VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

das sehe ich als sehr schlechte Nachricht, wenn nun schon wieder von signifikanten Verzögerungen zu rechnen ist, besonders, dass jetzt schon von einem Zeitfenster bis Ende des Jahrzehnts gesprochen wird. 🧐

nein, ich möchte nur die aufgezählten angeblichen Vorteile und Stammtischparolen relativieren. VW hat genug Probleme, auch mit einem großen Vertriebsnetz, welches erhebliche Kosten verursacht und deshalb immer dem Kunden als Vorteil verkauft wird. Den meisten Umsatz macht VW im Aftersale, Wartung, Inspektion und Reparaturen. Wenn künftig die Fahrzeuge weniger zur Wartung kommen müssen, oder wegen erheblich einfacherer Technik nicht mehr so häufig defekt gehen, bricht auch hier Umsatz weg. Aber ich habe das Gefühl, dass es hier viele nicht ganz begriffen haben. Du schreibst, was passiert denn, wenn ein E-Motor kaputt geht? Dann wird dieser ausgetauscht, welcher erheblich günstiger in der Reparatur ist. Ist eine Batterie defekt, und defekte Module können nicht mehr getauscht werden, ist der Ersatz natürlich teurer. Das ist logisch. Die Batterien haben jedoch bis zu 8 Jahre Garantie. Sie halten mittlerweile jedoch definitiv länger als 500TKm, die nächste Generation auch 1 Mio Kilometer. Hochvoltautobatterien werden heute schon zu über 95% recycelt, wenn sie nach der Nutzung für die Elektromobilität nicht mehr als stationäre Batteriespeicher verwendet werden. Den allgemeinen Kommentaren nach zu urteilen und keine Einwände zu den verbreiteten Meinungen anderer Foristen Stellung bezogen wird, vermute ich, dass einige offensichtlich im Bezug zur E-Mobilität generell und besonders bei VW im speziellen nicht so gut informiert seid. Deshalb stelle ich dir/euch interessante Infos zum Thema zur Verfügung. Es tut sich was, und das ist gut so. Schön wäre es, wenn sich dies auch weiter herumspricht, anstelle die veraltete Verbrennertechnologie wie eine Monstranz vor sich herzutragen. https://www.google.com/amp/s/www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/mobilitaetsservices/batteriespeicher-schnellladepark-vw-zwickau/amp https://www.pv-magazine.de/2022/12/05/audi-und-enbw-planen-second-life-batteriespeicher-fuer-photovoltaik-und-windparks/ https://teslamag.de/news/update-vw-id-elektroautos-speicher-haus-stromnetz-44081 https://www.carwow.de/ratgeber/elektroauto/elektroauto-wartung-welche-kosten-fallen-bei-der-e-auto-inspektion-an#gref https://www.enbw.com/blog/elektromobilitaet/fahren/vorteil-e-auto-niedrige-kosten-fuer-haltung-und-wartung/ https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/akku-probleme-vw-ruft-id-3-und-id-4-in-die-werkstatt-schadhafte-batteriezellen/

Oh das war wohl nix :)

Wie jetzt? Ich bin schwer enttäuscht. Ich dachte dann profitiere ich quasi doppelt?

Da werden dann aber andere Dinge viel stärker runtergehen

Voll die Superprofis hier unterwegs 🤔😳. Ex-Dividende ist nicht der 16.12 sondern der 19.12 zum Börsenstart. D.h. der Montag. Daher ist zu 138.xx verkaufen UND Sonderdividende nicht möglich 😳😳😥. Jedenfalls nicht bevor es JETZT wieder auf 138 steigt. https://aktienfinder.net/dividenden-profil/Volkswagen-Dividende

Hatte sowas noch nie gehört

Jup daher sage ich ja das würde mich brennend interessieren

Nein, du musst über Nacht halten. Ist immer so.

Kann ich mir nicht vorstellen das du die Aktie für 138 Euro verkaufst und dann noch die divende gebucht bekommst 🙄.wäre ja ein toller Trick

Frage zu dem Bericht. Heißt das wenn man die Aktie am 16.12. bis Börsen Schluss im Depot hatte bekommt man die Dividende auch wenn man die Aktie zB 21.30h über Tradegate verkauft hat?? https://www.lynxbroker.de/boerse/boerse-kurse/aktien/volkswagen-vz-aktie/volkswagen-vz-analyse/?a=3355991664&utm_medium=email&utm_source=newsletter&utm_campaign=newsletter-boersenblick&goal=0_d93daae099-b2d603be62-411725038#volkswagen-vz-ein-crash-der-keiner-war

Was ist mit gutzuhören, hat es ihm die sprache verschlagen?😁

Dritte Option: Runter/tiefer

Neuer Kurs: VW-Aktie: Aufseher Weil ermahnt bei VW-Kernprojekt Trinity zur Geduld https://finanzen.net/nachricht/aktien-neuer-kurs-vw-aktie-aufseher-weil-ermahnt-bei-vw-kernprojekt-trinity-zur-geduld-12008443

VW hat bei 120 eine starke Unterstüzung! Wir haben nun diese angefahren aber nicht wie bei anderen Firmen durch Verluste - nein wir wurden durch die Dividene entschädigt. Solange DAX weiter einbricht werden wir hier erst einmal so gut wie sicher sein. Entweder seitwärts oder nach oben

Um diese Uhrzeit darf man doch wohl mal träumen . . .