VERBIO WKN: A0JL9W ISIN: DE000A0JL9W6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Jetzt wissen wir ja Bescheid,ein angesehener Prophet hat gesprochen :-) :-)

Also in 3 Jahren keine normalen Autos mehr.

genial das du hier auszüge postest die logischerweise hier jeder schon längst kennt. aber sehr gut das du für dich zielführend darüber nachgedacht hast und einen entschluss gefasst hast. dann viel erfolg

Ich hab jetzt sehr lange Infos gesammelt und sehe keinen Grund in Verbio zu investieren...was sind 50mio Gewinn? Nix... Deutschland soll ja bald vom Ausland aus mit Biokraftstoffen überschwemmt werden, Stichwort war ja Argentinien. In den nächsten Monaten Jahren wird der Weltmarkt mit E-Autos überschwemmt werden. Immer weniger Benziner/Diesel und immer mehr E-Autos, ich denke mal bis 2020 wird kaum einer noch ein normales Auto kaufen. Geely, BYD, Tesla und vielleicht noch Daimler werden den Weltmarkt unter sich aufteilen.

Ich warte auchnoch ab

... also ich würde eine ordentliche Bodenbildung abwarten und dann wenn ein Aufwärtstrend kommt... Dann würde ich rein ...

Was meint ihr jetzt einsteigen oder noch ein paar tage warten?

Divi 2,6℅, da muss man erst mal suchen.

Also ich finde die Firma gut, und habe heute nach gekauft.

TheNeo1987: Ich stell dir jetzt auch mal eine Frage : Wann denkst du fängt die Zukunft an? Wir werden wohl kaum ab morgen nur noch E-Autos haben. Und eine Umsatzwarnung bedeutet in diesem Fall, dass konservativ gerechnet wird, nicht, dass das Unternehmen nicht läuft. Und die Importe z.B. aus Argentinien betreffen nicht alle Verbio Produkte. Zusätzlich soll auch im Ausland Umsatz generiert werden. Das ist noch nicht einkalkuliert. Und ob man nun zockt oder anlegt - wo ist der Unterschied an der Faktenlage?

Braucht es in Zeiten der Elektroautos noch Biotreibstoffe?  Trotzdem glaubt Krispin Romang von Swiss eMobility nicht an die Marktfähigkeit der neuen Generation von Biotreibstoffen. «Die Milliardeninvestitionen der Autoindustrie in Elektroantriebe zeigen, dass der ineffiziente Verbrennungsmotor keine Zukunft hat.» Denn solange die grossen Autokonzerne ihre Forschungsgelder wie bisher in Elektroautos anlegten, sei es kaum möglich, dass eine Technologie wie synthetische Biotreibstoffe sich jemals am Markt durchsetzen werde. Hier widerspricht Ulrich Frei von BioFuels Schweiz: «Die riesigen Erwartungen an Elektroautos sind ein überzogener Hype.» Deshalb brauche es weiterhin ökologische Technologien wie Biotreibstoffe, die mit der bestehenden Motorentechnologie funktionieren, zu prüfen. Er ist überzeugt: «Elektroautos werden noch für grosse Ernüchterung sorgen.» Dies sei deshalb der Fall, weil etwa die Rohstoffe wie Lithium für die Batterien häufig aus Konfliktregionen stammen würden und die Ökobilanz insgesamt nicht so sauber ausfalle, wie viele vermuten – etwa wenn der Strom für den Autobetrieb aus Kohlekraft stamme.

Vorteile für das Fahrzeug Biodiesel hat von Natur aus Eigenschaften, die von den mineralischen Kraftstoffen durch die Zugabe zahlreicher Additive oder durch sehr energieaufwändige Produktionsschritte bei gleichzeitiger Steigerung der CO2-Emission nur annähernd erreicht werden.Cetanzahl: Biodiesel hat von Natur aus eine Cetanzahl von etwa 58, während der mineralische Dieselkraftstoff eine Cetanzahl von 49 unadditiviert, 53 dann additiviert hat. Eine höhere Cetanzahl führt automatisch zu weniger Zündverzug und geringerem Druckanstieg im Zylinder und damit zu einem geringeren Motorenverschleiß und zu einer größeren Laufruhe.Saubere Verbrennung: Das Biodiesel-Molekül enthält etwa 11% Sauerstoff. Dieser Sauerstoffanteil führt zu einem besseren Verbrennungsablauf und damit deutlich weniger Ruß. Die kraftstoffbedingten Rückstände im Motorinneren werden deutlich reduziert (CCD-Reduktion).Verschleissminderung: Aufgrund der sehr guten Eigenschmierfähigkeit des Biodiesels nimmt der Verschleiß des Motors deutlich ab. Prüfstandsversuche bei der PORSCHE AG zeigten am MERCEDES-BENZ-Motor im Biodiesel-Betrieb auch nach 500 Stunden Laufzeit hohe Sauberkeit und eine Verschleißminderung um 60% im Vergleich zum Normalbetrieb mit üblichem Dieselkraftstoff.Winterdiesel bis -20° C: Additive, die dem Biodiesel im Winter zugegeben werden, sorgen dafür, dass Biodiesel winterfest ist. Biodiesel erfüllt die Anforderungen der DIN EN 14214, die in diesem Punkt der Norm für Dieselkraftstoff entspricht und erreicht einen CFPP von -20°C und sorgt damit auch im Winter für gute Fahrt.

Na gut. Als hilfsbereiter Mensch gebe ich einen Tip: Runter scrollen und Google nutzen

den gefallen werde ich dir nicht tun ;-) viel erfolg bei der suche nach antworten. ist ne never ending story

Was für eine Zukunft hat Verbio? Es gab doch eine Umsatzwarnung oder irre ich mich da? Die Zukunft gehört E-Autos, die logischerweise keine Bioenergie brauchen. Es soll doch Bioenergie aus dem Ausland nach Deutschland als Konkurrenz platziert werden quasi überschwemmt.... Was für einen Grund soll man hier für ein Langfristinvest haben? Nennt mir euere Gründe...die Zocker bitte mal außen vor

Habe heute nachgekauft somit meinen EK von 9 auf 8,5 gedrückt