VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Und schrieb ganz eindeutig davon, dass VW 2020 noch ca. 100 Milliarden weniger Umsatz gemacht hat als 2025 und damals wurde mehr Gewinn gemacht als 2025. Nenne mir bitte nur ein Quervergleich zum Einzelhandel, wo man binnen 5 Jahren den Umsatz um 30-35% steigert und trotzdem weniger verdient als vorher. Sehr lukrativ für jeden Anleger.....
Lidl gehört zur Schwarz-Gruppe und nicht eigenständig und schon gar kein Konzern. Dann bitte schreiben Sie lieber gar nichts!!! Wie soll VW seine Nettomarge minimum auf 10% bekommen, sprich verfünffachen??? Never ever und bei dem gewaltigen Verwaltungsapparat im Konzern eine Aufgabe die locker 15 Jahre andauern wird und diese Zeit bekommt kein Vorstand dieser Welt.
Natürlich werden die Q3 desaströs werden, keine Frage. Anschließend kommt in gewissen Abständen eine Gewinnwarnung nach der anderen und der Kurs zieht dramatisch weiter nach unten. Sorry, aber VW hat 2020 ca. 100 Milliarden Euro weniger Umsatz gemacht als 2025 und mittlerweile liegt die Nettomarge bei knapp unter 2%. Sorry, aber bei geschätzten 323 Milliarden Euro Umsatz mit lächerlichen 6 Milliarden Euro Gewinn ist de facto die Schuld erst einmal bei VW zu suchen/ finden. Kein Konzern der Welt funktioniert mit einer Nettomarge von 2% auf Dauer und VW wird noch richtig Probleme bekommen.
Tesla war in der vor Elon musk Zeit innovativ; und zwar waren sie die ersten die Lithium Ionen Akkus in e Autos verbaut haben und die Akkus in kleinere Stacks unterteilt haben. Lief bis 2019 wunderbar; dann hat man die Menge an Informationen pro Zeitheit fürs autonome fahren total unterschätzt und erst spät gemerkt mit can Bus kommen wir nicht; jetzt mit Ethernet geht es besser aber byd ist da schon viel weiter
Du beweist gerade, dass du Tesla NICHT aufmerksam verfolgst. Das Gegenteil ist richtig: Tesla hat mit v14 einen Grad der Verlässlichkeit von FSD erreicht, so dass man jetzt sowohl das Robotaxi Business ausweitet und bald auf die Sicherheitsperson im Beifahrersitz verzichtet, als auch bereit ist wie geplant die Cybercab Produktion H1 26 hochzufahren. Waymo und andere werden kostenbedingt weitgehend verdrängt werden oder unter großen finanziellen Schmerzen noch etwas weiter leben. Belege für diese Aussage finden sich im letzten Finanzbericht und Earnings Call und in zahlreichen FSD Fahrten auf YouTube von Start bis Ziel ohne einen einzigen Eingriff. Auch etliche besondere Situationen sind beeindruckend, etwa an Bezahlschranken, in Parkhäusern, bei Fahrfehlern anderer, etc. Europäern entgeht dieser Fortschritt weitgehend. Ein Stück weit liegt das auch an unserer Presselandschaft, die viel lieber über Tesla lästert als sachgerecht zu berichten. Trotzdem kann jeder Anleger das tatsächliche Geschehen recht leicht verfolgen und informierte statt desinformierte Entscheidungen treffen. Man muss es nur aktiv wollen. Das sind Teile des Auto-Sektors. Dazu kommen Energie (Megapacks), Optimus, Semi. Ebenfalls alles gut im Plan. Die Aktie wird mit sehr großer Wahrscheinlichkeit im kommenden Jahr weiter deutlich steigen, da diese Aspekte nun gut abschätzbar sind, aber von den größeren Anlegern noch nicht antizipiert sind. Ich würde empfehlen, in diesem Forum weniger mit derart wenig Fachkenntnis über ein Unternehmen zu sprechen, um das es hier nicht primär sondern allenfalls im Vergleich zu VW geht. Der letzte Satz ist gaga. Da kann ich auch sagen: Wäre VW nur Currywurst, wäre der Kurs bei 200€.
Jeder der Tesla aufmerksam verfolgt weiß dass Tesla mindestens seit 2019 in Sachen Innovationen im Bereich e Autos stehen geblieben ist. Der Aktienkurs wird eher vom ‚es könnte was großes in Sachen robotic und autonomes fahren kommen‘. Nicht mehr nicht weniger. Wäre Tesla nur e Auto wäre deren Kurs bei weniger als 40€…
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