VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Der Typ 115.50 kann nicht mal einen logischen Satz schreiben und ist bürgergeld Empfänger. Der cherry kann schreiben aber auch bürgergeld. Er schreibt am Tag durchschnittlich 60 Nachrichten seit Jahren. Das ist mehr als ich Zeilen code als sap entwickler. Ich nutze das forum auch nur zum Trollen wie die anderen. Als ob ich hier meine Anlagestrategie besprechen würde mit Leuten die nichts können.🤣

Das ist die Wahrheit. Börsennews ist ein sammelbecken an gescheiterten Menschen die bock haben zu Trollen. Die richtigen Experten und reichen wären niemals hier.

Genau, dann können die Afd Wähler nach China auswandern und den deutschen Export ankurbeln! Sonst kauft ja niemand in China mehr einen verbrenner...

Du lügst. Die 350-400 habe ich schon IMMER für 2027 / 2028 gesehen und die 200 schon IMMER in 2024 - VIELLEICHT in 2023. Verbreite hier keinen Bul.lshit über andere User

Genau so ist es! Der aktuelle Wert ist bei weitem zu niedrig und sollte auch aus meiner Sicht bei mind. 200 stehen, noch ohne ihre E-Zukunft nachdem die vollständige Modellpalette mal steht. Ich sage es schon lange, ich bin zuversichtlich dieses Niveau in 2024 zurückzuerobern und denke dass bis 2027/2028 sich auch die Transformation im Kurs bemerkbar macht. China ist wie man es dreht und wendet natürlich ein Problem. Technisch ist VW auf dem besten Weg sich den chinesischen Bedürfnissen anzupassen und sie haben sich dafür zahlreiche Expertise im Land eingekauft. Politisch bleibt das Damoklesschwert Taiwan und ein drohender Handelskrieg mit dem Westen. Diktaturen sind keine verlässlichen Langzeitgeschäftspartner wie man am Beispiel Russland sieht. Aber das trifft dann die gesamte Industrie die in China verwurzelt ist. In China selbst sind chinesische Autos zweifelsfrei auf dem Vormarsch, aber man muss VIER Dinge bedenken: 1) die chinesischen Autohersteller die gerade wie Unkraut in Massen hervorsprießen konkurrieren untereinander selbst und sind größtenteils Newcomer ohne Finanzpolster. Hier wird sich der Markt regulieren und ich bin sicher dass auch einige wieder verschwinden werden. Es sind zu viele auf einmal, ich glaube das können wir abwarten 2) die chinesische Qualität wird vorrangig am Design, Ausstattung und IT gemessen. Ja die sehen alle beeindruckend aus aber ob die Autos auch über die lange Zeit hinweg mit vielen gefahrenen km standhalten muss sich erst beweisen. Der chinesische Städter steht die meiste Zeit im Stau, legt mehr Wert auf Interieur und Unterhaltungswert und hat Geld alle 3 -4 Jahre ein neues Auto zu kaufen. Die Landbevölkerung und Kleinstädter unterziehen die Autos hingegen echte Härtetests auf langen Strecken mit schlechter Straßenqualität. Abgesehen davon dass ich bezweifle dass ein riesiges Land wie China von heute auf morgen verkabelt wird um auch im letzten Winkel eine Ladesäule anbieten tu können, wird in ländlichen Regionen doch eher die Robustheit und Langzeitdurabilität (boah - ge.iles Wort gell?) eine Rolle spielen und das traue ich chinesischen Reisschüsseln eher nicht zu. 3) hier wird VW mit seinen vielen Kooperationen im Land punkten. VW baut IN China MIT Chinesen FÜR Chinesen Autos und stützt sich auf Landesinterne Technik und Kooperationen. Ein VW in China hat schon auch eher den Status eines chinesischen Autos als es z.Bsp. Merzedes oder BMW hat, die punkten mit Luxus und Prestige. Ein bis zwei Jahre und VW mischt dort wieder mit, vielleicht nicht mehr auf Platz 1 aber vielleicht 2 oder 3 4) der chinesische Automarkt wächst rasant. Auch wenn man Position 1 nicht halten kann so dürfte ein solider Platz 2 oder 3 dennoch mit einem gehörigen Wachstum auch für VW einhergehen. Ich denke langfristig steht VW nicht so schlecht da und wird sich auch in China wieder behaupten.

Man kann diese Diskussion eauto gegen verbrenner ganz einfach an der wahlutne lösen. Wer für verbrenner ist wählt ab jetzt nur noch die afd. Die anderen können ja die grünen wählen. Ihr müsst es nicht hier diskutieren in einem forum das nur zum Trollen da ist.

in 24 Monaten, Euro, 250, 240, 220, 205, 190, 180, 170, 160, 150, 140, 125, 120, 115, 110, 105, ............... was meinst Du geht es weiter ?

Sag mal Kauf115.50… ganz sauber bist du wohl nimmer….

Das VW mit Problemen zu kämpfen hat und schneller effizienter, bei der E-Mobilität zulegen muss sollte hinreichend bekannt sein. Aber: Die Halbjahreszahlen der ganzen VW Gruppe waren gut. Juli und August waren ebenfalls gut… der kleine Absatzrückgang in China wurde mit Zuwächsen in Europa, Nordamerika und Südamerika mehr als ausgeglichen… und die Töchter steigern Umsatz und Gewinn schneller als VW „verliert“… insgesamt ist die VW-Gruppe 2023 gut unterwegs…(und wieviele hier schreien seit Januar, dass VW dieses Jahr nichts reißen wird?!)…. Denke, VW bekommt das schon in den Griff und wenn 2028 wirklich viele auf E umsteigen, dann wird VW auch in der Lage sein, 4-5 Millionen E-Autos zu bauen(die auch gut sind)… die restlichen. 4-5 Millionen Verbrenner bekommen sie auch noch los (ohne größere Ausgaben in F&E)… und bei nem Marktwert von 50 Milliarden ist es fast ein nobrainer🤓… zur Zeit schätzt man den inneren Wert auf über 300€ die Aktie… lass mal 50€ zu optimistisch sein lassen und ziehen wir wegen der Aktionärsstruktur noch was ab, denke ich, VW wäre Stand (in 6 Monaten) locker 190€ wert….

Also ich finde das heute lauter gute Nachrichten aus dem VW Konzern kamen

Das hört sich aber gar nicht gut an, was der Börsenpunk da zur VW-Aktie auf Youtube im Interview sagt! Vor allem vor dem Hintergrund, dass VW damals seine erste Aktie gewesen ist, das gibt zum Nachdenken und er hat auch alle IDs bislang getestet: https://youtu.be/ayPZXq8IdGc

Currywurst? ☺️