Trading- und Aktien-Chat Forum: Community User: ÄffchenNotToGo
Hi Nik.. ich hab 2 Punkte noch nicht geschafft..aber bei meiner Analyse bin ich auf nichts negatives gestoßen bisher. 1 Punkt der mir gefehlt hat war..das durchschnittliche Alter der Schiffe..wann muss da wieviel ersetzt werden Und 2. Was passiert mit ihrem Geschäft wenn mal nicht so viele Autos transportiert werden müssen. Können sie auch andere Fracht transportieren um das zu kompensieren. Ansonsten sah das Unternehmen sehr gut aus Sei gesagt das die Branche und vor allem die divi sehr zyklisch ist. Kann also von 50% divi auch mal in 1-2 Jahren auf 0 sinken und dann wieder rauf.
Hoegh Autoliners Q1 2024 zusammenfassung: • Betriebsgewinn (EBITDA) von 162 Millionen US-Dollar und Nettogewinn nach Steuern von 115 Millionen US-Dollar. • Die Bruttofrachtrate stieg im Vergleich zum vierten Quartal 2023 um 3 % auf 98,3 USD pro cbm. • Höegh Chiba für 61 Millionen US-Dollar verkauft. Wird bis August an neue Besitzer übergeben. • Kaufoption für Höegh Jeddah erklärt. Die Transaktion soll im September abgeschlossen werden. •Neue und langfristige Finanzierungen zu attraktiven Konditionen bis 2030 gesichert • Eine Dividende von 109 Mio. USD wurde beschlossen und wird im Mai 2024 ausgezahlt. Auch schön: Im Januar 2024 haben wir mit einem großen ostasiatischen Automobilhersteller einen 5-Jahres-Vertrag über den Transport von Autos, hauptsächlich Elektrofahrzeugen (EVs), von Asien nach Europa unterzeichnet. Der Vertrag gilt für Lieferungen bis Ende 2028. Am 2. April 2024 hat Höegh Autoliners ASA über ihre Tochtergesellschaft Höegh Autoliners Shipping Pte. Ltd hat eine Vereinbarung über den Verkauf des eigenen Schiffes Höegh Kobe zum Preis von 59 Millionen US-Dollar getroffen. Höegh Kobe (6.000 CEU) wurde 2006 auf der DSME-Werft gebaut. Sie fährt unter der Flagge Singapurs und ist schuldenfrei. Das Schiff wird bis Juli 2024 an den neuen Eigner übergeben. Der geschätzte finanzielle Gewinn aus dem Verkauf beträgt 25 Millionen US-Dollar.
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