VERBIO WKN: A0JL9W ISIN: DE000A0JL9W6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

bei einem diesel der 6 liter braucht wenn da täglich 200km fährst dann kostet es im jahr 5694 euro wenn der diesel 1,30 euro kostet wer würde sich da ein e auto kaufen

dann rechne mal wenn jeden tag 100 kw was nicht viel ist für ein eauto aus der steckdose ziehst was das im jahr an kosten sind im jahr 36500kw bei einem kw preis von 0,30 cent sind das 10950 euro einfach lächerlich

TheNeo: hast du eins

neo weist du eigentlich wieviel ampere so ein auto zieht ?

ja die normale steckdose bis zu 40 stunden und im winter sogar noch länger!!!!!

Ihr wisst schon, dass es auch E-Autos gibt, die man mit Haushaltssteckdosen über wenige Stunden laden kann? Wer jetzt noch Benziner/Diesel kauft, dem ist eh nicht mehr zu helfen

muskasky genau das ist es was die breite masse auch macht deshalb wird das nix so schnell werden mit e autos

wadik die batterie technik gibt es bei uns schon sehr viel länger wie bei dem tesla porsche hat sie schon seit über 20 jahren schaeffler und apt haben forme e weltmeisterschaft gewonnen audi besitzt hat millarden kosten für entwichlung ausgegeben vw auch bmw hat sich mit wasserstoff richtig reingehängt aber alle haben rausgefunden das die technik noch nichts für die breite masse ist vw will 1 million autos bis 2020 auf gas verkaufen !

mickey ich lasse verbio z.zt eher außer acht und schenke anderen titel mehr aufmerksamkeit. ich lege nach wenn sie kehrt macht.

Deshalb frag ich. Hatte das noch im hinterkopf

mickey, ich warte hier noch weiter ab. bin aber auch schon mit ner kleinen position drin

Hybridtechnologien halte ich für aktuell schon sinnvoll.

@troll01 Das der Tesla vom Minister abgelehnt wurde hat einen anderen Grund. 1. Die fahren sehr lange Strecken. 2. Die Aufladung dauert zu lange.

nicht nur das. es konnte noch keine belastbare und kompakte batterie entwickelt werden. die dinger sind so enorm schwer, was zusätzlich energie zieht und es gibt noch immer deutliche sicherheitsbedenken und pannen neben schlechter reichweite und ein ganz schlechtes versorgingsnetz. durch das höhere Gewicht wird zwangsweise an anderen stellen auch gewicht gespart bspw. durch den einsatz von carbon, was aber nur bedingt was bringt und der einsatz ist auch nicht billig auch wenn man vielerorts daran arbeitet aber die Größe/das Gewicht zu halbieren bei gleichbleibender leistung ist nach meinung der Wissenschaftler aktuell und in naher zukunft eine scheinbar noch nicht zu bewältigende aufgabe. das sicherheitsrisiko hat sich durch verschiedene brände schon längst bestätigt. der pflegedienst bei mir nebenan hat die hälfte seiner e-autos bereits wieder ersetzt durch gas/benzin aufgrund der lagezeiten, ser reichweite und der mangelhaften zuverlässigkeit. den wandel sehen wir mit 70% anteil auch nicht in 10 jahren. ich halte das für unmöglich

Leute, die Batterietechnologie wird ja auch weiter entwickelt. Hätten wir uns schon viel früher damit befasst, wären wir jetzt viel weiter. Aber die Ölindustrie hat das immer gebremst.

Dios, wie verhältst du dich hier in deiner Situation? Abwarten, Verlustverkauf, verbilligen?