VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Frankfurt Ein Auftrag des Sportwagenherstellers Porsche hat die Varta-Aktionäre diese Woche in Aufregung versetzt: Der schwäbische Batteriehersteller soll den Autobauer künftig mit Hochleistungsbatterien beliefern. Nach anfänglicher Verwirrung darüber, ob der Deal zustande kommt, reagierten die Anleger erleichtert mit deutlichen Zukäufen. Der Kurs stieg zeitweise auf über 146 Euro und damit auf den höchsten Stand seit Februar des laufenden Jahres. Viele Aktionäre fragen sich nun, welches Potenzial in der Aktie noch steckt. Gibt der neue renommierte Großkunde dem Batteriehersteller einen neuen Schub? Und: Muss das Papier jetzt neu bewertet werden? Das Handelsblatt hat mit Analysten darüber gesprochen, wie sie auf die Perspektive des Papiers blicken. Im Folgenden ein Überblick, was die Experten über die Aussichten sagen. Analyst Michael Punzet bleibt trotz des neuen Deals eher zurückhaltend: Der Experte der DZ Bank sieht keinen Grund, seine Meinung über die Aktie zu revidieren, und behält seine Empfehlung für Anleger bei, die Varta-Aktie lediglich zu halten. Der Deal sei in dem aktuellen Kurs bereits eingepreist. Er stufte das Kursziel allerdings von 130 auf 145 Euro hoch – und liegt damit noch leicht über dem aktuellen Kurs. Viele Details des Varta-Porsche-Deals sind unklar Auch Charlotte Friedrichs, Analystin bei Berenberg, gibt sich eher zurückhaltend. Es sei für eine genaue Bewertung des Porsche-Deals noch verfrüht. In ihrer jüngsten Studie nannte sie einen fairen Kurs für die Papiere von 125 Euro – das war indes vor der Verkündung des Porsche-Auftrags. Wie wichtig ist also der Deal? Einige Analysten glauben, dass sich die Kundenbeziehung zu Porsche noch ausbauen lässt. Tatsächlich bietet der Deal Potenzial, denn Porsche ist bei Batterien auch auf externe Lieferanten angewiesen. Die geplante Fabrik des Herstellers wird nur eine jährliche Produktionskapazität von 100 Megawattstunden Stromspeicherzellen haben. Dies dürfte nach Porsche-Angaben für rund 1000 Autos reichen. Die Fabrik zählt insofern auch nicht zu den im Volkswagen-Konzern bis 2030 geplanten sechs Gigafabriken in Europa, die zusammengenommen 240 Gigawattstunden an Batteriekapazität liefern sollen. Hauck & Aufhäuser sieht in Kauf eine Wette auf Größe des Porsche Deals Varta hatte zwar bereits mitgeteilt, einen Kunden für seine Elektromobilitätsbatterie gefunden zu haben, aber bisher keinen Namen genannt. Porsche-Chef Oliver Blume hatte zum Wochenstart zunächst verkündet, mit dem Partner Customcells in einem Gemeinschaftsunternehmen ab 2024 Hochleistungszellen in Tübingen herstellen zu wollen, was die Varta-Aktie kurzzeitig unter Druck setzte. Doch wenige Stunden später sickerte durch, dass auch Varta zu den neuen Lieferanten des Stuttgarter Sportwagenherstellers zählt. Noch sind aber viele Details unklar. „Wir kennen die Preissetzung und Stückzahl nicht“, sagt Friedrichs. „Wir wissen nicht, wo die Margen angesiedelt sein könnten.“ Auch Christian Sandherr, Analyst bei der Privatbank Hauck & Aufhäuser, rät noch zur Vorsicht. Er hat ein Kursziel für die Aktie von 119 Euro gesetzt. Der Porsche-Deal ist auch seiner Meinung nach bereits in der Bewertung der Varta-Aktie grundsätzlich eingepreist. Die Papiere seien insofern eine Wette, wie groß das Geschäft mit Porsche noch werden könnte. „Bis jetzt weiß man nicht, ob Varta mit Porsche 300 Millionen Euro Umsatz im Jahr machen kann – bis jetzt heißt es nur, dass Porsche ein Kunde ist“, sagt der Experte. Betrachte man allerdings die bislang festgelegten Zielkurse der meisten Banken, wirke die aktuelle Bewertung der Aktie „eher sportlich“. Die größte Herausforderung sieht Sandherr darin, ob Varta sich mit einem ordentlichen Marktvolumen im Automobilsektor etablieren kann. „Noch ist die Batterie nur bei hochpreisigen Autos sinnvoll“, sagt Sandherr.

Oh man mehr wie 4000 Wörter 😂.. Ich muss teilen... sorry

Leider nein. Ich hatte es nur kurz abonniert.

"Es ist so schön bei Varta investiert zu sein..."

Das Teil wird aufgekauft

Wurschtsupp... kannst du den Artikel lesen?

Einen stifel🤣

Was wohl unser Typ von Stifel Europe schreiben wird... 🤔

Gut das das Handelsblatt pro Varta ist

Anmelden und gleich kündigen. Dann hast für ein Euro einen Monat Handelsblatt

War schon angemeldet... ansonsten würde ich es machen

🤣

👍👍👍👍👍

Bei 6 Daumen melde ich mich beim Handelsblatt an und Teil mit euch den Artikel 😂

Ich sehe für Varta mit seiner Neuentwicklung von Li-Io-Zellen auch schon vor 2024 groessere Moeglichkeiten im Bereich der E-Bike Akkus da gaebe es auch sicherlich Testmöglichkeiten bei der Liofit GmbH in Kamenz für Batteriepacks. Die größte Innovation sehe ich eher im Flugverkehrsbereich. Bei den E-Autos isz schon etwas schwieriger da haben einfach Panasonic nebst Tesla den entsprechenden Vorlauf bei Rundzellen. Es bleibt dem Wettbewerb vorbehalten welche Arten oder Formen sich durchsetzen werden. Das Segment der Feststoffbatterie wird sich parallel zur Serienreife von Varta ebenfalls auftun. Die Entwicklung betreffs Rekuperation als Mixvariante bei der Brennstoffzelle ist ebenfalls ein innovatives Ziel bei Varta, da darf die Batterie gut kleiner und leichter ausfallen 🤷‍♂️😉.