Anzeige
+++Hot Stock!: China kontrolliert Antimon, eines der hochgradigsten Projekte der Welt?! China kontrolliert Antimon, eines der hochgradigsten Projekte der Welt?!+++
VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
87,23
EUR
-0,65 % -0,57
08:28:11 Uhr,
Baader Bank
Kommentare 157.929
Sven68,
21.12.2022 22:21 Uhr
1
8% Dividendenrendite setzt aber mindestens eine Profitabilität von 8,1 % voraus. Wenn die nicht jährlich kommt und gesteigert wird, geht die Unternehmenssubstanz dabei drauf. Erkennst du, dass für eine Ausschüttung zwangläufig auch entsprechende Gewinne vorhanden sein müssen und nicht nur Tafelsilber auf Dauer verkauft werden kann?
Kommt eigentlich nur noch qequirlte 💩 von dir?
Gast-747426200,
21.12.2022 22:31 Uhr
0
8% Dividendenrendite setzt aber mindestens eine Profitabilität von 8,1 % voraus. Wenn die nicht jährlich kommt und gesteigert wird, geht die Unternehmenssubstanz dabei drauf. Erkennst du, dass für eine Ausschüttung zwangläufig auch entsprechende Gewinne vorhanden sein müssen und nicht nur Tafelsilber auf Dauer verkauft werden kann?
Kannst du das bitte nochmal genauer erklären?
Palladio,
21.12.2022 22:33 Uhr
1
Ich glaube Mon Cherrie und der Kofferraum-Br.unzer spielen das „Good Guy - Bad Guy“ - Spiel🫵😂
MCherry,
22.12.2022 1:26 Uhr
4
Natürlich ist es noch nicht möglich, den genauen Betrag der nächsten Dividende zu kennen, die der Volkswagen-Konzern an seine Aktionäre auszahlen wird. Tatsächlich wird die nächste Dividende der Volkswagen-Aktie die Dividende für das Jahr 2023 sein. Sie wird wahrscheinlich im Mai 2023 ausgezahlt und bezieht sich auf das Geschäftsjahr 2022.
Die genaue Höhe der Dividende wird also erst nach der Veröffentlichung der Finanzergebnisse für dieses Jahr bekannt gegeben. Diese werden im ersten Quartal des Jahres 2023 veröffentlicht
Wenn der geneigte Aktionär nun eine Aktie im Wert von 120€ kauft und jährlich eine 8% Rendite erwartet, möchte er eine Ausschüttung von 9,60€ erzielen.
Dann muss das Unternehmen mehr als 9,61€ Gewinn je Aktie machen, damit es auch noch Rücklagen bilden kann.
Deshalb wird im Regelfall auch immer nur ein meist ein geringer Anteil des Gewinns ausgeschüttet.
Bei VW liegt der Anteil für die Ausschüttung meist unter 14% des Gewinns, der als Anreiz für die Aktionäre gilt, in dem Unternehmen investiert zu bleiben.
Durch den Porsche Börsengang wurde eine Menge Geld in die Kassen gespült, welcher eigentlich zwei Zwecken diente.
Zum Einen Machtpolitik der Eigentümer und dafür das Geld liquide zu machen, um möglichst wenig Kapital dafür von Externen finanzieren zu müssen,
und zum Zweiten sollte Kapital für die Transformation zur E-Mobilität eingesammelt werden, auch damit man es nicht finanzieren muss.
Deshalb fiel die Dividende so hoch aus..
Ich spekuliere, hätte die Eigentümerfamilie nur einen geringeren Betrag benötigt, wäre die Dividende definitiv niedriger als 19,06€ ausgefallen.
Gehen wir davon aus, dass im nächsten Jahr auch wieder die Aktionäre gern eine 8% Dividendenzahlung zum jetzigen Aktienkurs (120€) erhalten möchten, und max. 14% des Gewinns ausgeschüttet werden sollen, müssten um 9,60€ auszuzahlen mindestens das siebenfache also ca 67€ je Aktie an Überschuss/ Gewinn als EPS eingenommen werden.
Das wäre also ein Gewinn bei den rund 500 Millionen Aktien etwa 33,5 Mrd Euro, die in meinen Augen sehr unwahrscheinlich erscheint.
Eine 8%ige Dividende halte ich somit definitiv für dieses Jahr für ausgeschlossen, da ich für dieses Jahr maximal von einem Gewinn von 32€ pro Aktie ausgehe / 16 Mrd Gewinn, und somit um die 4,50€ Dividende je Aktie gezahlt werden könnte, was eher nach unter 4% iger Rendite passen würde.
Habe ich da einen Überlegungsfehler bei dem kurzen Überschlag im Kopf?
MCherry,
21.12.2022 21:54 Uhr
0
*Mehr Chancen als Risiken,...*
aber drunter steht ganz klar
Ein Problem könnte Volkswagen in China bekommen.
Das ist nun mal der Markt, der etwas größer ist, als Europa und USA zusammen.
Aber das sind ja anscheinend keine Risiken, wenn dort 40% des Gewinns gemacht werden sollen, dort aber 8% weniger Umsatz gefahren wird.
Wie blöd wollen die einen eigentlich verkaufen, dass alles zur besten Zufriedenheit läuft?
Letztes Jahr war eines der miserabelsten. Wenn dazu im Vergleich keine ergebliche Steigerung erfolgen würde, gäbe es erst recht ein Problem.
Die Gewinne für 2021 und der Großteil für die Dividende wurden ûbrigens nur durch Sondereffekte erzielt, nicht aus Umsatzsteigerungen.
MCherry,
21.12.2022 21:45 Uhr
0
8% Dividendenrendite setzt aber mindestens eine Profitabilität von 8,1 % voraus.
Wenn die nicht jährlich kommt und gesteigert wird, geht die Unternehmenssubstanz dabei drauf.
Erkennst du, dass für eine Ausschüttung zwangläufig auch entsprechende Gewinne vorhanden sein müssen und nicht nur Tafelsilber auf Dauer verkauft werden kann?
MCherry,
21.12.2022 21:35 Uhr
0
Ironie des Schicksals, das Mitarbeiterweiterbildungsprogramm lautet
Unternehmensstrategie *Vorsprung* 2030
Da gibts wohl auch ganz oben Wahrnehmungsstörungen.
Dobby241,
21.12.2022 21:32 Uhr
0
Mir wäre ja die zeit zu schade...aber jeder hat ja seine eigenen Prioritäten.
Dobby241,
21.12.2022 21:30 Uhr
0
Jetzt kommt wieder mon cherry mit seinen provokanten, rhetorischen fragen.
MCherry,
21.12.2022 21:27 Uhr
0
Wenn du schon VW Mitarbeiter bist,
wie hoch schätzt du, fällt denn der Gewinn für das 4. Quartal in etwa aus?
Und weiter, wie viele nagelneue Wagen stehen noch überall in den Werken und Parkhäusern abgestellt und warten auf irgendein Ersatzteil oder Kabelbaum, damit es fertig gestellt werden kann?
Hast du ggf Zahlen zu den Tages- und Kurzzulassungen bei den Händlern auf den Höfen, um die Zulassungszahlen wieder künstlich höher zu treiben? Oder ist die dieses Jahr mal rückläufig?
Gibt's zu diesen Interessanten Themen mal Auskünfte, oder hast du noch was interessanteres in der *Pipeline*, z.B. wie lange das Stammwerk in Wolfsburg für die Installation der EV Fertigungsstraßen benötigt
oder nur, was mal 2030 vielleicht mal kommen soll..?
Das ist aber schon bereits bekannt.
Mehr zu diesem Wert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | VW Hauptdiskussion | ||
| 2 | VW, Livetrading mit Nachweis über Profilbild. | ||
| 3 | Volkswagen VZ |
Meistdiskutiert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Ecograf - ein Stern am Graphithimmel | -5,18 % | |
| 2 | NEL ASA Hauptdiskussion | +0,67 % | |
| 3 | SERVICENOW Hauptdiskussion | +3,89 % | |
| 4 | DAX Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 5 | NVIDIA Hauptdiskussion | -1,08 % | |
| 6 | Dax Prognose | ±0,00 % | |
| 7 | RHEINMETALL Hauptdiskussion | -0,60 % | |
| 8 | EUROPEAN LITHIUM Hauptdiskussion | -0,20 % | |
| 9 | ZALANDO Hauptdiskussion | -2,57 % | |
| 10 | Novo Nordisk nach Split | -0,90 % | Alle Diskussionen |
Aktien
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Ecograf - ein Stern am Graphithimmel | -5,18 % | |
| 2 | NEL ASA Hauptdiskussion | +0,67 % | |
| 3 | SERVICENOW Hauptdiskussion | +3,89 % | |
| 4 | NVIDIA Hauptdiskussion | -1,07 % | |
| 5 | RHEINMETALL Hauptdiskussion | -0,40 % | |
| 6 | EUROPEAN LITHIUM Hauptdiskussion | -0,20 % | |
| 7 | ZALANDO Hauptdiskussion | -0,71 % | |
| 8 | Novo Nordisk nach Split | -0,79 % | |
| 9 | BYD Hauptdiskussion | -2,45 % | |
| 10 | Metaplanet | -5,04 % | Alle Diskussionen |