VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Qualität hat halt sein Preis.

Die Zelle kann man sicherlich als Hauptbatterie verwenden, doch ich denke Varta kann weder die Kapazität liefern (3000-5000)Stück je Auto ! noch Preistechnisch mit der Konkurrenz mitspielen. Ich denke die Zelle wird auch als Hauptbatterie im Auto kommen aber da eher bei Fahrzeugen die jenseits von 150K kosten.

Herr Schein hat aber in der letzten hv gesagt das man die v4drive auch umfunktionieren könnte zu einer hauptbatterie

Die Diskussion darf vor allem nicht ins Negative abgleiten, denn im Grunde wollen wir doch alle das Gleiche, höhere Kurse 😅 Sicher kann man aus der V4 mit der Expertise, die Varta in der Batterietechnik hat, noch viel mehr machen und dass die Ladeinfrastruktur im Allgemeinen noch nicht der entspricht, die wir für den Wandel in der Mobilität brauchen ist auch klar. Lassen wir uns in den nächsten Wochen überraschen 😊

Genau so sehe ich das auch Ocevis, abvarten was noch kommt und dann freuen wir uns zusammen. 😃

Hast an Sich recht Waren auch nur paar Gedanken von mir. Wobei es schon auch ein gewisser Unterschied zwischen der Leistung und Performance bei Auto und Motorrad gibt. Egal.. Schaun wir mal was noch so alles von Varta kommt Freuen werden wir uns mit Sicherheit

Wir brauchen hier nicht diskutieren ob die Zelle auch als Hauptbatterie eingesetzt werden kann, denn dazu gibt es keine klare Aussage von Varta. Die Informationen zu den Eigenschaften der Zelle sind so spärlich, dass man nur raten kann. Was wir wissen ist, dass Varta die Zellen für die KTM Batterien herstellen wird, Varta kann also Hauptbatterie. Ob es sich dabei um die v4drive handelt wissen wir nicht.

In dieser Form wie sie jetzt vorgestellt wurde ist sie aber als Hauptbatterie erstmals ungeeignet

@ Vartafan Meines Wissens ist die V4Drive Zelle nur als Booster Batterie gedacht zum kurzzeitig schnellen Energieabgabe. Die Ganze Zellchemie ist auf das ausgelegt. Sie wurde auch nur für das konstruiert wie Herbert Schein in der Präsentation erklärte. Mit Sicherheit kann man die Leistungs Charakteristik durch gewisse Änderungen der Zelle auch anderen Anforderungen anpassen wie als Hauptbatterie in Elektro Fzg.

Hi

Sorry Accu, so hatte ich das auch gelesen. Dass einfach die Infrastruktur noch fehlt, dass die Batterie wirklich ihr Potenzial entfalten kann. Funktieren würde sie durchaus als E-Auto-Haupt-Batterie.

@accu - was genau meinst du?

Guten Morgen Update „Du bist Varta“ 55 👍👍👍 Ps: Noch 24 Handelstage bis zur Halbjahresbilanz am 13.8 ☝️ Dies könnte der erste Termin sein der durchblicken lässt wohin die Reise geht. Worauf es ankommen wird: ☝️ℹ️☝️ 1. Evtl. Umsatzanhebung , Verkündung 1 Tag vorher ☝️☝️( 12.8 ) 2. Wichtige Investitions-Infos 3. Neuer Automobilhersteller Wie fast immer wird der Kurs spätestens 2 Wochen vorher langsam Fahrt aufnehmen und die LV reduzieren aufgrund evtl. positiver Überraschungen. Ansonsten wird es wieder am 11.11 zu den Q3 Zahlen spannend 😬 bzw. unerwarteter Meldungen dazwischen ⚡️ Es bleibt wie immer spannend bei Varta 🔋⚡️😎🤪😉 Wünsche ein fröhliches Wochenende ☀️😎☀️😋😊

Schönes Wochenende.

@Nutellab...., bleib bitte bei dir mit eigenem Wissen und irritiere hier einfach bitte nicht andere, sorry, Halbwissen ist dienstlich nicht teilbar.... 🤔😉🤷‍♂️!

Auf gut deutsch: Die Batterie ist aktuell noch zu fortschrittlich.