VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 157.460
H4GN
H4GN, 23.06.2023 20:35 Uhr
0
Lademeister Giovanni Pallazo unser Erfolgs-Mann
MCherry
MCherry, 23.06.2023 20:29 Uhr
0

wenn der troll andere als trolle bezeichnet. wie ein geisterfahrer auf der autobahn.

ich habe gehört, Geisterfahrer sind entgegenkommende Leute 😉
G
Gast-753161602, 23.06.2023 20:23 Uhr
0
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/volkswagen-wie-giovanni-palazzo-die-lade-sparte-elli-in-die-spur-bringen-will-a-4eeb7d77-4c0a-4c40-96e6-d9e17e7a882a
G
Gast-753161602, 23.06.2023 20:23 Uhr
0

Diskutieren kann man auf Augenhöhe ohne Beleidigungen sowie vollspamen mit bullshit Tag für Tag!! Das nervt!! Ich könnte wahrscheinlich 100 negative Aspekte gegen Tesla aufbringen!!

Was soll das? Wen beschuldigst du für „bullshit“, übrigens auch eine milde Form der Beleidigung? Du bist mir auch noch die Erklärung schuldig, wann ich wen wie beleidigt habe. Tesla-Kritik gerne ins Tesla-Forum. Hier gerne sachliche Informationen zu VW.
B
Broker_089, 23.06.2023 20:05 Uhr
1

Dem letzten Satz stimme ich zu. Gleichzeitig habe ich den Eindruck, dass hier einige Leute das „Unternehmen“ MCherry nicht gut finden, und ihm gegenüber (und in Teilen mir gegenüber) exakt so handeln, wie Du es beschreibst. Guckt euch nur den Deppy an, der seit Tagen Daumen aufgrund des Autors vergibt. Wie armselig. Und tatsächlich ist es so, dass gerade MCherry auch positiv über positive Dinge bei VW schreibt, wenn es Anlass dazu gibt. (Ja, auch da vergibt Deppy ein 👎, 😀) Es ist nur leider so, dass die Anlässe für Kritik im Laufe der Zeit sehr deutlich überwiegen. Das sieht man am besten daran, dass hier auch von allen anderen Usern fast keine positiven VW-Nachrichten kommen, geschweige denn dass Kritik von VW-Anhängern sachliche Argumente entgegengesetzt werden und wirklich mal eine erwachsene Diskussion entstehen könnte.

Diskutieren kann man auf Augenhöhe ohne Beleidigungen sowie vollspamen mit bullshit Tag für Tag!! Das nervt!! Ich könnte wahrscheinlich 100 negative Aspekte gegen Tesla aufbringen!!
G
Gast-753161602, 23.06.2023 20:03 Uhr
0
https://www.waz-online.de/lokales/wolfsburg/der-bundesgerichtshof-entscheidet-ueber-klagen-gegen-vw-audi-und-mercedes-U5LMG4FXOZD7LA5ACTRJI3YHRU.html
G
Gast-753161602, 23.06.2023 19:35 Uhr
1

Sehr sehr gut formuliert Pellrock!! Das Problem was die Kirsche hat, ist das einseitige Denken. Wenn ich ein Unternehmen nicht gut finde, gibt es tausend Gründe die eben gegen das Unternehmen sprechen.

Dem letzten Satz stimme ich zu. Gleichzeitig habe ich den Eindruck, dass hier einige Leute das „Unternehmen“ MCherry nicht gut finden, und ihm gegenüber (und in Teilen mir gegenüber) exakt so handeln, wie Du es beschreibst. Guckt euch nur den Deppy an, der seit Tagen Daumen aufgrund des Autors vergibt. Wie armselig. Und tatsächlich ist es so, dass gerade MCherry auch positiv über positive Dinge bei VW schreibt, wenn es Anlass dazu gibt. (Ja, auch da vergibt Deppy ein 👎, 😀) Es ist nur leider so, dass die Anlässe für Kritik im Laufe der Zeit sehr deutlich überwiegen. Das sieht man am besten daran, dass hier auch von allen anderen Usern fast keine positiven VW-Nachrichten kommen, geschweige denn dass Kritik von VW-Anhängern sachliche Argumente entgegengesetzt werden und wirklich mal eine erwachsene Diskussion entstehen könnte.
B
Broker_089, 23.06.2023 19:21 Uhr
1

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/autokosten/sparsamste-elektroautos/ Naja Cherry, so weit Vorne ist dein Lieblingsautobauer da gar nicht mehr… und bei den Batterien ist VW gar nicht so weit hinten. Im Endeffekt sind ja Catl, Panasonic und LG Chem die richtigen Batteriebauer und nicht Tesla oder VW. Wie gut die Daten für das autonome fahren sind, sieht man ja wie gut Tesla im Vergleich zu den anderen abschneidet, nämlich gar nicht 🤭… bei der Software haben die die Nase vorne, da stimme ich dir zu… aber eben weil VW aktienmässig so niedergeprügelt ist, sehe ich mehr Potenzial… du siehst es genau andersherum, passt ja auch….

Sehr sehr gut formuliert Pellrock!! Das Problem was die Kirsche hat, ist das einseitige Denken. Wenn ich ein Unternehmen nicht gut finde, gibt es tausend Gründe die eben gegen das Unternehmen sprechen.
G
Gast-753161602, 23.06.2023 19:12 Uhr
2

https://www.trend.at/branchen/forschung-innovation/autonomes-fahren Ganz interessanter Artikel zum autonomen Fahren…

Danke. Ich lese gerne alle aktuellen Artikel zum Thema. Meine Meinung: Hier merkt man die europäische/konventionelle Perspektive. LIDAR sei relevant. Hochpräzises GPS sei relevant. Stand jetzt konnte das aber gar nicht belegt werden. Am endgültigen Ziel (wenn es das geben kann) ist aber auch noch keiner. Die Ansätze haben Unterschiede mit sehr entscheidenden Vor- und Nachteilen, die man verstehen sollte, bevor man Podestplätze vergibt.
G
Gast-753161602, 23.06.2023 18:57 Uhr
1

Das ist für den Aktionär interessant: „Wie Blume laut Autocar sagte, geht man im Unternehmen davon aus, dass die meisten Fahrzeuge, die die SSP-Plattform nutzen, die gleiche Gewinnspanne wie ihre Pendants mit Verbrennungsmotor erreichen werden.“

Weil sie 2028 oder 2029, wenn es vielleicht(!) Autos auf der ominösen übernächsten(!) SSP-Plattform gibt, mit Verbrennern auch nichts mehr verdienen, weil die dann keiner mehr Verbrenner haben will?
G
Gast-753161602, 23.06.2023 18:52 Uhr
0

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/autokosten/sparsamste-elektroautos/ Naja Cherry, so weit Vorne ist dein Lieblingsautobauer da gar nicht mehr… und bei den Batterien ist VW gar nicht so weit hinten. Im Endeffekt sind ja Catl, Panasonic und LG Chem die richtigen Batteriebauer und nicht Tesla oder VW. Wie gut die Daten für das autonome fahren sind, sieht man ja wie gut Tesla im Vergleich zu den anderen abschneidet, nämlich gar nicht 🤭… bei der Software haben die die Nase vorne, da stimme ich dir zu… aber eben weil VW aktienmässig so niedergeprügelt ist, sehe ich mehr Potenzial… du siehst es genau andersherum, passt ja auch….

Woher nimmst du deine Einschätzung zum Vergleich von Systemen zum Autonomen Fahren? Mir ist kein objektiver Vergleich bekannt. Außer vielleicht… https://youtu.be/3MKwMVRv57c „VW aktienmäßig niedergeprügelt“ ?! 😂😂😂 Wer hat denn da geprügelt? Die bösen Anleger, die VW nicht mehr ihr Geld anvertrauen wollen?
N
Nobody2, 23.06.2023 18:47 Uhr
0

Sehr interessant 🤗 https://www.golem.de/news/ssp-volkswagens-neue-e-auto-plattform-soll-bis-zu-1-300-kw-leisten-2306-175219.html

Das ist für den Aktionär interessant: „Wie Blume laut Autocar sagte, geht man im Unternehmen davon aus, dass die meisten Fahrzeuge, die die SSP-Plattform nutzen, die gleiche Gewinnspanne wie ihre Pendants mit Verbrennungsmotor erreichen werden.“
P
Pellrock, 23.06.2023 18:21 Uhr
3
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/autokosten/sparsamste-elektroautos/ Naja Cherry, so weit Vorne ist dein Lieblingsautobauer da gar nicht mehr… und bei den Batterien ist VW gar nicht so weit hinten. Im Endeffekt sind ja Catl, Panasonic und LG Chem die richtigen Batteriebauer und nicht Tesla oder VW. Wie gut die Daten für das autonome fahren sind, sieht man ja wie gut Tesla im Vergleich zu den anderen abschneidet, nämlich gar nicht 🤭… bei der Software haben die die Nase vorne, da stimme ich dir zu… aber eben weil VW aktienmässig so niedergeprügelt ist, sehe ich mehr Potenzial… du siehst es genau andersherum, passt ja auch….
H4GN
H4GN, 23.06.2023 18:13 Uhr
1

Sehr interessant 🤗 https://www.golem.de/news/ssp-volkswagens-neue-e-auto-plattform-soll-bis-zu-1-300-kw-leisten-2306-175219.html

Wirklich interessant, und die Ziele werden schon früher erreicht. 👍
G
Gast-753161602, 23.06.2023 17:40 Uhr
0

Nein, KGV von 76 ist schon abwegig. Vielleicht bei einem jungen Unternehmen in der Anfangsphase mit enormer Innovationskraft / genialen Patenten. Aber wo soll denn bei Tesla eine weit mehr als Verzehnfachung des Gewinns herkommen? Aus dem nur beschränkt wachsenden E Automarkt, wo Tesla es eher schwer haben wird, den aktuellen Marktanteil zu halten, wohl eher nicht, wie MCherry schon richtig bemerkte.

Ich wüsste nicht, dass Tesla eine Verzehnfachung des Gewinns angekündigt hat. Du machst da irgendwelche theoretischen Rechnungen auf, die ich scheinbar nicht verstehe. Kannst du mir das erklären?
G
Gast-753161602, 23.06.2023 17:38 Uhr
1

Diese Vergleiche zwischen VW und Tesla sind teilweise Blödsinn, aber teilweise auch ganz interessant… aber jetzt mal im Ernst: nen Haufen Geld in F&E zu stecken ist nicht immer das Gelbe vom Ei, aber: glauben die Tesla Freunde ernsthaft, dass man mit den „lächerlichen“ 3 Milliarden, also etwa 4% des Umsatzes mit den großen mithalten will? Zudem ja Tesla in gefühlt allem irgendwie mitmischen will… wie soll das gehen? Milliarden in Robotern, Solarschindeln, Batterien, usw. Das Ergebnis sieht man doch längst… während andere Autobauer bereits Level 3 haben, hat Tesla BETA Version 173638😂… die haben nicht mal ihre solarpanele auf ihren Fabriken drauf😂… und da vorhin MCCherry meinte, T. ist Hightech… schau dir mal die Bilanzen an😉, mit den ganzen Sparten macht T. Mini Umsätze und das seit Jahren. Das blöde ist halt, an der Börse spielt Psychologie eine große Rolle und die Marktteilnehmer glauben (noch) an den ganzen Teslazeug… spätestens wenn die großen Autobauer bei Level 4 sind (so ca. 3 Jahre noch) und Tesla dann bei BETA 7374837, merkt man auf was man reingefallen sein wird… wo waren die Zeichen, wird man sich fragen 🤭

Für Dich drückt sich Innovation in fetten Zahlen in der Bilanz aus? Sowas wie die 2 Mrd € für Argo AI, die sie abschreiben mussten? 🤔 Nein, Innovation drückt sich in Innovation aus. Egal, was man dafür ausgeben musste. Wenn‘s weniger gekostet hat, umso bemerkenswerter. Also: Vergleich doch mal: Wer hat die effizientesten Motoren? Wer hat die kosteneffizienteren Batterien? Wer hat die stabile Software? Wer hat die Daten für das Training des Autonomen Fahrens? U.s.w. VW hat den satteren Sound bei Zuschlagen der Türen. Das Glaubensproblem an der Börse hat momentan VW, die ja offensichtlich zu weniger Anleger finden. Sich über die Fortschritte bei FSD Beta lustig zu machen zeugt übrigens auch nur von Unkenntnis auf verschiedenen Ebenen. VW hat in dieser Hinsicht was genau? Vielleicht die nächste Abhängigkeit von einem Zulieferer, nachdem sie sich eingestehen mussten, dass sie es selbst nicht können? Mobileye hab ich ja schon öfter erwähnt. Finde ich durchaus bemerkenswert. Aber das ist eben Mobileye und nicht VW, und damit wird es Kosten für VW erzeugen, die man sich durch Cariad eigentlich mal einsparen wollte.
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