VERBIO WKN: A0JL9W ISIN: DE000A0JL9W6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

vikki so siehts aus dann bleibt noch der müll von den defekten batterien

Mir hat gestern ein Ingenieur aus der Autoindustrie (befasst sich mit Heizungen an Batterien) erklärt, ihr Problem bei E-Autos ist, dass sich im Vergleich Umweltfreundlichkeit erst nach 8-jährigem Betrieb das batteriebetriebene E-Auto besser rechnet als ein Dieselfahrzeug - Batterien halten aber gar keine 8 Jahre Gebrauch aus!!!

nicht mal die grünen minister wollen diese schleuder ich lach mich schlapp

http://www.businessinsider.de/nicht-luxurioes-genug-gruenen-minister-in-nrw-liess-tesla-model-s-ausrangieren-2017-8

alle wo so von e autos schwärmen sollten sich mal eins kaufen dann sehen wir ja wie sie sich nerven wenn sie ihre kostbare zeit beim laden verbringen tesla hat zb. 40 stunden ladezeit in einer normalen steckdose zuhause das ist ein witzzzzzz

Mein Auto ist erst 1 Jahr alt, und halten würde ich es gern noch 9 Jahre. Ein E-Mail Auto mit 200 km reicht mir nicht sind eine 5 köpfige Familie und Strom Kabel aus dem 1 Stock über Bürgersteig ans Auto ist was unsicher uns bei 20 Leuten auf der Straße siehts scheiße aus.

Der E-Boom wird eh erst ab 2020 rum eintreten. Vorher gibt es ja auch keine passenden autos. Tesla macht ja nicht umsonst keine werbung, da sie gar nicht mehr produzieren können. Die batteriekapazitäten reichen für einen boom momentan nicht aus,dass wird jetzt angeschoben durch neue fabriken, neue verfahren und lithium förderung und ab 2020/21 gibt es dann halt genügend batterien, dazu dann die neuen modelle und ab da dürfte es zu einem spürbaren wachstum der eautos kommen. Dies aber eben auch nur bei neuzulassungen wie dios richtig sagt. Byd ist toll, aber gerade einfach total überhypt und das vor allem in Deutschland! Hier wird der kurs massiv gepusht, nicht in china, mal gucken wie lange das anhält, eine korrektur ist da überfällig.

hahaha tesla henry ford das ich nicht lache der afrikaner ist in 6 monaten pleite weil die großen autobauer ihm den hahn zu drehen ! und ich weiß ja nicht was du beruflich machst aber mit einem radius von 100 km reicht das nicht der großen masse die autos werden noch über 20 jahre exestieren und zu dem stellt verbio nicht nur diesel her die machen auch gas und vieles mehr

Und es wird in den nächsten 20 Jahren einen Mischung aus diversen Technologien geben. Aus diesem Grund bin ich z.B.in Geely und Verbio

Vor allem ist es ja so. Jeder der heute zur Tankstelle fährt und Diesel oder Benzin tankt, der tankt zu 7 bis 15% Beimischung Biokraftstoff

neo wenn du das an der nachfrage von BYD, tesla etc festmachst ist das recht oberflächlich gedacht. solarworld und nordex wurde auch mal viel hoch getrieben. und es gibt viele weitere beispiele. wer richtig liegt sieht man sowieso erst in einigen jahren. aber deine 70% in 4 jahren kannst du ziemlich knicken wenn man allein mal die jahre sieht in denen die großen hersteller die entsprechenden e-modelle in ihrer vielzahl auf den markt bringen wollen. größtenteils ab 2020/2021 bis 2022.

Es gibt E-Autos die haben eine Reichweite von locker 200km, was völlig reicht....also klar die gebrauchten haben ja heute schon ein krassen Wertverlust, weil damit in 10 Jahren nichts mehr anzufangen ist Warum ist Tesla an der Börse so teuer, bestimmt nicht weil in 10 Jahren mal einige E-Autos haben...nein weil sie jetzt aktiv in den Massenmarkt vorpreschen Tesla erinnert mich etwas an Henry Ford, der mit einer Idee und Massenproduktion die Welt verändert hat...und so wird es mit Tesla und BYD sein, die werden die Welt verändern ;) Also ich fahr jetzt in den Baumarkt und kaufe mir ein Verlängerungskabel für meinen zukünftigen BYD vor der Haustür (Fantasiemodus)

@Dios, Elektro wird kommen, so oder so. Denn die Regierungen werden schon dafür sorgen. Siehe Atomausstieg. Spätestens in 20 Jahren wird Verbio nicht mehr geben, es sei denn, sie produzieren "Biostrom" :)

abgesehen davon das "ich" noch nichteinmal an 25% e-autos in 10-12 jahren glaube, überleg doch mal was 70% e-autos in 4 jahren bedeuten würde!!!! in kürze müssten also fast alle um dich herum auf e-autos umsteigen, egal ob gebrauchter, ob junger gebrauchter, jahreswagen oder neuwagen, auch lkw etc. alles müsste ersetzt werden. viele haushalte müssten sogar 2 fahrzeuge ersetzen. ein derartiger Umstieg würde dazu immense Wertverluste nachsichziehen. sorry aber das ist sowas von realitätsfremd, das wäre noch nicht einmal zu bedienen. dazu sollte man öl in der heiztechnik, schifffahrt, flugverkehr, Militär und raumfahrt nicht vergessen. und vor allem ist bis jetzt noch immer die nachfrage weit hinter den erwartungen, was nicht zuletzt mit der doch geringen reichweite zu tun hat und natürlich mit den Preisen

Fehlt

Frankfurt/Main (dpa) - Trübe Aussichten für viele Autofahrer: Nach einem kräftiger Anstieg der Preise für Rohöl auf dem Weltmarkt müssen sie beim Tanken etwas tiefer in die Tasche greifen. Seit Mitte Juni ist der Preis für das in Europa besonders wichtige Brent-Rohöl aus der Nordsee um etwa 30 Prozent gestiegen. Am Dienstag wurde ein Barrel für 59,49 US-Dollar gehandelt und damit so hoch wie seit mehr als zwei Jahren nicht mehr. Allerdings sind die Preise für Kraftstoffe an den Tankstellen im gleichen Zeitraum nur vergleichsweise leicht gestiegen. Eine stärkere Weltwirtschaft mit einem robusten Aufschwung in Europa treibt die Nachfrage nach Rohöl. Jüngster Preistreiber am Ölmarkt ist aber eine handfeste Drohung aus der Türkei. Im Streit um eine Abstimmung über die Unabhängigkeit des Kurdengebiets im Nordirak hat der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan den Druck auf die kurdischen Regionen im Norden des Iraks erhöht. «Der jüngste Preissprung war auf die Drohung des türkischen Staatspräsidenten Erdogan zurückzuführen, kein Öl mehr aus der Kurdenprovinz im Nordirak abzunehmen», sagte der Rohstoffexperte Carsten Fritsch von der Commerzbank. Es geht um die Ölexporte, die für die Autonomieregierung im Nordirak besonders wichtig sind. Diese werden durch Pipelines an die Küste des Mittelmeeres transportiert und führen über türkisches Territorium. In den Staatsmedien der Türkei wurde Erdogan wie folgt zitiert: «Der Hahn ist bei uns. Sie sind erledigt, sobald wir ihn zudrehen.» Die Reaktion der Ölpreise auf die jüngste Entwicklung im Norden des Iraks zeigt, dass geopolitische Risiken in ölreichen Regionen der Welt wieder stärker in den Fokus rücken. An den Ölmärkten waren diese lange Zeit mehr oder weniger ausgeblendet worden. Zuvor hatten bereits Auswirkungen von tropischen Wirbelstürmen auf die US-Ölindustrie deutlich stärkere Preisausschläge an den Rohstoffmärkten zur Folge als in den Jahren zuvor. Der jüngste Höhenflug der Ölpreise spiegelt sich bereits ein Stück weit bei der Preisgestaltung an