VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Es kostet halt eben nicht mindestens das Doppelte. Das ist ja der Grund, warum es noch keine guten kleinen E-Autos gibt. Die Kosten im Verhältnis zu größeren E-Autos einfach noch zu viel. Aber genau das ändert sich gerade. Warte 1, 2, 3 Jahre. Deshalb wird E-Mobilität sich durchsetzen. Aber vorerst gibts da wenig Marge, also gut, dass Verbrenner noch ein paar Jahre laufen.

Sehe ich das richtig? Die verlangen sogar eine „Blockiergebühr“? 10 Cent / Minute? Geht‘s noch? 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Ich kenne viele Leute die gerade auf der Suche nach einem Pendant zu Peugeot 105, Ford Ka, VW Up oder dergleichen sind. Das Angebot wurde ausgehungert. Die Nachfrage wäre da. Und mit der ganzen Ungewissheit ob und wie es mit Verbrennern weitergeht kaufen diese Leute entweder vorerst gar kein Auto (schlecht für die Wirtschaft) oder ein deutlich größeres und schwereres E-Auto (kostet mindestens das doppelte und verschleißt auch mind. Doppelt so viel Ressourcen. Gut für die Umwelt?). Amen

Ich kenne viele Leute die gerade auf der Suche nach einem Pendant zu Peugeot 105, Ford Ka, VW Up oder dergleichen sind. Das Angebot wurde ausgehungert. Die Nachfrage wäre da. Und mit der ganzen Ungewissheit ob und wie es mit Verbrennern weitergeht kaufen diese Leute entweder vorerst gar kein Auto (schlecht für die Wirtschaft) oder ein deutlich größeres und schwereres E-Auto (kostet mindestens das doppelte und verschleißt auch mind. Doppelt so viel Ressourcen. Gut für die Umwelt?). Amen

Vielleicht sollte man mal aufhören immer nur in Deutschland auf den Klimawandel zu schauen. Es wird noch ewig dauern bis die Armen Länder überhaupt auf den Stand sind wo Deutschland heute ist . Schau dir mal die vielen Dächer mit Photovoltaik in Deutschland an und dann schau mal nach z.b. Bulgarien oder andere Osttblockländer . Was denkst du wo unsere Benziner fahren wenn man sich hier ein E-Auto zulegt , die fahren in Afrika oder sonst wo noch Jahre weiter. Man sollte es in Deutschland einfach nicht übertreiben . Es ist nachgewiesen das der Diesel sehr sauber ist . Wo bleiben die Bio - Kraftstoffe die sehr stark in den USA Vertreten sind ?

Vielleicht sollte man mal aufhören immer nur in Deutschland auf den Klimawandel zu schauen. Es wird noch ewig dauern bis die Armen Länder überhaupt auf den Stand sind wo Deutschland heute ist . Schau dir mal die vielen Dächer mit Photovoltaik in Deutschland an und dann schau mal nach z.b. Bulgarien oder andere Osttblockländer . Was denkst du wo unsere Benziner fahren wenn man sich hier ein E-Auto zulegt , die fahren in Afrika oder sonst wo noch Jahre weiter. Man sollte es in Deutschland einfach nicht übertreiben . Es ist nachgewiesen das der Diesel sehr sauber ist . Wo bleiben die Bio - Kraftstoffe die sehr stark in den USA Vertreten sind ?

Wo gibt es denn einen 4l Polo? Laut Herstellerangaben 5,2-6,4 l/100km kombiniert also real 6-8l. Und aktuell hast du wohl noch Recht, weil wir Fracking LNG und Kohle verfeuern um Strom zu erzeugen, wer also nicht mit eigenem Überschusssolarstrom tankt, fährt auch mit dem E-Auto noch nicht sauberer. Aber so ein Fahrzeug lebt ja mindestens 20 Jahre und noch in 10 Jahren in einen Fuhrpark zu investieren der in 20 Jahren nicht mehr betrieben werden kann macht wenig Sinn. Auch macht es keinen Sinn zu sagen "Wer etwas fürs Klima tun will" - das hat Nichts mit Wollen zu tun. Eigentlich brauchen wir ein individuelles CO² Budget. Wenn das nicht kommt, dann die Klimadividende, damit die CO² Steuer zurückerstattet wird. Aktuell haben wir nur die CO² Steuer, die ärmere Leute übermäßig bestraft und zu CO² Sparsamkeit zwingt, Wohlhabenderen aber wenig weh tut. Aktuell ist es sehr gut, dass VW von der letzten Renaissance des Verbrenners profitiert. Aber schon bald werden Elektroautos die wirtschaftlichere Entscheidung sein, weil der Anschaffungspreis deutlich sinkt. Und bis dahin muss VW halt auch Volumenmodelle liefern. Das tut VW ab 2026. Insofern imo Alles auf Kurs, aber in Europa sollte VW mittelfristig nicht auf Verbrenner setzen.

Wo gibt es denn einen 4l Polo? Laut Herstellerangaben 5,2-6,4 l/100km kombiniert also real 6-8l. Und aktuell hast du wohl noch Recht, weil wir Fracking LNG und Kohle verfeuern um Strom zu erzeugen, wer also nicht mit eigenem Überschusssolarstrom tankt, fährt auch mit dem E-Auto noch nicht sauberer. Aber so ein Fahrzeug lebt ja mindestens 20 Jahre und noch in 10 Jahren in einen Fuhrpark zu investieren der in 20 Jahren nicht mehr betrieben werden kann macht wenig Sinn. Auch macht es keinen Sinn zu sagen "Wer etwas fürs Klima tun will" - das hat Nichts mit Wollen zu tun. Eigentlich brauchen wir ein individuelles CO² Budget. Wenn das nicht kommt, dann die Klimadividende, damit die CO² Steuer zurückerstattet wird. Aktuell haben wir nur die CO² Steuer, die ärmere Leute übermäßig bestraft und zu CO² Sparsamkeit zwingt, Wohlhabenderen aber wenig weh tut. Aktuell ist es sehr gut, dass VW von der letzten Renaissance des Verbrenners profitiert. Aber schon bald werden Elektroautos die wirtschaftlichere Entscheidung sein, weil der Anschaffungspreis deutlich sinkt. Und bis dahin muss VW halt auch Volumenmodelle liefern. Das tut VW ab 2026. Insofern imo Alles auf Kurs, aber in Europa sollte VW mittelfristig nicht auf Verbrenner setzen.

Wo gibt es denn einen 4l Polo? Laut Herstellerangaben 5,2-6,4 l/100km kombiniert also real 6-8l. Und aktuell hast du wohl noch Recht, weil wir Fracking LNG und Kohle verfeuern um Strom zu erzeugen, wer also nicht mit eigenem Überschusssolarstrom tankt, fährt auch mit dem E-Auto noch nicht sauberer. Aber so ein Fahrzeug lebt ja mindestens 20 Jahre und noch in 10 Jahren in einen Fuhrpark zu investieren der in 20 Jahren nicht mehr betrieben werden kann macht wenig Sinn. Auch macht es keinen Sinn zu sagen "Wer etwas fürs Klima tun will" - das hat Nichts mit Wollen zu tun. Eigentlich brauchen wir ein individuelles CO² Budget. Wenn das nicht kommt, dann die Klimadividende, damit die CO² Steuer zurückerstattet wird. Aktuell haben wir nur die CO² Steuer, die ärmere Leute übermäßig bestraft und zu CO² Sparsamkeit zwingt, Wohlhabenderen aber wenig weh tut. Aktuell ist es sehr gut, dass VW von der letzten Renaissance des Verbrenners profitiert. Aber schon bald werden Elektroautos die wirtschaftlichere Entscheidung sein, weil der Anschaffungspreis deutlich sinkt. Und bis dahin muss VW halt auch Volumenmodelle liefern. Das tut VW ab 2026. Insofern imo Alles auf Kurs, aber in Europa sollte VW mittelfristig nicht auf Verbrenner setzen.

Hoffentlich besinnen wir uns auf ein gesundes Nebeneinander von E und Verbrenner. Das E Fahrzeug ist eben NICHT pauschal und flächendeckend umweltfreundlicher. Ein 4 Liter Polo ist garantiert umweltfreundlicher als ein ID3. Man sollte lieber wieder Kleinwagen bauen und fördern anstelle blind und stur eine neue Technologie durchpeitschen, die weder ausgereift noch nachhaltiger ist. Mir würde es besser gefallen große Monsterschiffe abzustrafen anstelle kleine Diesel aus Städten auszusperren. Und wer WIRKLICH was für die Umwelt tun will fährt öffentlich oder mit dem Rad. Oder man reduziert ganz einfach das Bedürfnis ständig irgend wo hin fahren zu müssen 💁‍♂️