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VONOVIA WKN: A1ML7J ISIN: DE000A1ML7J1 Kürzel: VNA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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22:03:27 Uhr,
L&S Exchange
Knock-Outs auf Vonovia
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Kommentare 46.650
meineBörse72,
24. Aug 20:44 Uhr
1
Sorry, aber das ewige Lied vom Abgesang kann und werde ich nicht einfach durchwinken!
meineBörse72,
24. Aug 20:43 Uhr
0
* noch angefasst werden.
meineBörse72,
24. Aug 20:42 Uhr
1
Hat aber auch alles nicht oder nur sehr indirekt was mit dem vergangenen Verfall des Vonovia Kurs zu tun. Ich bin überzeugt dass die jetzige Bundesregierung die Probleme längst erkannt hat. Einiges wurde schon verbessert und vieles ist erkannt und muss angefasst werden.
meineBörse72,
24. Aug 20:39 Uhr
1
Und ich arbeite im research eines großen Versicherers.
Produktions- Energie, Lohn- und besonders Lohnnebenkosten sind in Ungarn nunmal deutlich günstiger.
Mercedes-Benz verlagert die Produktion nach Ungarn, insbesondere ins Werk Kecskemét, aufgrund signifikanter Kostenvorteile, da die Produktionskosten dort etwa 70 % niedriger sind als in Deutschland. Diese Entscheidung ist Teil einer umfassenden Strategie zur Effizienzsteigerung und Kostenreduktion, um die Wettbewerbsfähigkeit zu erhöhen. Zudem bietet Ungarn ein dichtes Netzwerk von Zulieferern und eine stabile politische Lage, was die Verlagerung weiter begünstigt.
Es wäre falsch und niemandem geholfen wenn die Vorstände den gesamten Konzern gefährdende würden wenn sie diesen Schritt nicht gehen würden.
Aber sicher ist richtig, dass es Schwierigkeiten gibt die behoben werden oder zumindest geglättet werden müssen so gut es geht.
Der Druck kommt umgangssprachlich auch daher, dass wir zu wenig Mercedes Autos kaufen.
Einseitig alles in den Dreck reden hilft nicht und ist meistens sachlich falsch.
A
Abc12345,
24. Aug 20:31 Uhr
1
Na, das kann man nun wirklich sehr leicht widerlegen. Es gibt nach wie vor ein deutliches, weltweites Wirtschaftswachstum. Selbst in Europa. Nur halt in Deutschland seit mehreren Jahren nicht mehr
A
Alex19855,
24. Aug 20:29 Uhr
0
Ich arbeite bei Mercedes, wir werden immer mehr Baureihen nach Ungarn verlagern, da die Wirtschaftlichkeit in Deutschland nicht mehr gegeben ist, wird massiv Arbeitsplätze kosten, ist aber so durch die Politik zu verantworten.
meineBörse72,
24. Aug 20:28 Uhr
1
Richtig ist, dass gesamte Weltwirtschaft derzeit leidet. Das ist kein alleiniges deutsches Phänomen!
meineBörse72,
24. Aug 20:26 Uhr
0
Wenn eine Region der Welt weniger deutsche Fahrzeuge importiert, kann dies durch aufstrebende andere Regionen gut ausgeglichen werden. Hierzu müsste man zunächst mal einen Saldo bilden.
A
Abwickler,
24. Aug 20:25 Uhr
0
China importiert viel weniger Autos, viel weniger MaschinenBau, viel weniger Chemie. China exportiert mehr Autos, mehr Maschinenbau und mehr Chemie. Alles staatlich stark subventioniert.
A
Abc12345,
24. Aug 20:25 Uhr
0
Die deutsche Industrie zeichnet sich vor allem durch ihre hohe Spezialisierung, Qualität und Innovationskraft aus. Typisch sind der starke Maschinen- und Anlagenbau, die Automobil- und Chemiebranche sowie ein dichtes Netz von mittelständischen Weltmarktführern, den sogenannten „Hidden Champions“.
Die deutsche Industrie wird es in 10 Jahren nicht mehr geben. Zumindest nicht in Deutschland. Ausgelagert schon
A
Alfredo_,
24. Aug 20:21 Uhr
0
Ludwigshafen, Frankfurt höchst, Leverkusen > 100 produktionsanlagen stillgelegt.
Wird über das infrastrukturnetzwerk der Chemie susserhalb Deutschland abgedeckt.
Automobile selbst die höherwertigen pkws wie bmw und oder mercedes Audi...Produktion aus Deutschland nach osteuropa.
Vw id 1 und 2 ging nach spanien und Portugal.
D. IM Ar...
meineBörse72,
24. Aug 20:20 Uhr
0
Keine Ahnung auf welcher Grundlage du deine Annahmen fußen, aber das ist schlicht falsch.
Den ausgeprägten Dienstleistungssektor kannst du auch nicht meinen, da sich dieser überhaupt nicht oder nur in geringem Maß kompromittieren lässt.
Im Jahr 2024 waren in Deutschland etwa 34,8 Millionen Menschen im Dienstleistungssektor beschäftigt, was rund 75,6 % aller Erwerbstätigen ausmacht. Dieser Sektor umfasst Bereiche wie den öffentlichen Dienst, Erziehung, Gesundheit, Handel, Verkehr, Gastgewerbe und Finanzdienstleistungen. Im zweiten Quartal 2026 verzeichnete der Dienstleistungssektor einen leichten Rückgang um 0,1 % oder 27.000 Personen im Vergleich zum Vorjahr.
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