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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
75,58
EUR
+0,57 % +0,43
22. September 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 162.208
Gast-754688001,
30.07.2024 12:56 Uhr
0
Auf was soll man denn geduldig warten? Einfach nur dass sich eine unbegründete unspezifische Hoffnung irgendwann in ferner Zukunft auf magische Weise bewahrheitet?
Gast-754688001,
30.07.2024 13:01 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Meine Einschätzung: keine Relevanz. Hast du eigentlich keine Freunde, mit denen du Nicht-VW-Themen diskutieren kannst?
Pellrock,
30.07.2024 13:04 Uhr
0
Jup Alien, deinen letzten Post kann man 1:1 auf Tesla anwenden😂… gehts nur mir so, oder findet ihr nicht, dass so gut wie jeder Post vom Alien bezüglich der Zukunft von VW eigentlich eher auf Tesla zutrifft.
Immerhin ist er dieses Jahr so schlau und jubelt nicht im Teslaforum… dafür liegt seine volle Konzentration alles was VW macht oder machen wird schlechtzureden… für einem dem die Aktie (begründet oder nicht) keinen Kauf wert ist (auch in näherer Zukunft) investieret du ziemlich viel Energie hier rein….
Genieße doch einfach das Leben, hättest vermutlich mehr von…
Gast-754688001,
30.07.2024 11:49 Uhr
1
Wann ist „bald“? 2030?
Wieviele Serien-Zellen irgendeiner Art hat VW schon gefertigt? Keine einzige!
Und NEIN: Die Reichweite heutiger Autos wird nicht „eng“? Und NEIN: Schnellladen ist mit einem ordentlichen BMS heute kein Problem für die Lebenserwartung der Batterie mehr.
Warum stellst du nur immer wieder zur Schau, wie wenig du dich informierst?
Palladio,
30.07.2024 11:16 Uhr
0
Bin auf die neue Feststoff Akkugeneration gespannt, die VW bald in ihre Fahrzeuge verbauen will…
Palladio,
30.07.2024 11:15 Uhr
0
Mal was Interessantes zur Haltbarkeit von Akkus: https://efahrer.chip.de/news/wie-lange-halten-e-autos-elektronik-profi-zeigt-die-echte-lebensdauer_1021319?layout=amp Das Gute, man kommt bis zu 300.000 km weit und die Akkus haben dann immer noch eine Restkapazität von 80%, jedoch abhängig von einer langen Liste von Faktoren. Das Schlechte: bereits innerhalb der ersten 5-6 Jahre sinkt die Kapazität auf bis zu 90%. Wenn Ein Auto also mit WLTP Reichweite von sagen wir 500km angepriesen wird (was bei BEV ja kein schlechter Wert ist aber im Vergleich zum Verbrenner immer noch mager) erwartet man ohnehin schon eine reduzierte Leistung im realen Gebrauch von sagen wir 400km, davon dann noch bis zu 10% Leistungsverlust in den ersten Jahren = ca 350km Reichweite. Da wird‘s dann schon wirklich eng…..
Bei Schnell-Ladevorgängen leiden die Akkus am meisten. Und gerade das Schnelladen wird für die meisten aber ein wichtiger Faktor sein, vor allem wenn man unterwegs ist und das Auto nicht langsam und schonend über Nacht an der heimischen Steckdose lädt.
PS zu o.g. rechnung: da man ja meist auch nur bis 80% auflädt verringern dich die 350km Reichweite nochmal um 20%💁♂️
Palladio,
30.07.2024 11:11 Uhr
0
Mal was Interessantes zur Haltbarkeit von Akkus:
https://efahrer.chip.de/news/wie-lange-halten-e-autos-elektronik-profi-zeigt-die-echte-lebensdauer_1021319?layout=amp
Das Gute, man kommt bis zu 300.000 km weit und die Akkus haben dann immer noch eine Restkapazität von 80%, jedoch abhängig von einer langen Liste von Faktoren.
Das Schlechte: bereits innerhalb der ersten 5-6 Jahre sinkt die Kapazität auf bis zu 90%.
Wenn Ein Auto also mit WLTP Reichweite von sagen wir 500km angepriesen wird (was bei BEV ja kein schlechter Wert ist aber im Vergleich zum Verbrenner immer noch mager) erwartet man ohnehin schon eine reduzierte Leistung im realen Gebrauch von sagen wir 400km, davon dann noch bis zu 10% Leistungsverlust in den ersten Jahren = ca 350km Reichweite.
Da wird‘s dann schon wirklich eng…..
DareDevil,
30.07.2024 9:01 Uhr
0
https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/autozulieferer-recaro-insolvenz-es-hat-nicht-gereicht/29919910.html
Dank an Porsche?🤔
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