VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

@Dobby241: Nochmal... Ich will niemanden zum Umdenken bringen. Ich möchte Euch nach Gründen fragen, warum ihr in VW investiert (bleibt)? Natürlich werde ich nicht in VW investieren, weder an der Börse, noch beim Autohändler. Kleine Ausnahme: Die Elli Wallbox war förderfähig und günstig und tut gut ihre Dienste, auch für einen Tesla. :-)

Moncherri ableger. Was kümmert dich die Antwort?

Sinnlos darauf zu antworten. Er fragt dann wieder das gleiche. Mein Rat an Alien vom herbei Geschworenen Untergang des bedrohten Wolfsburg einfach in die Grünheide ziehen.

Wie will man erfahren, wie ich antworte, wenn man mir nicht antwortet? Ich kann nur wiederholen, dass ich aufrichtig an einer sachlichen Antwort interessiert bin. Sonst hätte ich mich hier nicht "in die Höhle des Löwen" begeben. :-) Sollte die Tatsache, DASS mir niemand eine Antwort geben möchte, schon die Antwort sein? Womöglich.

Sehe gerade erst, dass Dobby241 schrieb, dass meine Frage "oft gestellt wird". Ich verstehe, wenn es dann für Euch langweilig ist, sich mir gegenüber zu wiederholen. Dann möchte ich Euch nur kurz um einen Link bitten, wo ich Antworten finden kann. Ich war bisher leider nicht fündig. Es interessiert mich. Wirklich!

@Broker_089: Du bist offensichtlich sehr von VW überzeugt. Das freut mich. Kannst Du mal Deine Gründe nennen, warum Du an einen wieder steigenden Erfolg – egal ob an der Börse oder beim täglichen Geschäft – glaubst?

China hat "etwas" mehr Einwohner als Deutschland und bis heute einen GERINGEREN Pro-Kopf-CO2-Ausstoß. Absolute Emissionszahlen von Ländern zu vergleichen ist bei vielen Argumentationen nicht fair. Wenn man den Wandel betrachtet, dann macht China wirklich auch vieles gut, z.B. eben mit dem klaren Fokus auf mehr E-Mobilität und weniger Verbrenner. // Der Wandel zu EE ist richtig, das ist wissenschaftlich wie politisch Konsens. Es muss schneller gehen und es wird Speicher brauchen. Da hat Tesla übrigens mit Megapacks ein starkes Produkt. :-) Der Energiesektor von Tesla wird an Bedeutung gewinnen, ist meine Prognose.

Na dann investier nicht in vw und punkt fertig. Du kannst hier noch so viel labern, du bringst keinen investierten zum umdenken.

@H4GN: Ich weiß noch immer nicht, was hier mit "94% Brunzi" gemeint ist. Irgendein früherer unliebsamer User, scheint mir. Naja, egal. // Wolfsburger Nachbarn: Die Menschen sind als abhängige Arbeitnehmer die Leidtragenden. Darum mache ich mir Sorgen. Es wäre Aufgabe des Management, dem Konzern und diesen Menschen eine Perspektive zu verschaffen. Es ist NICHT meine Aufgabe. Ein kleines Stück weit Deine, wenn Du Aktionär bist. Da ist nichts widersprüchlich. // Ich "hype" Tesla nicht, verstehe aber, dass Du es so empfindest. Ich beobachte die letzten (10+) Jahre und was derzeit passiert, ich sammle Fakten/Wissen, und ich ziehe daraus meine Annahmen für die Zukunft und komme zum Ergebnis: VW (dem ganzen Konzern) wird's immer schlechter ergehen, Tesla weiterhin blendend. (noch ein Fakt zur Info: Heute habe ich die Top 7 (Top 10 habe ich noch nicht gefunden) meistverkauften Modelle 2022 erfahren. Findet man da VW? Nein, ab sofort nicht mehr. Tesla? Ja auf Platz 4 und 7, dieses Jahr ist Platz 1 angestrebt und ziemlich wahrscheinlich). Ich will niemanden überreden, ich frage nur nach Argumenten, warum man an VW glauben sollte. Da höre ich nichts und gebe mir durchaus Mühe, Fürsprecher zu finden. // Klar, man WEISS nicht, wie es sich entwickeln wird, aber man kann die vielen Zeichen deuten. Dazu zählt, dass die vielen Marken im Konzern alle in der alten Welt verhaftet sind, das ist keine echte Diversifizierung, wenn sie alle weitgehend ihr Profite aus der zwangsläufig rückläufigen Verbrennerwelt beziehen. Du nennst auch Wasserstoff (IMHO nur bei Chemie, Industrie, Schiffen, ggf. Flugzeugen und Langstrecken-LKW in nicht ganz naher Zukunft von Bedeutung) und E-Autos, wo VW wenn auch spät aber durchaus von Diess getragen halbwegs ordentlich anfing, aber leider nun viel zu langsam und zu schlecht ist. // Den Hinweis, nur überschüssiges Geld zu investieren, verstehe und teile ich. Trotzdem wäre den meisten Menschen wohl lieber, auf's richtige Pferd gesetzt zu haben.

@gepressteEier Habe meinen Short bei der Tesla Plastikbude aufgelöst und schön kassiert 🤩 Vorallem wo die Karen noch verramscht werden kauft die ja erst recht keiner wie man sieht. Mit meinem Gewinn wird der Anteil von VW wieder aufgestockt. Hab gehört du wurdest beim VW Händler gesichet 😉 Leider nehmen die keinen Tesla in Zahlung. Solltest du doch wissen 😜

Brunzi outet sich 🐷🚽

Die dummen Europäer (vor allem D) lassen sich leider wie die Ochsen von den Chinesen und Amis vor E-Wagen spannen, übersehen aber dass diese Länder den Großteil ihres Strombedarfs mit Kohle- und Atomkraftwerke decken. China hat 1000 Kohlekraftwerke mit einer Gesamtleistung von 1000 Gigawatt. In D setzt man dagegen auf "grünen Strom" (Wind, Sonne) und befürchtet jetzt schon Black-Outs. Die Grünen und Umweltbewussten übersehen leider, dass man den zusätzlich en Strom für die E-Autos auch erzeugen muss.

Wie bereits mehrfach erwähnt, VW schlecht machen und Tesla hypen und sich dann sorgen um die Wolfsburger Nachbarn machen. Mach dir erstmal klar was du selber wirklich willst und schreib nicht so widersprüchliches Zeug.

Immer das gleiche von unserem 94% Brunzi mit seinen vielen Accounts. Lasst euch nicht verunsichern. Keiner weiß wie die Kurse sich entwickeln. Erstes Gebot beim Aktienrückkauf: Man sollte sich auch einem Totalverlust bewusst sein. Und man sollte auch nur mit dem Geld spekulieren was man nicht braucht. Niemals auf Kredit und niemals auf nur ein Pferd setzten. VW ist breit aufgestellt, über hocheffiziente Diesel und Benziner, Hybrid,E-Autos und Wasserstoff. Zudem mehrere Marken Audi, Skoda, Seat, Porsche, Bugatti, Lamborghini, Ducati etc. Diese Diversifizierung sollte reichen um bei den unzähligen selbstgemachten Krisen der ReGIERungen immer irgendwie doch an der weltweiten Spitze mitzumischen.

Danke für Eure Einschätzungen soweit. Ich fühle mich bestätigt, durch sachlich argumentativ verstärkende Zustimmung, ebenso wie durch verärgerte Äußerungen jener, die offensichtlich zu tief drinstecken. Noch ein Indiz: Während VW-Manager "sich die nötige Zeit nehmen" (häufig zu vernehmender Wortlaut in der Presse von Thomas Schäfer und Oliver Blume), prescht Tesla weiter voran, allein in einer Woche: Verkündung des Ausbaus der Giga 1 (um Semi-Produktion in Richtung 50.000 Stück pro Jahr und 4680-Zellen zunächst auf 100 GWh/Jahr, perspektivisch in RIchtung 1+ TWh), Earnings Call mit besten Daten (daraufhin Kursnormalisierung um 10+%), heute interessante Talks auf YouTube (die die Strategie untermauern und erneut mächtiges Recruiting junger talentierte IT-Leute und Ingenieure darstellt, wie schon die AI Days der letzten zwei Jahre). Danke auch an VW, dass sie ihre talentierten Ingenieure, die gerne am neuen heißen Scheiß arbeiten wollen, durch Mismanagement und langweilige Jobs vergraulen.