TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Diese Meldung ist ein klassisches Beispiel dafür, wie innerhalb der Tesla-Fanbase operatives Bestandsmanagement als triumphaler Erfolg uminterpretiert wird. Um die Meldung neutral zu bewerten, muss man zwischen „ausverkauft“ und „erfolgreich“ unterscheiden. Hier ist die Analyse, was im Dezember 2025 in China wirklich dahintersteckt: 1. Das Timing: Bestandsbereinigung zum Jahresende In der Autoindustrie ist es völlig normal, dass die Lagerbestände in der letzten Dezemberwoche gegen Null gehen. Quartals-Rallye: Tesla ist berühmt für seinen „End of Quarter Delivery Push“. Das Ziel ist es, jedes produzierte Auto bis zum 31. Dezember an Kunden zu übergeben, damit es in der Bilanz 2025 als Umsatz auftaucht. Kein „Über-Erfolg“, sondern Logistik: Dass selbst Vorführwagen verkauft werden, deutet eher darauf hin, dass Tesla händringend versucht, die Absatzzahlen für 2025 zu schönen, um die Erwartungen der Wall Street nach den schwächeren Quartalen zuvor noch irgendwie zu erreichen. 2. Die Kehrseite: Warum ist nichts mehr da? „Ausverkauft“ kann zwei Dinge bedeuten: Entweder ist die Nachfrage unendlich hoch, oder das Angebot wurde bewusst verknappt. Produktionsdrosselung: Im Jahr 2025 hat Tesla in der Gigafactory Shanghai die Produktion mehrfach gedrosselt, um auf die wachsende Konkurrenz durch BYD und Xiaomi zu reagieren. Wenn man weniger produziert, ist man am Ende des Jahres natürlich schneller „leer“. Rabatte: Um diesen „Ausverkauft“-Status zu erreichen, hat Tesla in China 2025 massive Rabatte und Null-Prozent-Finanzierungen angeboten. Das treibt zwar den Absatz (die Autos sind weg), drückt aber massiv auf die Gewinnmarge. 3. Der Vergleich mit der Konkurrenz Während Tesla „ausverkauft“ meldet, zeigen die nackten Zahlen des chinesischen Marktes für 2025: BYD hat im selben Zeitraum ein Vielfaches an Fahrzeugen abgesetzt. Neue Player wie Xiaomi (SU7 Ultra) oder Huawei (Aito) haben Tesla Marktanteile im Premium-Segment abgenommen. Die Meldung ignoriert, dass Teslas Marktanteil in China 2025 insgesamt eher stagniert oder leicht gesunken ist, während der Gesamtmarkt für E-Autos gewachsen ist. 4. Psychologie der Meldung („EILMELDUNG 🔥“) Die Sprache dieser Nachricht (Eilmeldung, Sirenen-Emojis, Großbuchstaben) ist typisch für den oben besprochenen „Elon-Kult“: Es soll FOMO (Fear of Missing Out) erzeugt werden. Es dient dazu, das Narrativ zu stützen, dass Tesla trotz aller Kritik immer noch die Nummer 1 ist. Kritiker würden sagen: Wenn ein Bäcker um 17:50 Uhr nur noch ein Brötchen hat, ist er nicht zwangsläufig der beste Bäcker der Welt – er hat vielleicht einfach nur für diesen Tag passgenau (oder zu wenig) gebacken. Fazit Die Meldung ist faktisch wahrscheinlich korrekt, aber wirtschaftlich überbewertet. Es ist eine gute Nachricht für die kurzfristige Bilanz zum Jahresabschluss, ändert aber nichts an den fundamentalen Problemen (KGV 300, sinkende Margen, BYD-Konkurrenz), die wir besprochen haben. Für einen Tesla-Fan ist es ein Beweis für Dominanz; für einen Analysten ist es eine effiziente Lagerlehrung am Ende eines schwierigen Geschäftsjahres.

Finanziell gelohnt hat es sich bisher nur für die frühen Anhänger. Für die breite Masse der Fans, die in den letzten 3-4 Jahren eingestiegen ist, war Tesla bisher eher eine emotionale Achterbahnfahrt mit einer Rendite, die kaum den Markt geschlagen hat.

Die Elon-Gläubigkeit sorgt dafür, dass Anleger bereit sind, eine Aktie mit einem KGV von 300 zu kaufen. Gäbe es diese Fangemeinde nicht, würde der Kurs fallen, und Musks Vermögen würde drastisch schrumpfen. Wenn kritische Nachrichten oder schlechte Quartalszahlen kommen, fangen die Fans den Kurs oft ab, indem sie Aktien nachkaufen. Sie verhindern so größere Abstürze und schützen indirekt Musks Nettovermögen.

Nicht vor, beobachte & hab dank dir meinen Short erhöht.

Das geringe Risikobewusstsein vieler Tesla-Aktionäre ist echt ein faszinierendes Phänomen, das sich wohl nur durch eine Mischung aus Psychologie, Marktdynamik und der spezifischen Natur des Unternehmens erklärt.

Müsste heute enorm einkrachen oder ?

Tesla ist die globale Zukunft und die des Mars

Aus rein mathematischer und analytischer Sicht ist die Wahrscheinlichkeit eines deutlichen Kursrückgangs höher als die eines weiteren Anstiegs, da der Preis keinerlei Puffer für Fehler oder Rückschläge bietet. Die Aktie ist eine Wette auf eine maximale Zukunftshoffnung. Wenn man die Risiken betrachtet, überwiegt die Wahrscheinlichkeit, dass mindestens einer der vielen notwendigen Erfolge nicht eintritt. Letztendlich ist es eine Frage der persönlichen Risikobereitschaft: Wie viel Gewicht messt Ihr der rationalen Finanzmathematik bei, und wie viel dem Glauben an die Vision von Elon Musk? In meinem Beruf dominiert die Mathematik und so halte ich es auch bei Aktien.

Fakt ist doch, US-Anleger (und der globale Markt, der in den USA investiert) sind bereit, für das gleiche Potenzial in den USA ein Vielfaches dessen zu bezahlen, was sie für eine chinesische oder europäische Firma zahlen würden. In der Fachsprache nennt man das eine höhere Bewertungsmultiplikator-Akzeptanz.

Wenn eine US-Firma wie D-Wave oder Tesla behauptet, die Welt zu verändern, wird das als „disruptive Vision“ gefeiert und sofort im Kurs eingepreist.

Man sieht hier gut das "In-Elon-we-trust"-Phänomen!

Ok, was daran stimmt nicht? Bitte den genauen Punkt angeben!

Was war da neutral? Da scheint einer die Amis nicht zu leiden. Den Musk noch weniger. Komisch, warum treibt der sich hier rum. Aber das die meisten Innovationen aus dem Land der Träume ( 90% ) kommen, ist diesen Experten nicht eingefallen?

Tom, eine sehr aufschlussreiche Analyse, zudem in guter, neutraler Sprache.

Der Unterschied zwischen amerikanischen Aktien und dem Rest der Welt ist: Die USA verkaufen Träume (zu Premium-Preisen), während der Rest der Welt Produkte verkauft (zu Marktpreisen). Solange die Träume nicht platzen, funktioniert dieses System für die US-Aktionäre hervorragend.