TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Halte ich fuer sehr Relevant fuer q1 bis q2

https://www.marketwatch.com/articles/tesla-stock-ev-discount-treasury-51671548816?mod=mw_quote_news

Ich find's ja Klasse wie ihr da alles schon reden könnt.

Geht vermutlich weiter abwärts außer ein paar Amis kaufen ein vermeintliches Schnäppchen

https://www.n-tv.de/ticker/Tesla-plant-Einstellungsstopp-und-Stellenabbau-im-naechsten-Quartal-article23799381.html

MCherry bin dir echt dankbar für deine sachlichen Infos. Sehr gut!!

Wenn du bereits auch nur einmal mit einem Tesla Performance mitgefahren wärest, würdest du nicht so einen Dummfug verbreiten. Die Teslas kommen immer, SOFORT UND ansatzlos aus dem Ar.sch. Für das Abrufen der letzten Prozente der Maximalleistung und Einschalten des Drag Strip Modus beim neuen Plaid oder Wahnsinn+ / (von Sinnen+) Modus inkl. Launch Modus. muss jedoch das Batteriemanagementsystem auf Betriebstemperatur sein. Du würdest den Mustang auch nicht direkt aus der Abstellung in den Drehzahlbegrenzer reißen, wenn der Motor noch kalt wäre. Aber vielleicht anscheinend doch, wenn du so einen bescheuerten Vergleich ziehst.

Tesla heute 120

und weniger Produktion und Wachstum. Richtig:)

Mein Geld stinkt auch nicht

war doch schon unter 130

Tesla: Einstellungsstopp und weiterer Stellenabbau im nächsten Quartal

Tach @Palladio sachliche Überzeugung hat nichts mit Liebhaberei zutun. Die Liebhaberei sehe ich eher so bei den Fans der Verbrenner, die sich auch noch wöchentlich schön an der Tanke einreihen, um ihr hart verdientes Geld den Saudis zu schenken. Nun ja, es gibt eben noch viele in Deutschland, die gern Lärm mit ihren Autos machen und anscheinend gern die Abgase riechen. Wir sind aber bereits weiter in der Transformation, als der ein oder andere deutsche Kleingeist es wahr haben möchte. Weltweit nehmen die EVs den Verbrenner nach den aktuellen Zahlen die Marktanteile weg, Tendenz steigend, auch wenn der ein oder andere *Experte* aus welchen Gründen auch immer, plötzlich etwas anderes behauptet. Wir werden es sehen, ob die Reputation dieser *Experten* darunter leidet, wenn deren Prognosen nicht eintreten. In den wichtigsten Märkten in China Europa und Amerika steigt der Anteil der EVs bei den Neuzulassungen rapide an. 2023 wird vermutlich ein Schicksalsjahr für den ein oder anderen kleinen Verbrenner Hersteller und es werden auch sicher Werke geschlossen, in denen zuvor Verbrenner produziert wurden. Das macht die Zukunft ja so spannend, sie ist noch nicht geschrieben. Aber das Rad wird sicher nicht mehr zurück gedreht auf ein *Weiter So* und dauerhafte CO2 Produktion im weltweiten Verkehr. Das kann man gut oder schlecht finden, letztendlich muss damit jeder für sich selbst klarkommen.