TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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8. Oktober 2026, 23:00 Uhr, Lang & Schwarz
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Kommentare 371.952
T
Tycoon5c68a0e1d93ec, 24.08.2022 8:26 Uhr
0
Kommt heute der splitt ?
MCherry
MCherry, 24.08.2022 8:17 Uhr
1

Also wenn man heute 1 Aktie kauft, bekommt man morgen 2 extra dazu? Oder heute schon?

Morgen sind diese in deinem Depot
w
whynot66, 24.08.2022 8:12 Uhr
0

Eröffnet der Kurs mit einem Gap das nach Unten geschlossen werden muss, wird verkauft Bei einem Gap das nach Oben geschlossen werden muss wird gekauft

Regelmäßig wird ein gap irgendwann geschlossen. Muss aber nicht und genauso gut kann ein offenes gap erst in 2 Wochen oder 5 Monaten geschlossen werden. Wäre sonst auch etwas einfach und ich wäre schon reich 😂
blaui
blaui, 24.08.2022 8:07 Uhr
0
Also wenn man heute 1 Aktie kauft, bekommt man morgen 2 extra dazu? Oder heute schon?
G
Gast-752946201, 24.08.2022 7:38 Uhr
0
Wer in dem „Loch“ kauft bekommt genau dasselbe
Palzwoi
Palzwoi, 24.08.2022 6:36 Uhr
0

Und danach meinst du es geht noch mal runter

Keine Ahnung und reagiere auf das was geschieht Zinserhöhungen Voraus
Palzwoi
Palzwoi, 24.08.2022 6:35 Uhr
3
Eröffnet der Kurs mit einem Gap das nach Unten geschlossen werden muss, wird verkauft Bei einem Gap das nach Oben geschlossen werden muss wird gekauft
Rvolki
Rvolki, 23.08.2022 22:58 Uhr
0

1-2 Euro tiefer reicht doch schon um günstiger Nachkaufen zu können

Wird morgen dann alles verkauft ? Und wer kauft eigentlich morgen? Der Ex Tag für den Split war doch am 17., oder irre ich mich?
Michiback
Michiback, 23.08.2022 22:24 Uhr
0

Position ausgebaut Jetzt kommt die kleine Erholung Morgen Angriff auf die 900 Euro Sehr Gut möglich

Und danach meinst du es geht noch mal runter
Dr3
Dr3, 23.08.2022 22:18 Uhr
0

Frage ist nur, warum sollte man die bis dato effizienteste Art Wind und Solar nicht direkt verwenden oder ordentlich Speichern. Diese ganzen Umwandlungsphantastereien kosten nur Aufwand und machen das Folgeprodukt IMMER ineffizienter. Wenn man anschließend noch den Energieträger mit schlechterem Wirkungsgrad verpuffen lässt, macht es nach heutigem smarten Wissen gar keinen Sinn. Alles andere ist Lobbytum, aus den verschiedensten Gründen. Herstellen von Wasserstoff aus überschüssiger Energie macht in diesem Fall Sinn, wenn man großen Energiebedarf hat, wie bei der Schwerindustrie, wie Hüttenwerke, Zementwerke, Aluminiumherstellung usw.

Der Knackpunkt ist die Energiedichte. E-fuels bringen mehr Energie pro Volumen als ein Akku. Und man kann bestehende Infrastruktur weiterverwenden. Für den Flugverkehr und Schiffsverkehr wird es wohl keine andere Alternative geben.
Palzwoi
Palzwoi, 23.08.2022 21:55 Uhr
0
Position ausgebaut Jetzt kommt die kleine Erholung Morgen Angriff auf die 900 Euro Sehr Gut möglich
Palzwoi
Palzwoi, 23.08.2022 21:48 Uhr
0

Frage ist nur, warum sollte man die bis dato effizienteste Art Wind und Solar nicht direkt verwenden oder ordentlich Speichern. Diese ganzen Umwandlungsphantastereien kosten nur Aufwand und machen das Folgeprodukt IMMER ineffizienter. Wenn man anschließend noch den Energieträger mit schlechterem Wirkungsgrad verpuffen lässt, macht es nach heutigem smarten Wissen gar keinen Sinn. Alles andere ist Lobbytum, aus den verschiedensten Gründen. Herstellen von Wasserstoff aus überschüssiger Energie macht in diesem Fall Sinn, wenn man großen Energiebedarf hat, wie bei der Schwerindustrie, wie Hüttenwerke, Zementwerke, Aluminiumherstellung usw.

Sichern Arbeitsplätze, Bringen Steuern, lässt insgesamt den Reichtum wachsen. Monopole von Einzelnen sind bisher immer gescheitert
MCherry
MCherry, 23.08.2022 21:43 Uhr
1

Diese Aussage bezweifelt ich ganz stark.. ich hoffe hier einfach darauf, daß die Leser mehr Ahnung haben, als der Verfasser 😄😅

Warum informierst du dich als "der Wahrheitsfinder" nicht eigentlich mal selbst, anstelle meine Aussagen un Frage zu stellen. Ich bin bestrebt, hier keinen Blödsinn einzustellen und Fakten zu beschreiben: es gibt weitere Quellen, aber hier mal Infos aus dem ADAC Käseblatt: 5. Stromversorgung: Woher soll der Strom kommen? Brechen Netze zusammen? Strom aus regenerativer Quelle: Windpark © iStock.com/Antony Moran Basierend auf der aktuellen Situation des Strommarktes in Deutschland sind mittelfristig wohl keine größeren Probleme zu erwarten. 10 Millionen Elektroautos würden etwa einen zusätzlichen Strombedarf von 5,6 Prozent bzw. 30 TWh bedeuten. Und dazu muss man wissen: 2020 wurde ein Stromüberschuss von 18 TWh exportiert. Damit hätten rein rechnerisch sechs Millionen Elektroautos betrieben werden können. Zudem dürften stetige Effizienzsteigerungen und Energieeinsparungen bei Beleuchtung, Gebäuden und Industrieanlagen einen Teil des Mehrbedarfs für Elektromobilität kompensieren. Der Markthochlauf der Elektromobilität wird über eine längere Zeit erfolgen. Die weitaus größere Herausforderung steht in engem Zusammenhang mit der Energiewende, bei der die Strommengen kompensiert werden müssen, die mit dem Atomausstieg Ende 2022 und dem Kohleausstieg bis 2038 wegfallen – auch weil Wind- und Sonnenstrom nur erzeugt werden können, wenn die Natur mitspielt. Früher basierte die Stromerzeugung auf vorhersehbaren und planbaren Verbrauchsprognosen. Künftig dürfte es aber schwieriger werden, die Grundlast sowie den schwankenden Strombedarf "just in time" abzudecken. Neben dem Ausbau an Wind- und Photovoltaik-Anlagen werden daher zusätzlich Speicherlösungen notwendig sein. Die Speicher- und Pufferkapazitäten von Elektroautos werden in einem zukünftigen Stromnetz eine immer wichtigere Bedeutung erlangen. Auf der anderen Seite steigt mit der Anzahl an Elektrofahrzeugen die Gefahr der lokalen Netzüberlastung. Aus diesem Grund wurde für Ladestationen zu Hause bis 11 kW Leistung eine Meldepflicht, über 12 kW eine Genehmigungspflicht eingeführt. Eine Steuerbarkeit von Ladevorgängen zur Netzstabilisierung vergleichbar mit PV-Anlagen ist in Vorbereitung. Mit dem Wissen, wann Verbraucher gleichzeitig Strom zapfen, können die Verteilnetzbetreiber das Netz gezielt stärken, ausbauen und künftig Ladevorgänge koordiniert über die Nachtstunden verteilen. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/info/elektroauto-pro-und-contra/
MCherry
MCherry, 23.08.2022 21:38 Uhr
2

Diese Aussage bezweifelt ich ganz stark.. ich hoffe hier einfach darauf, daß die Leser mehr Ahnung haben, als der Verfasser 😄😅

ganz bestimmt haben hier die meisten Leser mehr Ahnung als du.
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