VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Zwei kleine Kommentare: 1. Toyota konkurriert nicht nur mit, sondern *kooperiert* in China mit BYD. Siehe bZ3. 2. Warum sprechen eigentlich so viele Leute von einem "Preiskampf"? Tesla und andere haben nie einen Kampf oder gar "Krieg" erklärt oder entfacht. Sie handeln einfach nur im eigenen Interesse, um ihr eigenes Produktionsvolumen auszulasten. Tesla hat dabei allerdings gegenüber VW einen deutlich größeren Spielraum, so dass sie das auch eher einfach tun können. Trotzdem tut VW es ja auch: Sie wollen in China mehr Autos absetzen, also haben sie massiv die Preise gesenkt, mutmaßlich sogar, indem sie rote Zahlen schreiben. Aber habt Ihr jemals gehört, dass sich Tesla oder BYD darüber empören würden, was für einen "Preiskamp" VW da seit zwei oder drei Monaten führt?! :-)

Erstens sollte man immer beachten, dass der Kurs schon 60 Prozent nachgegeben hat. Zweitens glaube ich, dass sich die vorzeichen in Europa und den westlichen Ländern so stark für VW ändern werden. Wir haben hier viel antichinamedien und ich glaube nicht, dass sich BYD im grossen Stil durchsetzen wird. Drittens hoffe ich ,dass VW in die richtige Richtung einlenkt und in China zumindest Marktanteile behält und nach einer Verbesserung der Margen da auch wieder ordentliche Gewinne einfährt. Ich habe noch keine VW Aktien aber für mich auf jeden Fall ein heißer wl Kandidat zum aktuellen Preis.

Erstens sollte man immer beachten, dass der Kurs schon 60 Prozent nachgegeben hat. Zweitens glaube ich, dass sich die vorzeichen in Europa und den westlichen Ländern so stark für VW ändern werden. Wir haben hier viel antichinamedien und ich glaube nicht, dass sich BYD im grossen Stil durchsetzen wird. Drittens hoffe ich ,dass VW in die richtige Richtung einlenkt und in China zumindest Marktanteile behält und nach einer Verbesserung der Margen da auch wieder ordentliche Gewinne einfährt. Ich habe noch keine VW Aktien aber für mich auf jeden Fall ein heißer wl Kandidat zum aktuellen Preis.

Es hat sich in Europa schon ein umdenken breitgemacht, das wenn es möglich ist zunehmend auf Produkte die in China hergestellt werden zu meiden.

Inwiefern hoffst du auf eine Wende? Dass VW schneller bessere und preiswertere EVs in der Welt und auch besonders in China verkauft oder dass der E-Mobilitätstrend gestoppt wird und weiter viele Verbrenner verkauft werden können?

Fakt ist selbst wenn sie in China ungefähr genausoviele Autos verkaufen wie 2022 werden sie trotzdem dieses Jahr einen deutlichen Gewinnrückgang in China erleben weil die Marge in der 2ten Jahreshälfte deutlich geschrumpft ist. Außerdem ist für 24 damit zu rechnen, dass der Trend weiter zum e Auto geht. Ich hoffe darauf, dass eine Wende gelingt, aber für 24 wird es schwer. In China kostet Strom unter 10 CT kWh während Benzin vltt 30 Prozent günstiger ist als hier. Keiner kann eine Aktie wie VW im Moment fair bewerten, da es viel zu viele Fragezeichen gibt.

Fakt ist selbst wenn sie in China ungefähr genausoviele Autos verkaufen wie 2022 werden sie trotzdem dieses Jahr einen deutlichen Gewinnrückgang in China erleben weil die Marge in der 2ten Jahreshälfte deutlich geschrumpft ist. Außerdem ist für 24 damit zu rechnen, dass der Trend weiter zum e Auto geht. Ich hoffe darauf, dass eine Wende gelingt, aber für 24 wird es schwer. In China kostet Strom unter 10 CT kWh während Benzin vltt 30 Prozent günstiger ist als hier. Keiner kann eine Aktie wie VW im Moment fair bewerten, da es viel zu viele Fragezeichen gibt.

Ist schon interessant, dein China Statement. Dann macht man eben keinen Gewinn mehr. Der wird laut Hr. Schäfer in seinem letzten Interview aber dringend für die Transformation und das Zukunftsgeschäft benötigt. Wenn man bedenkt, dass VW den Großteil seines Gewinns in China erzielt hatte, was bleibt dann 2024 tatsächlich noch übrig? Soll der Wegfall der Stückzahlen in anderen Ländern zu erheblich höheren Preisen kompensiert werden können? Warum hat man das nicht bereits früher getan? Hier sind mittlerweile so viele Unwägbarkeiten im Raum. Eine Einschätzung zum Geschäft der nächsten beiden Jahre ist eher nicht realistisch einschätzbar. Ich kann daneben liegen, viele andere hier, mit deren Ansichten über fortwährende Gewinne, die hohe Dividenden rechtfertigen würden, ebenfalls. Ich gestehe mir das ein, die anderen trauen sich nicht mal ernsthaft darüber nachzudenken.

seit 18 Monaten schreibe ich mir in anderen Foren, auch unter Börsennews, die Finger wund und warne vor dem Kauf von Volkswagen. Ich werde zwar auch angemacht aber ich meine mindestens 30 Teilnehmer vor heftigen Verlusten gerettet zu haben. Bitte helft mir und setzt ein Zeichen dass Volkswagen auf ewig ein Invest das im Totalschaden endet. Weil es so ist.

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/volkswagen-ralf-brandstaetter-plant-20-000-euro-auto-fuer-china-a-55e991b6-106b-49d6-88e5-4af36126a6f0 Bisschen sparen wird VW dadurch sicherlich

Es macht Sinn den Markt weiter zu bedienen, weil man jetzt versucht Chips und Batterien selber herzustellen und gleichzeitig Leute zu entlassen um die Gewinnmargen zu verbessern und in einem Jahr vllt wieder mit Gewinn in China zu verkaufen. Und wie gesagt ist es ja nicht so, dass sie pro Auto Unsummen Verluste machen sie machen nur einfach keinen Gewinn mehr in China. Wenn du einmal aus dem Markt raus bist ist es schwer.