VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 160.972
Masterclass
Masterclass, 14.09.2023 15:25 Uhr
0

Qualität hat seinen Preis. VW ist bereits ständig am Marge steigen.

Nö ich verkaufe meine verbrenner nicht für teuere Eauto. Kaufe nur wenn preis günstig ist.
H4GN
H4GN, 14.09.2023 15:26 Uhr
0

Sehr falsch. https://www.reuters.com/business/autos-transportation/china-car-sales-return-growth-aug-tesla-nearly-doubles-ev-share-2023-09-08/

Jetzt im August konnte Tesla 2% zulegen aber auf Jahres Sicht war doch letzte Woche Artikel mit minus 50% Absatz Tesla in China. VW war auf Jahressicht in China plus 3%.
Palladio
Palladio, 14.09.2023 15:29 Uhr
1

Einen langweiligen Tesla will keiner mehr haben. In China wurde massiv der Preis gesenkt und der Tesla Absatz ist trotzdem 50% eingebrochen. Was das für den Gewinn bedeutet, müsste ja jedem klar sein. Hier in Deutschland wird es für Tesla genauso kommen wie in China.

Denke auch dass der Fankreis langsam ausgereizt ist und ich denke auch dass unschlüssige Autokäufer tatsächlich eher eine chinesische Reisschüssel kaufen als einen Tesla. Wer auf den Schnickschnack steht hat mit BYD, Nio und Konsorten auf jeden Fall das schickere Auto. Der bodenständige Europäer hingegen bleibt bei der bewährten heimatlichen Qualität. Da werden jetzt schon gigantöse Wachstumszahlen der Chinesen propagiert. Alte Leier 🥱🥱🥱🥱 Ein Anstieg von 100 auf 150 Autos und schon werden 50% Wachstum gefeiert.
H4GN
H4GN, 14.09.2023 15:29 Uhr
2

Nö ich verkaufe meine verbrenner nicht für teuere Eauto. Kaufe nur wenn preis günstig ist.

Preissenkungen zu lasten Qualität kommt beim Verbraucher aber nicht gut an. Da bezahle ich lieber ein hunderter mehr, dafür fliegen mir keine Randabdeckungen vom neuen Pickup ab.
Masterclass
Masterclass, 14.09.2023 15:31 Uhr
0

Preissenkungen zu lasten Qualität kommt beim Verbraucher aber nicht gut an. Da bezahle ich lieber ein hunderter mehr, dafür fliegen mir keine Randabdeckungen vom neuen Pickup ab.

Chinesische sind gut mit Qualität und billig.
H4GN
H4GN, 14.09.2023 15:24 Uhr
0

Ja , aber da müsste VW noch weiter mit Preisen runter gehen um mit zu halten. Da bleibt unterm Strich nichts mehr hängen ☝️

Qualität hat seinen Preis. VW ist bereits ständig am Marge steigen.
G
Gast-753161602, 14.09.2023 15:22 Uhr
1

Einen langweiligen Tesla will keiner mehr haben. In China wurde massiv der Preis gesenkt und der Tesla Absatz ist trotzdem 50% eingebrochen. Was das für den Gewinn bedeutet, müsste ja jedem klar sein. Hier in Deutschland wird es für Tesla genauso kommen wie in China.

Sehr falsch. https://www.reuters.com/business/autos-transportation/china-car-sales-return-growth-aug-tesla-nearly-doubles-ev-share-2023-09-08/
Masterclass
Masterclass, 14.09.2023 15:22 Uhr
0

Einen langweiligen Tesla will keiner mehr haben. In China wurde massiv der Preis gesenkt und der Tesla Absatz ist trotzdem 50% eingebrochen. Was das für den Gewinn bedeutet, müsste ja jedem klar sein. Hier in Deutschland wird es für Tesla genauso kommen wie in China.

Ja , aber da müsste VW noch weiter mit Preisen runter gehen um mit zu halten. Da bleibt unterm Strich nichts mehr hängen ☝️
Cardriver
Cardriver, 14.09.2023 15:19 Uhr
2

Post wurde gelöscht.

Ich hoffe hier sind moslems im Forum und wissen jetzt wie du tickst! Du übertreibst es wirklich! Das meinte ich letztens würdest Du das jemanden auch ins Gesicht sagen oder nur hier weil du hier anonym bist!
H4GN
H4GN, 14.09.2023 15:18 Uhr
0

https://www.hna.de/wirtschaft/elektroauto-modelle-angebot-model-s-model-x-tesla-preissenkungen-deutschland-92501454.html

Einen langweiligen Tesla will keiner mehr haben. In China wurde massiv der Preis gesenkt und der Tesla Absatz ist trotzdem 50% eingebrochen. Was das für den Gewinn bedeutet, müsste ja jedem klar sein. Hier in Deutschland wird es für Tesla genauso kommen wie in China.
H4GN
H4GN, 14.09.2023 15:12 Uhr
0

charttechnisch ist VW angeschlagen und auf einem langen Abwärtstrend. Ob der 98€ erreicht oder dort anhält oder weiter geht, bleibt abzuwarten. Im Q4 werden aber die Auswirkungen sehr wahrscheinlich im niedrigeren Gewinn sichtbar, - Preiskrieg China EVs - geringere Verkäufe in China - geringere Nachfrage EVs in Europa - Kurzarbeit und Werksschließung für Verbrenner - nachlassende Bestelleingänge Alles in allem m.M.n. eher keine Aussichten auf einen kurzfristigen Rebound.

Sehe Ich nicht so. Gerade deine angesprochen Punkte sind im Moment die Stärken (oder normales Niveau) von VW. Bei 90% der anderen Autohersteller wird es Gewinnwarnungen und Umsatzwarnungen geben. VW hat bereits schon alle Gewinne von 2022 auch in diesem Jahr sicher eingefahren.
Masterclass
Masterclass, 14.09.2023 15:08 Uhr
0
https://www.hna.de/wirtschaft/elektroauto-modelle-angebot-model-s-model-x-tesla-preissenkungen-deutschland-92501454.html
Andromedanebel
Andromedanebel, 14.09.2023 14:58 Uhr
0

Viel zu wenig. Durch das Verbrennerverbot und den vielen E-Autos aus China (auch Tesla exportiert 40% seiner China-Autos) werden einige 100.000 Leute ihren Job in D verlieren. Die Autofirmen in D sind nicht für die E-Mobilität vorbereitet (fängt schon bei den Rohstoffen an).

Und Herr Scholz und Herr habeck werden diesen Abbau von Arbeitsplätzen natürlich nicht schön finden und es auf die Automobilbauer schieben
Andromedanebel
Andromedanebel, 14.09.2023 14:56 Uhr
0

Viel zu wenig. Durch das Verbrennerverbot und den vielen E-Autos aus China (auch Tesla exportiert 40% seiner China-Autos) werden einige 100.000 Leute ihren Job in D verlieren. Die Autofirmen in D sind nicht für die E-Mobilität vorbereitet (fängt schon bei den Rohstoffen an).

Das Problem ist die aktionärsstruktur bei vw. Das Land Niedersachsen als Großaktionär hemmt nötige Restrukturierungsmassnahmen. Einen massiven arbeitdplatzabbau wird es dadurch nicht geben
C
Chrisu3042, 14.09.2023 14:51 Uhr
0

bis zu 2300 Mitarbeiter stehen in den nächsten zwei Jahren zur Disposition

Viel zu wenig. Durch das Verbrennerverbot und den vielen E-Autos aus China (auch Tesla exportiert 40% seiner China-Autos) werden einige 100.000 Leute ihren Job in D verlieren. Die Autofirmen in D sind nicht für die E-Mobilität vorbereitet (fängt schon bei den Rohstoffen an).
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