VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

BlueChip..glaubst du wirklich ohne news kommen die ü160 wieder?? Kann mir vorstellen..dass es ..wenn die 137 mal gebrochen ist..schnell auf ü140 gehen könnte..aber auch nur kurzfristig..

Hier geht nichts voran

Wenn man einen Blick auf das Volumen wirft, sieht man schnell dass der Inflow an großen Orders deutlich den Outflow übersteigt. Guckt man nun auf die Preislevel an denen gekauft wird, ist hier klar die Kaufzone. Sollten wir innerhalb von wenigen Tagen wieder auf 160-180€ kommen, ist es Zeit zu verkaufen. So einfach kann man hier innerhalb weniger Wochen seinen Stapel aufstocken und gegebenfalls hedgen oder komplett abstoßen sobald zu viel Euphorie aufkommt. Ich trade Varta seit dem Corona Rücksetzer im März 2020 auf Quartalsbasis und zieh pro Quartal im Schnitt 20-30k an Gewinn raus. Man braucht nur etwas Geduld und muss das Volumen an den jeweiligen Tageslinien beobachten. Aktuell ist laden angesagt ;)

Was ist denn jetzt wieder los????

Danke bluechip1 - einfach klasse und richtige Aussagen & Analysen, unabhängig der kursrichtung.

Das Gap bei 148€ wird zeitnah geschlossen. Das Kaufinteresse übersteigt die Verkaufsseite um ein Vielfaches. Wenn bei 148€ alle die Füße still halten, sind wir Ende des Monats wieder bei 160€.

Er soll nun in Serie gehen heißt es! Das heißt noch Lage nicht das die Kiste heute schon bestellbar ist, außerdem kann keiner sagen ob bei Varta nicht schon bereits kleinere Stückzahlen gefertigt werden ohne der eigentlichen Anlage! Bei solchen brisanten Themen lässt man als Varta nicht alles an die Öffentlichkeit.

Ich arbeite für Daimler. Bin mir auch zu 99 Prozent sicher das es varta ist da alles sich nach der v4d Batterie sich anhört. Offiziel gibt es aber noch nichts.

Aber soll die Anlage nicht erst Ende des Jahres fertig sein? Wenn Mercedes die jetzt in Serie bringen möchte, muss doch schon produziert werden können bzw. bald.

@Fakülan du hast aber vor Wochen schon gesagt das du dir ganz Sicher bist da du Informationen von einem hast def bei Daimler arbeitet

So sehe ich das auch WoIIP! Vorallem die kurze Reichweite! Es muss ein verhältnismäßig kleiner Akku verbaut sein was wiederum für die Schnelle Ladezeit von der V4drive passt! Wenig Bahaum/Platzbedarf, hohe Energiedichte, schnell abrufbar und als Booster angewandt! 1:1 passt das zum Portfolio von der neuen Varta Zelle

Das schreib ich doch seit Monaten. Aber ob es wirklich varta ist ist die Frage aller Fragen

Varta baut die Zellen, das System baut AMG dann zusammen. Die Zellen macht Daimler garantiert nicht selbst. Die Beschreibung im Artikel passt ziemlich gut.

Das was von Mercedes kommt hört sich sehr nach varta an und hoffe auch das es varta ist.

Oder vielleicht will Mercedes nicht das es schon bekannt wird mit Varta