VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kurs Volkswagen (VW) Vz
87,22 EUR
-1,32 % -1,17
20:31:53 Uhr, Quotrix Düsseldorf
Kommentare 158.418
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Safeme
Safeme, 16.04.2023 14:35 Uhr
0

Gute Reise!

Palladio, 16.04.2023 14:32 Uhr
Danke 👍
Palladio
Palladio, 16.04.2023 14:48 Uhr
0

Das könnte doch auch ein 10T EUR eAuto von VW mit Ni-Ionen Akku für Europa sein - Oder?

Nobody2, 16.04.2023 14:33 Uhr
Absolut! Würde bei uns vielleicht eher 17.000 oder so ähnlich kosten
G
Gast-753161602, 16.04.2023 15:28 Uhr
1

Das könnte doch auch ein 10T EUR eAuto von VW mit Ni-Ionen Akku für Europa sein - Oder?

Nobody2, 16.04.2023 14:33 Uhr
Nein, ganz sicher nicht. Es gibt ja schon keinen Polo mehr unter 20.000 €. Europa ist ein gänzlich anderer Markt. Und VW kann einfach nicht kosteneffektiv produzieren und dementsprechend in Europa auch keine günstigen Autos anbieten. Nimm das günstigste Auto, das es wirklich gibt (also nicht so einen ID.2 zum geträumten Preis). Das wäre ein spartanischer ID.3 für rund 40.000 €. Nehme an, die NMC-Batterie macht ca. 30% des Preises aus: 12.000 €. Eine Na+-Batterie kann den Preis vielleicht um 30% senken: 3.600 €. Dann würde ein Auto der ID.3-Klasse 36.000 € kosten, vielleicht noch etwas weniger bei kleinerer Kapazität, weil die Energiedichte bei Na+ deutlich schlechter ist. Man sollte keine Wunder erwarten, insbesondere nicht für den Kunden, denn auch VW muss dafür sorgen, dass etwas Marge hängen bleibt und nicht jeder Kostenvorteil an Kunden weitergegeben wird. Sie müssen irgendwann anfangen, mit den E-Modellen Geld zu verdienen.
Palladio
Palladio, 16.04.2023 16:43 Uhr
0
Shanghai Motorshow fängt am Dienstag an: https://autoshanghai.auto-fairs.com/en/
N
Nobody2, 16.04.2023 14:33 Uhr
0

https://www.electrive.net/2023/02/23/chinesischer-hersteller-setzt-erstmals-natrium-ionen-zellen-im-e-auto-ein/ „…Der bislang eher unbekannte Batteriehersteller Hina Battery hat drei Natrium-Ionen-Batteriezelltypen vorgestellt und eine Partnerschaft mit dem Autokonzern JAC angekündigt – es gibt auch eine deutsche Beteiligung an dem Projekt. Hina Battery und Sehol – eine Joint-Venture-Marke von JAC und Volkswagen Anhui – haben gemeinsam ein Testfahrzeug mit Natrium-Ionen-Batterien gebaut, das auf dem E-Kleinwagen Sehol EX10 basiert. Bei Volkswagen Anhui handelt es sich bekanntlich um das frühere Joint-Venture JAC-Volkswagen – nachdem die Wolfsburger die Mehrheit an dem Gemeinschaftsunternehmen übernehmen durften, wurde JAC aus dem Namen entfernt und stattdessen der Name der Provinz, in dem sich der Hauptsitz befindet, ergänzt….“

Palladio, 16.04.2023 11:56 Uhr
Das könnte doch auch ein 10T EUR eAuto von VW mit Ni-Ionen Akku für Europa sein - Oder?
Palladio
Palladio, 16.04.2023 14:32 Uhr
0

Urlaub😎

Safeme, 16.04.2023 14:32 Uhr
Gute Reise!
Palladio
Palladio, 16.04.2023 14:32 Uhr
0
Ich hoffe Tesla kratzt auch noch mal die 200 an. Dann verkaufe ich meine noch verbleibende Hälfte und schichte um in VW.
Safeme
Safeme, 16.04.2023 14:32 Uhr
0
Urlaub😎
Palladio
Palladio, 16.04.2023 14:28 Uhr
0
Ich werde wie jedes Jahr meine Divi reinvestieren und aufrunden👍
Safeme
Safeme, 16.04.2023 14:22 Uhr
0
Deshalb ist der Kurs auch da wo er ist, und ich wäre nicht voll eingestiegen wenn dieser am ATH wäre😁
G
Gast-753161602, 16.04.2023 14:22 Uhr
0

In 2022 waren das 3,1m (37% aller VWs) In 2019 hatten wir 4,2m (38% aller VWs) … Richtig freuen kann man sich über die Reduzierung der Menge nicht … die Karten werden offenbar neu gemischt und ich hoffe auch mal auf positive Überraschungen…

Nobody2, 16.04.2023 14:12 Uhr
"Hoffen auf positive Überraschungen." Das ist eine ehrliche, faire Begründung, noch auf VW zu setzen.
Palladio
Palladio, 16.04.2023 14:22 Uhr
0
… dann sind wir branchenübergreifend im A…..
Palladio
Palladio, 16.04.2023 14:22 Uhr
1
Ab 2025 dürften die gewohnt fetten Jahre zurück sein. Solange Unser chinesischer Genosse nicht anfängt Xi zu Fahren…. ⛷️
Palladio
Palladio, 16.04.2023 14:20 Uhr
0

In 2022 waren das 3,1m (37% aller VWs) In 2019 hatten wir 4,2m (38% aller VWs) … Richtig freuen kann man sich über die Reduzierung der Menge nicht … die Karten werden offenbar neu gemischt und ich hoffe auch mal auf positive Überraschungen…

Nobody2, 16.04.2023 14:12 Uhr
Bin Deiner Meinung. Hab‘s vor kurzem hier mal gepostet: ich rechne 2023 auch eher mit einem Rückgang aber wenn man sich die Produktpipeline bis 2026 inkl chinesischer Kooperationen ansieht und wie VW aussieht sehe ich an Ende 2023, spätestens 2024 die Trendwende.
N
Nobody2, 16.04.2023 14:19 Uhr
0
Der Europäische Markt ist “hochpreisig“ und ein eAuto sollte schon noch 40T EUR in Europa kosten. (wer steckt dann von VW durch, in China kostet der ID.3 18T $??? )(schon gar nicht 10T $ vom VOLKSeigenen Unternehmen …)
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