Vulcan Energy Resources WKN: A2PV3A ISIN: AU0000066086 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die setzen alles daran das umzusetzen in den nächsten Jahren und werden die Verbrenner so wenig lukrativ wie möglich machen auch ein hybrid braucht Akkus und es war doch klar das das nicht über Nacht kommt überall werden Akkus eingesetzt groß klein und immer mehr in den Jahren Maschinen werden auch immer mehr umgerüstet hat kaum noch einer nen rasenmäher als verbrennen außer für große Objekte

Der Typ hat null Ahnung. Ein Absatzmarkt der mehr Elektro als Verbrenner fährt juckt das hier nicht und Deutschland ist Exportnation. Abgesehen von Batterien als Energiespeicher allgemein. Der Typ erfindet immer Geschichten.

Ja, die E-Mobilität in Deutschland wurde total verkackt. In diesem Jahr wurden ohne Subventionen gerade mal 38,4% mehr E-Autos zugelassen, als im Vorjahr. "Allein im ersten Halbjahr 2025 wurden dem Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) zufolge mehr als 297.000 Elektroautos neu zugelassen, ein Plus von 38,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Zurückzuführen ist das nach Ansicht des Verbands auf das deutlich größere Fahrzeugangebot in den Einstiegssegmenten." Quelle: https://www.adac.de/news/neuzulassungen-kba/ Nächstes Jahr kommen dann auch nur sehr bescheidene Kaufprämien von 3.000 bis 4.000 € pro E-Auto. Bei so lausigen Wachstumsaussichten wird man die E-Auto-Produktion sicher sofort einstellen und wieder auf Benziner und Diesel umstellen.

Ja, die E-Mobilität in Deutschland wurde total verkackt. In diesem Jahr wurden ohne Subventionen gerade mal 38,4% mehr E-Autos zugelassen, als im Vorjahr. "Allein im ersten Halbjahr 2025 wurden dem Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) zufolge mehr als 297.000 Elektroautos neu zugelassen, ein Plus von 38,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Zurückzuführen ist das nach Ansicht des Verbands auf das deutlich größere Fahrzeugangebot in den Einstiegssegmenten." Quelle: https://www.adac.de/news/neuzulassungen-kba/ Nächstes Jahr kommen dann auch nur sehr bescheidene Kaufprämien von 3.000 bis 4.000 € pro E-Auto. Bei so lausigen Wachstumsaussichten wird man die E-Auto-Produktion sicher sofort einstellen und wieder auf Benziner und Diesel umstellen.

Also die Bundesregierung ist für mich kein Indikator für wirtschaftliche Vernunft 😀

Das Verbrenner-Aus muss vorerst abgeschafft werden, eben weil Deutschland die E-Mobilität brachial verkackt hat. Es wäre leider utopisch daran festzuhalten, weil wir dafür von der Infrastruktur und der Entwicklung auf dem E-Markt einfach meilenweit nicht nah genug sind. Wer das jetzt aber interpretiert als „Scheiß auf E, dann halt weiter wie immer“ hat einfach NICHTS UND EINFACH GARNICHTS gelernt. Das ist die letzte Verschiebung die wir haben endlich den Scheiß voran zu kriegen und wettbewerbsfähig zu bleiben. Genau deswegen investiert die Bundesregierung hier ja.

Das Verbrenner-Aus muss vorerst abgeschafft werden, eben weil Deutschland die E-Mobilität brachial verkackt hat. Es wäre leider utopisch daran festzuhalten, weil wir dafür von der Infrastruktur und der Entwicklung auf dem E-Markt einfach meilenweit nicht nah genug sind. Wer das jetzt aber interpretiert als „Scheiß auf E, dann halt weiter wie immer“ hat einfach NICHTS UND EINFACH GARNICHTS gelernt. Das ist die letzte Verschiebung die wir haben endlich den Scheiß voran zu kriegen und wettbewerbsfähig zu bleiben. Genau deswegen investiert die Bundesregierung hier ja.

Manchmal muss man sich einfach damit abfinden, dass es armselige Personen gibt die jede Aufmerksamkeit um jeden Preis brauchen. Ich geb dem gerne die Rassel in die Hand, bevor er das Schlagzeug rausholt. Hat doch eh 5 andere Accounts die dann kommen wenn er sich nicht mehr beachtet fühlt. Auf den Stress hab ich noch weniger Bock, irgendwann merkt er es ja vielleicht doch noch selber. Außerdem möchte ich nochmal sagen, dass ich hier gerne auch Kritik lesen möchte. Zwar nicht in dieser unnötigen Art, aber auch sowas wie das Verbrenneraus muss hier ja zurecht diskutiert werden.

leider wird die „Basis der eMobilität“ in Zukunft extrem einbrechen…werden bald so gut wie keine mehr verkauft bzw. gebaut bzw. gebraucht werden…EU hat das Verbrenner Verbot zurück genommen…also wird man kein Lithium mehr für hunderttausende eAutos die nächsten Jahre benötigen….grenzt schon fast an ein K.O. Schlag für Vulcan (sofern Vulcan es überhaupt bis zur Produktion schafft…wahrscheinlich ist, dass sie davor scheitern…so wie 80% aller australischen Rohstoff Start Ups)

Ignoriere den Troll doch einfach endlich!

Nunja: Wenn finanzieren und bauen neuer Großprojekte jetzt als „Ende“ definiert wird, dann ist jedes Infrastrukturprojekt ab morgen offiziell zu Grabe getragen. Mehr als 2 Milliarden€ Finanzierungs-Deal für Phase 1 des Lionheart-Projekts abgesichert, inklusive staatlicher Unterstützung und Konsortialkrediten. Baubeginn steht auch kurz bevor (obwohl da die Infos auch einfach schon wieder scheiße sind) Das ist aber nicht „das Ende“ - das ist einfach der klassische Brücken-und Fundament-Teil eines kapitalintensiven Rohstoffprojekts, das erst in den kommenden Jahren kommerziell wird. Ja, es hat Verwässerung gegeben, denn so läuft Projektfinanzierung nun mal, wenn man Multimilliarden-Finanzierungspakete attraktiv für Banken und Partner strukturiert.  Aber dass man daraus ableitet, die Firma sei „am Ende“, nur weil der Kurs sich halt an das neue Fundament anpasst - alter… Wenn man wirklich an Europa-weit klimaneutrales Lithium Geothermie als Rohstoffbasis für E-Mobilität glaubt, ist das nicht das Ende, sondern der Anfang der noch viel härter werdenden Phase. Bitte nehmt einfach endlich eure Verluste wahr und hört auf 2 Tage nach Meilensteinen den Untergang wieder herzurufen. Wenn man das Ganze nicht checkt ist es das eigene Problem, das ist halt einfach kein sicherer Wachstumswert.