternehmens eines Tages "überwiegend der Wert des Unternehmens sein werden", und die exorbitante Bewertung des Unternehmens ruht auf den noch nicht bestehenden Wetten, die zum Tragen kommen. Aber vorerst bezieht Tesla den Großteil seiner Einnahmen aus Autos, die Menschen fahren, in die sich The Information berichtet, in die sich Musk nicht mehr verliebt hat. https://sherwood.news/tech/elon-musk-ignored-internal-tesla-analysis-that-found-robotaxis-might-never/