VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Noch ein Widerspruch, der mir aufgefallen ist. Vielleicht kann das jemand erklären… Man will angeblich weiter das Agenturmodell ausbauen und nun auch die Verbrenner einbeziehen. Eine Verprellung der vielen VAG-Händler, deren eigener Handlungsspielraum immer kleiner wird. Vermutlich erhofft man sich so im Direktvertrieb mehr Marge. Das kann erst einmal einleuchten. Dass sich viele andere Fragen stellen, sei erstmal dahingestellt. Aber wie kann man dann erklären, dass zugleich in der Verwaltung von den 10 Mrd ausgerechnet im Vertrieb mit 4 Mrd die größte Einsparung stattfinden soll? Ich würde hier einen erhöhten Arbeitsaufwand erwarten.

Der räumt schon auf!

@Alien, wäre es ein Erfolg, wenn VW dies in China nicht machen würde? Die Marge ist sehr bescheiden, keine Frage… aber da hat VW ja für nächstes Jahr einen Plan. Ob dieser vollumfänglich umgesetzt wird, das weiß keiner (wahrscheinlich eher nicht zu 100%). Aber bisschen seltsam bist du schon, oder? Senkt VW die Preise, ist es schlecht, da paar Tausend Autos mit Verlust verkauft werden. Macht VW das nicht, dann sind sie nicht konkurrenzfähig und verlieren Marktanteile und das passt wieder nicht…. „besoffene Frau und volle Flasche Wein geht halt nicht“, Alien.

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/vw-senkte-in-china-die-preise-des-id3-und-id4-und-hat-erfolg/

https://www.it-times.de/news/vw-arbeitet-an-einer-plattform-in-china-die-elektroautos-fuer-unter-20-000-us-dollar-anbieten-soll-156938/?utm_source=finanznachrichten.de&utm_medium=CustomFeed

Auch was safeme, der Blume sollte lieber auf MCCherry hören, schließlich weiß die Kirsche besser was Blume sagt und wie er die Ziele erreichen will. Cherry Wird wohl einen besseren Einblick in die Geschäfte haben als Blume🤭…