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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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09:47:13 Uhr,
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Kommentare 157.962
DonCarLo,
31.08.2023 12:23 Uhr
1
Ich muss sagen, dass der echt gelungen ist. Wobei der vorheriger schon super war mit der Front. Jetzt mehr ID mäßig und gleicht fast einem Golf, was schade ist, aber jetzt sieht er trotzdem einfach super aus.
Chrisu3042,
31.08.2023 12:35 Uhr
0
das sollte auch ein problem für byd und tesla sein. und nicht nur den id3. sollen die in china ruhig mal eine rabattschlacht machen. von chinesen gab es für (wenig) geld noch nie gute qualität. am längeren hebel sitzt der, der auch international gute stückzahlen verkauft und vielleicht nicht nur auf EV setzt.
Rabattschlacht bei E-Autos wäre optimal für VW.
Palladio,
31.08.2023 12:36 Uhr
2
Ich sehe es so: das Verbrennerangebot insgesamt geht zurück, was gut für jeden im Rennen bleibenden Verbrenner ist.
Zudem wurden Kombis von vielen Herstellern aus dem Regal genommen, es gibt keinen Insignia mehr, kein Mondeo, kein Avensis und viele mehr, was ebenso gut für jeden verbleibenden Kombi im Markt ist
Übrig bleiben hauptsächlich Premiumkombis von Merzedes, BMW, Volvo, Audi und an diesen Kombis gemessen dürfte der letzte Passat in dieser Größe, Ausgereiftheit und Ausstattung und vor allem zu einem günstigeren Preis der Renner werden für alle „Petrolheads“ wie man sie hier gerne nennt.
Bitte jetzt keine neue Verbrenner / E Diskussion. Tatsache ist dass es auch die nächsten 10 Jahre noch ausreichend Menschen geben wird die aus welchen Gründen auch immer kein E-Fahrzeug haben wollen oder können.
Insofern halte ich die VW Strategie sehr clever, ihre etablierten Dauerbrenner Passat oder Tiguan mit einem letzten „Gib ihm alles“ - Upgrade ins Rennen zu schicken und den fetten Rest, die auslaufende letzte Welle noch mitzunehmen, ohne großartig neu investieren zu müssen. Erfahrung, Produktionsstrassen und ausgereifte Technik sind ja schon da.
Ich kann nur sagen:
Ich war auf drei letzten und allerletzten Rolling Stones Konzerten, das war „Bridges of Babylon“ und mindestens 20 Jahre her.
Und man sieht wieviele „letzte“ Konzerte es seitdem gab und immer noch gibt.
Soll sogar nochmal ein neues Album geben.
Drum glaube ich: der „letzte“ Verbrenner ist noch lange nicht der letzte!
🫵🤣
Andromedanebel,
31.08.2023 11:53 Uhr
0
Laut dem autopapst dudenhöfer, sind e Autos nur ne Mode, die bald vorüber geht
Cardriver,
31.08.2023 11:27 Uhr
0
Es gibt kein besseres Auto in der Fahrzeugklasse es ist ja sogar mehr Platz als in der E Klasse! Grundsolides Fahrzeug steht außer Frage!
Ichundnichtdu,
31.08.2023 11:08 Uhr
0
Schön wäre ein Kurs von 150. Dann wäre mein Minus bei VW nicht ganz so groß. ☹️
Palladio,
31.08.2023 10:25 Uhr
0
Jetzt offiziell:
Schön isser👍
https://www.n-tv.de/auto/Volkswagen-Passat-Evergreen-praesentiert-sich-runderneuert-article24359736.html
Palladio,
31.08.2023 7:34 Uhr
0
Der sieht gar nicht mal schlecht aus💁♂️
Zumindest oberflächlich.
Es ist absehbar dass sich China zunehmend selbst mit E-Fahrzeugen versorgt und es ist ja eines von Xi‘s obersten Zielen unabhängiger vom Westen zu werden.
Ein 12.000 Euro Auto ist natürlich unschlagbar für westliche Hersteller mit westlicher Qualität.
Langfristig wird kein ausländischer Hersteller Platz 1 in China besetzen. Das sollte uns klar sein. Und die breite Masse der Chinesen sind Arbeiter die sich keine teuren Autos leisten können.
Westliche Hersteller werden die Mittel- und Oberschicht bedienen, dort kann und will man sich auch Prestige und Qualität leisten.
Vielleicht schafft VW es ja zusammen mit einem ihrer Kooperationspartner so eine Art Tata Nano Klon für China zu entwerfen, das würde ich VW als einzigem ausländischen Hersteller dank seiner Verwurzelung in China zutrauen aber langfristig dürfte das Ziel westlicher Autobauer ein solides Mittelfeld in China sein. Da der Mobilitätsbedarf sowie die KFZ Nachfrage in China steigt dürfte sich somit umsatzmäßig über die Jahre eher Stabilität als Wachstum auszeichnen.
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