VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hier sollten eigentlich sachlich Themen behandelt werden. Aber es ist meist Schönrederei. Wenn mal endlich ein moderiertes Nebenforum aufgemacht wird, könnt ihr euch dort selbstbeweihräuchern, wegen der ganzen Absichten, die VW gern umsetzen möchte. Dann bitte aber auch als Fanboy VW Forum kennzeichen. Dort werde ich tatsächlich keine VW kritischen oder freundlichen Stellungnahmen veröffentlichen. Nur zu, dann wirds hier endlich sachlicher und die vielen Foristen mit ihren Störgefuhlen bräuchten sich hier nicht mehr austauschen oder beleidigen.

da knickt tesla auch in der EU ein. (bis auf das Modell y) aber ich werde auf dein Vergangenheitsgedöns zurückkommen.

Deutschland macht nicht einmal 3% der Absätze aus, worauf willst du also hinaus?

Sehr gerne

Vergangenheit ist Vergangenheit, was zählt ist das hier und jetzt

schöne sarkastische fragen von dir. die letzten tage gab es dazu schon mal einen link von cherry. da gibt es ebenfalls einen knick der zulassungszahlen (DE) bei tesla. nur das modell y hat einen zuwachs im Vergleich zu den vorjahren. https://eu-evs.com/modelCharts/VOLKSWAGEN/ID.3/ALL/YoY-Chart

Will denn niemand ein eigenes VW Forum erstellen wo wirklich sachlich VW-Themen behandelt werden, das hier ist ja nicht mehr auszuhalten

schöne sarkastische fragen von dir. die letzten tage gab es dazu schon mal einen link von cherry. da gibt es ebenfalls einen knick der zulassungszahlen (DE) bei tesla. nur das modell y hat einen zuwachs im Vergleich zu den vorjahren. https://eu-evs.com/modelCharts/VOLKSWAGEN/ID.3/ALL/YoY-Chart

Wieso läuft es bei anderen Herstellern?

nachricht um 10.44 uhr gelöscht von cardriver. war eigentlich ein guter beitrag.

Dass alle alten OEMs, auch Audi, weiterhin mit Verbrennern gutes Geld verdienen, ist absolut verständlich. Wirtschaftlich betrachtet ist es natürlich erst einmal "gut", so dass noch gutes Geld in die "Transformationskassen" kommt. Dennoch mache ich mir Sorgen. Wegen der Umweltfolgen durch CO2-Schleudern, die neu verkauft noch durchschnittlich 20 Problemjahre vor sich haben. Aber auch auch wirtschaftlich: Der globale EV-Anteil am Gesamtmarkt liegt bereits bei 18% und er steigt natürlich weiter. Der EV-Anteil im VW-Konzern lag in Q1/23 aber gerade mal bei 6,9% und in diesen Tagen hören wir auch noch, dass der VW-EV-Absatz selbst in Europa sogar stockt, was zumindest bei Tesla nicht in dem Maße passiert und somit nicht einfach mit generell gesunkener EV-Nachfrage erklärt werden kann. Ich finde das für VW und die Mitarbeiter besorgniserregend. Und nein, ich bin nicht der Typ, der sich darüber freut, nur weil er ein Tesla Fan Boy ist. Ich wünsche allen E-Autobauern Erfolg (aber ausdrücklich nur im E-Segment). So vieles, was ich bei VW in letzter Zeit sehe, macht mir aber leider keine Hoffnung.