VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Tesla steht genauso ein SInkflug bevor wie VW. 30 Prozent der Bevölkerung können sich ein E-Auto leiste, für die anderen 70 Prozent gibt es das 9 EUro Ticket bzw. die billigen Nachfolgetickets. Das erste EU Land bietet bereits komplett kostenlosen ÖPNV Verkehr an, ist zwar klein aber der Trend ist eingeleitet(Luxemburg). Der Kuchen der verkauft werden soll wird kleiner.

Tesla wird nicht VW kaufen. Warum sollten sie sich organisatorisch verschlechtern? Einen schwerfälligen Tanker bekommt man bei aufkommenden Gegenwind nicht kurzfristig auf neuen Kurs. Warum sollte Tesla eine Firma übernehmen, die für die Herstellung der Fahrzeuge dreimal solange benötigt und weniger durchschnittliche Marge hat. Ein Portfolio mit über 45 zum Teil ähnliche Wagentypen nur mit anderer Marke drin und drauf, ist auch nicht mehr zeitgemäß, da Ressourcenverschwendung. Aber vermutlich möchte das hier niemand hören. Deshalb wird dies mein einziger Post in diesem Forum bleiben. Nicht so, wie ständige VW Sympathisanten im Tesla Board deren Firma bashen. @Don Alfredo, mal überlegen, bevor man sich auf ein "Feindbild einschießt": es liegt ganz bestimmt an den "Sozis und Grünen", dass der E-Motor effizienter ist, ebenso wie die steigende weltweite Nachfrage nach E-Autos. Wer diese bedienen kann, hat in den nächsten Jahren einen Vorsprung. Die E-Mobilität steht erst am Anfang. Es steht auch jedem frei, sich jetzt und künftig noch einen Verbrenner Neuwagen zu kaufen. In sechs bis acht Jahren wirst du den aber sehr wahrscheinlich nicht mehr gut verkaufen können. By the way, ohne Tesla würden sich noch alle deutschen Hersteller auf ihren Lorbeeren zu Lasten der Kunden ausruhen. Jetzt kommt Bewegung in den Markt. Weil viele deshalb berechtigterweise Angst um ihren Arbeitsplatz haben. Weil die Manager jahrelang die Entwicklung verschlafen und belächelt haben, wird alles Neue entsprechend verteufelt. Das war auch schon so, als die Pferdekutschen nach und nach aus dem Verkehr verschwanden. Man sollte es aber als Chance sehen, die Zukunft mitzugestalten. Sonst könnte es wie seinerzeit bei Nokia enden, die sich gegen die Herstellung von Smartphones entschieden hatten. Dies soll nur objektiv meine Meinung darstellen, jedes Unternehmen ist für seine Geschicke selbst verantwortlich. Aber die ganze Welt interessiert es nicht, wenn das verkehrsmengen technisch kleine Deutschland bei der Verbrennertechnik bleibt. Nur, wenn davon kaum noch Fahrzeuge in Zukunft vom Käufer gewollt sind, wird es sehr problematisch mit Umsatz und besonders Gewinn.

Alles klar. Und die Bewertung von Porsche liegt knapp über eine Banane. Vielleicht sollte man sich auch mal andere Autobauer angucken, wie diese bewertet werden. Eine Ferrari mit einem KGV von ca 50 und kuv von 8. Eine Toyota mit einem KGV von 9 und ein KUV von 0,6. Außerdem ist die Bewertung von Audi und Porsche schon höher als das was VW wert ist. Außerdem ist im Konzern noch eine Lamborghini und Bentley. Alles sehr Margen starke Unternehmen. Schaut euch gerne das Video an, da wird das sehr gut erklärt. https://youtu.be/3VNCnFtLsY4

Beim 9 EUro Ticket rechnet man 30 Milionen Kunden, Wie wollen VW und die anderen Automobilhersteller da noch signifikant Autos verkaufen?

https://www.wa.de/politik/9-euro-ticket-fuer-wen-ab-wann-bundesweit-bus-bahn-oepnv-ice-abonnenten-volker-wissing-91480042.html

110 bis 120 genauer gesagt

auch 110

Kursziel 120 bis zum Ende des Jahres. VW gibt SEAT auf, das hat negative Folgen. Zudem kommt das 9 Euro Ticket für mehrere Monate, und das Tempolimit. Konzentration auf die Premium Klasse wird ein Reinfall und passt nicht zum Label Volkswagen, ein Auto für alle. Die Strategie von VW sich auf die Premium Klasse zu konzentrieren wird ein Reinfall. Und wenn schon E.AUtos dann müssen sie auch für die Mittelschicht bezahlbar sein, was nciht der Fall ist. Was ist nur aus VW geworden. Also das mit dem 9 Euro Ticket sollte man sich ruhig einmal anschauen, es zeigt doch eigentlich was los ist, die Sozis und Grünen wissen genau das die Mittelschicht bzw. Arbeiterklasse sich niemals ein E-_AUto leisten kann. Dann eben ein 8 Euro Ticket als Ersatz.

110€

Welches Kursziel haltet ihr für möglich bis zum Ende des Jahres ?

Alles klar, viel Spaß.

Tatsache Seat soll komplett eingestellt werden. Zukünftig will VW unter den Label Cupra nur noch E Autos herstellen. Also auch kein Ateca oder Arona .dann ist die die Frage wann die Sozis und Grünen Verbrenner komplett verbieten? Das wird krass denn ich glaube nicht das die Nachbarländer wie Polen oder Tschechien da mitziehen. Wie sollen die polnischen Monteure denn nach München oder Hamburg zum Einsatz kommen? Mit dem E Bus ?klar immer 300 km fahren und dann 3 Stunden aufladen. Ich lease verbrenner so lange es geht und bei Verbot kommt die Bahncard 100. Wenn Auto benötigt wird dann wird es halt tageweise gemietet. ROT Grün = Wohlstandsverlust

EXKURS diese unten genannte Fair Value Bewertung resultiert aus internationalen Standards die man Ifrs nennt. Nach deutschen Recht ist diese Bewertung nicht erlaubt, das heisst dieser Gewinn spielt auch keinerlei Rolle für der Ausschüttung. Somit ist das Ergebnis nach deutscher Rechnungslegung viel schlechter, und nur das erkennt der Fiskus an.

Gibt's noch aber unter der Marke "cupra" 😉

VW erklärte, für den Gewinnanstieg habe neben dem robusten operativen Geschäft auch eine positive Fair-Value-Bewertung auf Sicherungsinstrumente von 3,5 Milliarden Euro gesorgt. Der Konzern zahlt aufgrund der langfristigen Absicherung durch Finanzinstrumente noch Preise für Rohstoffe, wie sie vor dem Ukraine-Krieg galten. Die Differenz zum aktuellen Preisniveau sorgt für einen Buchgewinn. Das erklärt also den hohen Gewinn