VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

ich würde mit einem invest definitiv erst warten, bis VW nachhaltig die Marge erhöhen kann und seinen EV Anteil auf mindestens 20% (Anteil der EVs am Gesamtmarkt) erhöhen kann. Wenn der Kurs bis dahin höher steht als heute, ist das ok. Aber in der Zwischenzeit kann es noch erheblich weiter abwärts gehen. Die VW Probleme sind bis Anfang 2025 definitiv noch nicht gelöst.

Kaum ein chinesisches Fahrzeug kann mit der Verarbeitungsqualität und Materialauswahl europäischer Marken oder gar deutscher Hersteller mithalten und man soll nicht nur den Kaufpreis betrachten, sondern auch die langfristigen Kosten für Wartung, Reparaturen und den Wiederverkaufswert !!.

Meine Einschätzung: Manche Probleme werden 2025/26 erst anfangen, sichtbarer zu werden. Auch VW hat sich sehr deutlich dazu bekannt, kleinere Autos anbieten zu müssen. Das ist aber ein noch schwierigeres und riskanteres Geschäft als bei großen Autos mit großen Margen. Auch der Hochlauf der Batterieproduktion wird vermutlich kein Zuckerschlecken.

Zumindest gehe ich nicht davon aus, dass VW in überschaubarer Zeit irgendwo höher als 130€ stehen könnte.

Es hat sich in Europa schon ein umdenken breitgemacht, das wenn es möglich ist zunehmend auf Produkte die in China hergestellt werden zu meiden.

Erstens sollte man immer beachten, dass der Kurs schon 60 Prozent nachgegeben hat. Zweitens glaube ich, dass sich die vorzeichen in Europa und den westlichen Ländern so stark für VW ändern werden. Wir haben hier viel antichinamedien und ich glaube nicht, dass sich BYD im grossen Stil durchsetzen wird. Drittens hoffe ich ,dass VW in die richtige Richtung einlenkt und in China zumindest Marktanteile behält und nach einer Verbesserung der Margen da auch wieder ordentliche Gewinne einfährt. Ich habe noch keine VW Aktien aber für mich auf jeden Fall ein heißer wl Kandidat zum aktuellen Preis.

Erstens sollte man immer beachten, dass der Kurs schon 60 Prozent nachgegeben hat. Zweitens glaube ich, dass sich die vorzeichen in Europa und den westlichen Ländern so stark für VW ändern werden. Wir haben hier viel antichinamedien und ich glaube nicht, dass sich BYD im grossen Stil durchsetzen wird. Drittens hoffe ich ,dass VW in die richtige Richtung einlenkt und in China zumindest Marktanteile behält und nach einer Verbesserung der Margen da auch wieder ordentliche Gewinne einfährt. Ich habe noch keine VW Aktien aber für mich auf jeden Fall ein heißer wl Kandidat zum aktuellen Preis.

Zwei kleine Kommentare: 1. Toyota konkurriert nicht nur mit, sondern *kooperiert* in China mit BYD. Siehe bZ3. 2. Warum sprechen eigentlich so viele Leute von einem "Preiskampf"? Tesla und andere haben nie einen Kampf oder gar "Krieg" erklärt oder entfacht. Sie handeln einfach nur im eigenen Interesse, um ihr eigenes Produktionsvolumen auszulasten. Tesla hat dabei allerdings gegenüber VW einen deutlich größeren Spielraum, so dass sie das auch eher einfach tun können. Trotzdem tut VW es ja auch: Sie wollen in China mehr Autos absetzen, also haben sie massiv die Preise gesenkt, mutmaßlich sogar, indem sie rote Zahlen schreiben. Aber habt Ihr jemals gehört, dass sich Tesla oder BYD darüber empören würden, was für einen "Preiskamp" VW da seit zwei oder drei Monaten führt?! :-)

Inwiefern hoffst du auf eine Wende? Dass VW schneller bessere und preiswertere EVs in der Welt und auch besonders in China verkauft oder dass der E-Mobilitätstrend gestoppt wird und weiter viele Verbrenner verkauft werden können?

Fakt ist selbst wenn sie in China ungefähr genausoviele Autos verkaufen wie 2022 werden sie trotzdem dieses Jahr einen deutlichen Gewinnrückgang in China erleben weil die Marge in der 2ten Jahreshälfte deutlich geschrumpft ist. Außerdem ist für 24 damit zu rechnen, dass der Trend weiter zum e Auto geht. Ich hoffe darauf, dass eine Wende gelingt, aber für 24 wird es schwer. In China kostet Strom unter 10 CT kWh während Benzin vltt 30 Prozent günstiger ist als hier. Keiner kann eine Aktie wie VW im Moment fair bewerten, da es viel zu viele Fragezeichen gibt.

Fakt ist selbst wenn sie in China ungefähr genausoviele Autos verkaufen wie 2022 werden sie trotzdem dieses Jahr einen deutlichen Gewinnrückgang in China erleben weil die Marge in der 2ten Jahreshälfte deutlich geschrumpft ist. Außerdem ist für 24 damit zu rechnen, dass der Trend weiter zum e Auto geht. Ich hoffe darauf, dass eine Wende gelingt, aber für 24 wird es schwer. In China kostet Strom unter 10 CT kWh während Benzin vltt 30 Prozent günstiger ist als hier. Keiner kann eine Aktie wie VW im Moment fair bewerten, da es viel zu viele Fragezeichen gibt.