VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Garantiert nicht

Ich hab hier schon oft gesagt, dass der VW-Hoffnungsträger in Software-Fragen RIVIAN auf wackligen Füßen steht. Die Verluste und Schulden waren, sind und bleiben beängstigend. Wollte keiner hören. Jetzt gab‘s vor den Q3 Zahlen ein empfindliches Downgrading von NEUTRAL auf SELL. https://finance.yahoo.com/news/apple-upgraded-rivian-downgraded-wall-133443164.html Wieviele Milliarden will der Scaringe-Kumpel Blume dort noch verbrennen?

Einfach nichts zu machen hier, totes Kapital

Diese Panik ist übertrieben. Natürlich gibt es Alternativen zu Nexperia – Infineon, STMicro, ON Semi, Renesas oder Vishay liefern vergleichbare Standardbauteile. Die Autoindustrie hat seit 2021 gelernt und die Lieferketten breiter aufgestellt. Der Wechsel ist nicht immer sofort oder ohne Aufwand machbar, weil alles neu zertifiziert werden muss. Trotzdem, das ist kein Grund, jetzt wieder von Produktionsstopps oder Kursstürzen zu reden. Die Industrie ist vorbereitet und reagiert heute deutlich schneller und flexibler als damals. Sagt mal, alle, die hier wieder Panik verbreiten, habt ihr keine Ahnung, oder wollt ihr bewusst, dass der Kurs von Volkswagen fällt?

So klar ist ja nicht, welche Auswirkung das hat. General Motors hatte ja gestern Superzahlen. Vielleicht wollen ja manche noch billig rein. Andererseits belasten die Zölle ja einseitig die Europäer. Wahrscheinlich hatte GM deswegen so gute Zahlen.

Ich habe die Reißleine gezogen.

Das kann man nicht aussitzen. Wenn die Produktion steht, kostet das richtig.

Ich würde aussteigen. China und die USA haben sich gegen Deutschland verbündet.

Diese Aussage von VW ist nur leider so gar nicht glaubwürdig. Bisher und bis gestern Abend(!) hieß es noch (Braunschweiger Zeitung): „Die ML 4 von VW: Arbeiten, bis der Weihnachtsmann kommt Wolfsburg. Dauerdruck und miese Stimmung: Die Vorzeigemontage von Volkswagen klotzt trotzdem ran und sorgt nebenbei für einen Rekord. … Denn in Wolfsburg freut man sich inmitten des automobilen Jammertals über eine erstaunliche Sonderkonjunktur - Rekorde inklusive. Gearbeitet wird in manchen Bereichen des Stammwerkes am Mittellandkanal, bis der Weihnachtsmann die Rentiere anspannt und die Familien gemeinsam den Baum schmücken. Das erinnert an die guten alten Zeiten, als bis kurz vor dem Festtag produziert wurde und es nach Neujahr gleich weiterging. So eng ist es in diesem Jahr nicht. Aber zumindest an der Montagelinie 4, an der Produktion unter Volldampf zur Gewohnheit geworden ist, findet die letzte Nachtschicht vor dem Fest vom 21. auf den 22. Dezember statt. Das gilt auch für die angrenzenden Bereiche wie Karobau und Lackiererei und andere.“ Bis gestern war überhaupt keine Rede von einer Unterbrechung.

Soviel zu, Bild war dabei!

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Autoindustrie-fuerchtet-Produktionsstopps-wegen-Halbleiter-Engpass-article26110549.html

VW dementiert akuten Engpass - Golf-Werk pausiert dennoch Angesichts der Lieferengpässe werde die Golf-Produktion im Stammwerk Wolfsburg zeitweise gestoppt, kurz danach werde es die Tiguan-Produktion treffen, berichtete die "Bild"-Zeitung unter Berufung auf Kreise der Zuliefererindustrie. Volkswagen dementierte diese Darstellung jedoch. Die Aussetzung der Fertigung bei Golf und Tiguan sei laut Konzernangaben geplant gewesen und stehe nicht im Zusammenhang mit dem Fall Nexperia

Bei Produktionsstopp Kurse von 85

Macht euch doch nicht verrückt wegen der paar Cent.

Ja, in der Braunschweiger Zeitung steht eine deutlich sachlichere Erklärung der Lage.