Vicinity Motor Corp. WKN: A3CML7 ISIN: CA9256541058 Kürzel: VMC Forum: Aktien User: Lomi2011

60 % aller Busse in China sind EV In Amerika 2%

Während die Busverkäufe weltweit bei BYD stagnieren steigen die EV Verkäufe in China sehr stark . Der Kurs von BYD wird an der Hongkong Börse bestimmt

Ich hatte mir vorgestellt das VMC in die Rolle von BYD einspringt, da BYD mit dem K7M und K8M die gleichen Busse wie VMC verkauft.

Das ist so nicht ganz richtig . BYD wird vorgeworfen von dem chinesischen Staat subventioniert, unterstützt etc . und das stinkt den Amerikaner. BYD Nord Amerika behauptet nichts gemeinsam mit BYD in China zu haben.

Ruhig bleiben, jeder hat seine Aufgabe. Jeder kriegt ein Stück ab.

Ups Spirit01 war schneller

Ja Tom, BYD hat die Voraussetzungen erfüllt und deren Produktion besteht zu mehr als 70 Prozent aus US-amerikanischen Komponenten

Schaut euch den Artikel mal an…..und ich dachte BYD ist für NordAmerica raus?

https://www.it-times.de/news/byd-will-vom-riesigen-infrastrukturpaket-der-us-administration-um-joe-biden-profitieren-141581/?utm_source=finanznachrichten.de&utm_medium=CustomFeed

Es zählen die ganz normalen 25% steuern

Investor23 ich sehe immer nur Dividende die eine Firma im Ausland an den Aktionär in Deutschland auszahlt bei der die Quellsteuer zusätzlich anfällt. Bin durch deinen Post etwas verwirrt 🤔 Zumindest hab ich nie über 50% Steuer bezahlt auf meinen Gewinn einer CA Aktie. Diese wird der Abgeltungssteuer auch angerechnet.

Also so wie das klingt hat Biden uns heute einen großen Gefallen getan. Hoffen wir das diese Gelder auch bald fließen und nicht wie in Deutschland in der Bürokratie untergehen.

Vielleicht erklärt es diese Seite besser

https://www.testsieger-konto.de/depotkonto/steuern/quellensteuer/

Dividende ist eine Gewinnausschüttung

Wie immer folgt eine Übersetzung von Toms Link👍 Erhöhte Finanzierung für FTA-Formel und wettbewerbsfähige Zuschussprogramme für Amerikas Gemeinden, einschließlich: 33,5 Milliarden US-Dollar für das Urbanized Area Formula Program zur Unterstützung des Transitbetriebs in 500 Gemeinden im ganzen Land. 23,1 Milliarden US-Dollar für das State of Good Repair-Programm zur Unterstützung bei der Finanzierung von Kapitalprojekten zur Aufrechterhaltung der öffentlichen Verkehrssysteme. 5,6 Milliarden US-Dollar an wettbewerbsorientierten Zuschüssen für emissionsarme oder emissionsfreie Fahrzeuge, um den Übergang von Transitfahrzeugen zu emissionsarmen oder emissionsfreien Technologien zu unterstützen. 5,1 Milliarden US-Dollar in Form von Bussen und Buseinrichtungen und wettbewerbsfähigen Zuschüssen. 4,6 Milliarden US-Dollar für Formelzuschüsse für ländliche Gebiete zur Unterstützung von Transitinvestitionen und -betrieben in ländlichen Gebieten, einschließlich 229 Millionen US-Dollar für den öffentlichen Verkehr auf Indianerreservaten und wettbewerbsfähige Zuschüsse. 2,2 Milliarden US-Dollar für das Programm „Enhanced Mobility of Seniors and Individuals with Disabilities“. 3,9 Milliarden US-Dollar für zusätzliche Unterstützung des Urbanized and Rural Formula Program durch die Formeln der Wachstumsstaaten und der High-Density States. 966,4 Millionen US-Dollar zur Unterstützung von städtischen und landesweiten Planungsprogrammen. Bis zu 23 Milliarden US-Dollar für das Capital Investment Grants (CIG)-Programm, wobei 8 Milliarden US-Dollar garantiert werden, um in neue Verkehrsprojekte mit hoher Kapazität zu investieren, die die Gemeinden bauen. Vier neue wettbewerbsfähige Stipendienprogramme, darunter ein garantiertes: 1,75 Milliarden US-Dollar für ein Programm zur Barrierefreiheit aller Bahnhöfe, um die Anzahl der alten Bahnhöfe zu reduzieren, die für Menschen mit Behinderungen nicht zugänglich sind. 1,5 Milliarden US-Dollar für Ersatzzuschüsse für Schienenfahrzeuge, um Triebwagen zu ersetzen, die ihre Nutzungsdauer überschritten haben, und um die Zuverlässigkeit, Sicherheit und Zugänglichkeit für Transitpassagiere zu verbessern. 1 Milliarde US-Dollar für den Fährdienst für ländliche Gemeinden, um den Zugang und die Mobilität in Gebieten zu verbessern, in denen der Fährdienst ein wichtiges Bindeglied für die Gemeinden ist. 250 Millionen US-Dollar für ein Pilotprogramm für elektrische oder emissionsarme Fähren zur Unterstützung der Umstellung von Passagierfähren auf emissionsarme oder emissionsfreie Technologien. 193 Millionen US-Dollar für Forschungsaktivitäten im Verkehrsbereich und 62 Millionen US-Dollar für technische Unterstützung und Aktivitäten zur Personalentwicklung.