VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

73,02 EUR
-0,65 % -0,48
08:35:40 Uhr, Tradegate
Kommentare 160.969
C
Chrisu3042, 14.09.2023 13:05 Uhr
0

Bin hier 40% im Minus, irgendwann muss ich hier nachkaufen um den Einstandskurs zu drücken, weiß nur nicht ob ich noch abwarten soll ?

Die Frage mit dem Nachkaufzeitpunkt (um das Minus zu verkleinern) würde mich auch interessieren.
Pleitegeier131
Pleitegeier131, 14.09.2023 13:12 Uhr
0
Um die 100 könnte man nachkaufen
P
PFriedrich, 14.09.2023 13:13 Uhr
0

Die Frage mit dem Nachkaufzeitpunkt (um das Minus zu verkleinern) würde mich auch interessieren.

Unterstützungen liegen bei 98 Euro und 92 Euro. Die 98 kommen mit großer Wahrscheinlichkeit.
D
Dr.__K, 14.09.2023 13:28 Uhr
0
Jobabbau während das Management wieder ordentlich abkassiert. Riecht schon wieder nach einem neuen Skandal. Soll der Dreck endlich in Grund und Boden geshortet werden. 1,30€ Kursziel
MCherry
MCherry, 14.09.2023 13:34 Uhr
0

Äpfel und Birnen

Deine Logik und die Schlussfolgerungen sind schon faszinierend
N3ON
N3ON, 14.09.2023 12:57 Uhr
0
Volkswagen baut zahlreiche Stellen in seiner Elektroauto-Fabrik in Zwickau ab. 269 befristete Verträge, die nach zwölfmonatiger Laufzeit in Kürze auslaufen, würden nicht verlängert. Als Grund wurde "die aktuelle Marktsituation" genannt. Angesichts hoher Inflation und rückläufiger Förderprämien halten sich Käufer bei Elektroautos zurück.-
Andromedanebel
Andromedanebel, 14.09.2023 12:22 Uhr
0

Ähnlich haben Kutschenhersteller vermutlich über Verbrenner gesprochen.

Äpfel und Birnen
MCherry
MCherry, 14.09.2023 12:18 Uhr
0

Dieses Jahr noch, und VW bald wieder über 140, gäbs den E- Dreck nicht, wäre VW auch nicht so tief gefallen.

mit VW als feststehenden Anker und schwächelnder Nachfrage auch bei BMW wird es sicher kein 19000 in diesem Jahr geben.
MCherry
MCherry, 14.09.2023 12:17 Uhr
0

Ähnlich haben Kutschenhersteller vermutlich über Verbrenner gesprochen.

So wie Palladio. Der wäre auch der Kutschenverkäufer Ende des 19. Jhd.
D
DieNase, 14.09.2023 12:17 Uhr
0

Nächste Woche unter 100 Euro.

Du meinst 10
MCherry
MCherry, 14.09.2023 12:16 Uhr
0

Nächste Woche unter 100 Euro.

möglich ist alles. Auf 130 ist aber eher nicht wahrscheinlich
MCherry
MCherry, 14.09.2023 12:15 Uhr
0

Wann hat denn vw nach Subventionen gerufen? Quelle bitte?

kannst du ja nicht lesen, da du mich auf Ignorieren hast, so wie einige andere auch. Schade, dass es sonst niemanden gibt, den du sichtbar hast und der dir eine Auskunft gibt. Wie gesagt, wenn du selbst nicht in der Lage bist, dir die Informationen zu beschaffen und dich von dir gewünschten Infos aus einem Börsenforum abhängig machst 😂
E
Eure_Dudeheit, 14.09.2023 12:13 Uhr
2

Dieses Jahr noch, und VW bald wieder über 140, gäbs den E- Dreck nicht, wäre VW auch nicht so tief gefallen.

Ähnlich haben Kutschenhersteller vermutlich über Verbrenner gesprochen.
MCherry
MCherry, 14.09.2023 12:11 Uhr
1

Dieses Jahr noch, und VW bald wieder über 140, gäbs den E- Dreck nicht, wäre VW auch nicht so tief gefallen.

Wären die EVs von VW besser und würden hier preiswerter angeboten, würden sie auch verkauft.
MCherry
MCherry, 14.09.2023 12:09 Uhr
0

Ich finde nicht, dass vermeintliche Subventionsempfänger wirklich merklich danach rufen. Aber alle nehmen natürlich gerne mit, was Vorteile bringt. So erhält beispielsweise Tesla satte 42% der EU-AFIF Förderungen, weil sie ganz einfach die meisten Ladestationen aufbauen.

einige rufen bereits lauter als andere: *Die Rufe werden lauter, wonach die Bundesregierung ihre Förderpolitik verändern müsse, wenn sie ihr Ziel von 15 Millionen Elektroautos auf Deutschlands Straßen im Jahr 2030 nicht verfehlen wolle. "Berlin ist ganz klar gefordert", sagte ein hochrangiger Volkswagen-Manager jüngst im Gespräch mit manager magazin.* https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/elektroautos-autoindustrie-fordert-bundesregierung-wegen-e-auto-flaute-a-8bc28932-44d3-49f8-ae83-b8cb2006fef9
MCherry
MCherry, 14.09.2023 12:07 Uhr
2

Ich finde nicht, dass vermeintliche Subventionsempfänger wirklich merklich danach rufen. Aber alle nehmen natürlich gerne mit, was Vorteile bringt. So erhält beispielsweise Tesla satte 42% der EU-AFIF Förderungen, weil sie ganz einfach die meisten Ladestationen aufbauen.

Jeder Ladesäulenbetreiber erhält darüber hinaus eine THG Quote pro Ladesäule.
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