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VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
1,213
EUR
-0,01 % 0,000
23. Mai 2025, 18:40 Uhr,
Eurex
Kommentare 153.631
Lordstyle,
23.04.2022 20:10 Uhr
0
KGV 28 und 3,6% Wachstum
Lordstyle,
23.04.2022 20:07 Uhr
0
Jacky hat EK 161€
G
Glabo,
23.04.2022 18:04 Uhr
1
Dann hab ich mir das gut gemerkt mit 250Aktien a 2,50 - haha 🙂
jobra,
23.04.2022 12:42 Uhr
0
Am 24.06. gibt es die 2. Dividende von 2,48€.
Ex-Tag ist der 22.06.
Quelle: DivvyDiary
G
Glabo,
23.04.2022 12:27 Uhr
0
Varta zahlt erstmalig im Sommer glaube ich irgendwas mit 2,50 pro Aktie ...
K
Krisi,
23.04.2022 11:48 Uhr
0
Dann habt ihr ja im Bereich 80-90 gute Nachkaufgelegenheiten zum EK senken!
T
Tradermaster123,
23.04.2022 11:14 Uhr
0
Zahlt Varts dieses Jahr eine Dividende? Wenn ja, wie viel und wann?
V
Vartafan,
23.04.2022 9:55 Uhr
0
120
jobra,
23.04.2022 9:07 Uhr
1
Ich kann mir gut vorstellen das wir noch mal eine 7x sehen werden.
D
Deito,
23.04.2022 7:05 Uhr
0
129
A
Andy86,
22.04.2022 22:42 Uhr
0
120
DolphinHouse,
22.04.2022 22:08 Uhr
0
Zu hoch
K
Krisi,
22.04.2022 20:07 Uhr
0
Wie hoch ist euer EK hier?
Buyifisell,
22.04.2022 19:03 Uhr
0
https://m.youtube.com/watch?v=ZUvtExXuj5Q
Für eure anderen Investments .
Man sollte mit Druck auf die Gesamtwirtschaft rechnen und sich evtl drauf anpassen. Nächste Woche bringen zusätzlich Amazon , Microsoft usw zahlen. Also Augen auf beim Kauf 👍
Benny80,
22.04.2022 17:11 Uhr
0
Vartas Zeit wird kommen, definitiv 😉
Benny80,
22.04.2022 17:11 Uhr
0
Dabei dürfte es aber immer schwieriger werden, an die entscheidende Komponente für E-Autos zu kommen: den Akku. „Halbleiter sind ein kleiner Vorgeschmack auf das, was uns in den nächsten zwei Jahrzehnten bei Batteriezellen erwartet“, so Scaringe im Rahmen einer Fabrikbegehung (Quelle: The Wall Street Journal via Business Insider).
Die weltweite Akku-Produktion erreiche aktuell nicht einmal 10 Prozent dessen, was man in den kommenden 10 Jahren benötige, so der CEO weiter. 90 bis 95 Prozent der gesamten Wertschöpfungskette existiere noch nicht. Für E-Auto-Hersteller, die – neben anderen Branchen – zwingend auf die Batterien angewiesen sind, ist das ein herber Schlag. Aber kein unerwarteter.⬆️
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