Vicinity Motor Corp. WKN: A3CML7 ISIN: CA9256541058 Kürzel: VMC Forum: Aktien User: Lomi2011

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Hi! Ich hatte Dir zwar unmittelbar einen 👍 gegeben, bin jetzt aber, nach vollständiger Lektüre dieser Meldung in allen Deiner 4 Punkte anderer Meinung. 1) ist doch logisch. In Kanada können sie SOFORT anfangen, später nutzen sie die größeren Kapazitäten in Ferndale. Zusätzlich. Ich sehe das nicht als "Wohnungsumzug", bei dem die alte Stätte aufgegeben wird. 2) ich habe nirgends "Absichtserklärung" gelesen, sondern mehrfach von beiden "Parteien" - "Auftrag". 3) das hat mich auch er erst verwirrt. Aber für Ferndale wurde eine Kapazität von 1.000 Bussen genannt. Die Möglichkeit von 10.000 Einheiten "units" wurde erklärt. Ist doch gut, wenn sie Fertigungstyp der Nachfrage flexibel anpassen können. Ich verstehe nicht, wo Du da eine "klare Linie" brauchst. Ist doch gut, wenn sie das flexibel bauen können, was gerade gefragt ist. 4) das war kein Nebensatz, sondern der ganz normale Textverlauf "Wir haben unsere Kreditfazilitäten aufgestockt, um diesem Auftrag gerecht zu werden,......" Da gibt's nichts mehr zu erklären. Alles gesagt. Bedeutet : die haben ihren KK aufgestockt, müssen ja in Vorleistung treten bis zum Verkauf ("......diesem AUFTRAG...... "). Früher hat man sowas mit" Wechseln" gemacht. Typische Produktionsfinanzierung. Kaum der Rede wert. Und nochmal zur Stückzahl - ein VMC 1200 ist wohl 10x schneller gebaut als ein Bus. Daher die unterschiedlichen Stückzahlen

Die Papierchen hab jetzt ich 🤣

Jetzt heißt es ausliefern ausliefern ausliefern und dann geht der Spaß nach oben

Danke cakehunter 👍

Antwort from Government bzgl. meiner Anfrage VMC und iMHZEV: Thank you for your interest in the iMHZEV program and for your question. We are currently in touch with Vicinity Motor Corp and have received their application for the VMC 1200 truck, but not for the Lightning bus. We are still assessing the eligibility of the VMC 1200 and we hope to be able approve it shortly. Kind regards, iMHZEV Program Policy Team Transport Canada, Government of Canada Medium and heavy-duty zero-emission vehicles (canada.ca) L’équipe politique du programme iVMLZE Transports Canada, Gouvernement du Canada Véhicules moyens et lourds à zéro émission (canada.ca)

Anscheinend ist heute Tag der Antworten, viele meiner Fragen via Mail an VMC wurden im Statement beantwortet. Mal gespannt ob es noch eine Antwort auf die offene Fragen gibt. Die Behörde hat heute geantwortet.

Bin bei einem EK von knapp 3€…aktuell knapp 62% Verlust…bin jetzt auch wieder zuversichtlicher, wird aber sicherlich noch eine Weile dauern bis zu den 3€…die Möglichkeit werden ich wohl nutzen um meinen EK zu senken 😊

Gute nachrichten😊, aber schade dass einige schon vorzeitig (teilweise mit verlust) verkauft haben😱, naja können ja wieder einsteigen😊

Alles hängt davon ab ob der Amerikanische Verbraucher auf EV umsteigt. Leider beinhaltet die Amerikanische Philosophie folgenden Leitfaden : Pickup und Big Block unter der Motorhaube also 8 Zylinder . Tesla wird bald den großen EV Truck vorstellen. Die Chance ist da. Das kann dann wie bei Tesla einen gewaltigen Run auf EV LKW auslösen.

Bei 5000 Stk. Gewinnmarge um die 8 bis 10 % wären bei 750.000.000 USD Mio -> 8% 60.000.000 USD --- 10 % --> 75.000.000 USD

Bei einer MK von aktuell 48 Mio USD !!

Mal eine Wunschrechnung, ob sie so eintrifft, bleibt offen . Nur mit einem Fahrzeugpreis von 150.000 USD als Beispiel x 10000 Stk. = 1.500.000.000 USD Umsatz Bei 5000 Stk. = 750.000.000 USD

Ich würde eher sagen, dass die vergangene News nun endlich verarbeitet wird.

Na lösen da grad wieder einige shortis ihre shorts auf?

https://www.marketsmart.ca/vmc-cc-oct192022?fbclid=IwAR0OwKwUvaUn3AalaGNgycp1i5Y84EAVftRSb8aygICQALNPZGoCnUChS78