VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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29. April 2026, 22:58 Uhr, Lang & Schwarz
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Kommentare 157.612
h
hello78, 06.07.2023 8:04 Uhr
0
Short Short 😎🤓
G
Gast-753161602, 06.07.2023 7:44 Uhr
0
Tayron vielleicht?
H4GN
H4GN, 06.07.2023 7:42 Uhr
0
Welches VW Modell wird heute zerrissen? Oder läuft's endlich bei VW? 😃
H4GN
H4GN, 06.07.2023 7:37 Uhr
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Wir sind hier im Börsenforum: $, nicht x. Sind die Schafe schon glücklich?

Alle immer glücklich 👍
G
Gast-753161602, 06.07.2023 7:34 Uhr
0

Die gute alte Zeit. Früher haste einfach nur LOAD "x",8,1 eingegeben und die Kiste ist gelaufen. Heute musste Tippen, scrollen,updaten, wieder tippen und Scrollen. Mein Lösungsvorschlag für die Software, einfach mal "Format C" eingeben und die Sache ist erledigt.

Wir sind hier im Börsenforum: $, nicht x. Sind die Schafe schon glücklich?
H4GN
H4GN, 06.07.2023 7:25 Uhr
3
Bis 9.30 Uhr ist die schönste Zeit im VW Forum. Da sind die Elektro-Schrauber beschäftigt mit aufladen und updaten. 😜
Palladio
Palladio, 06.07.2023 6:59 Uhr
0
Sind die Suppenhaarsucher schon wach?
Palladio
Palladio, 06.07.2023 6:50 Uhr
1
Guten Morgen allerseits! ☕️ 🥐
H4GN
H4GN, 06.07.2023 6:47 Uhr
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Die gute alte Zeit. Früher haste einfach nur LOAD "x",8,1 eingegeben und die Kiste ist gelaufen. Heute musste Tippen, scrollen,updaten, wieder tippen und Scrollen. Mein Lösungsvorschlag für die Software, einfach mal "Format C" eingeben und die Sache ist erledigt.
H4GN
H4GN, 06.07.2023 6:13 Uhr
0

Ich möchte nicht persönlich werden, aber man muss in aller Deutlichkeit sagen, dass das, was Du da schreibst von einer großen Unkenntnis der Realität zeugt. Wenn man Käfer fährt, mag man diese Sichtweise haben. Aber wer in einem ID.4 nur Radio hören will oder zur nächsten Ladesäule navigieren will, der MUSS Software bedienen und er muss sich darauf verlassen können. Genau an solch grundlegenden Themen scheitert VW in vielen Fällen. Bis heute. Dazu kommen völlig blödsinnige Verschlimmbesserungen, etwa dass man in einer neueren Software-Version als einziger Fahrer bei jedem Einsteigen erst einmal etwas langwierig den Fahrer auswählen MUSS. WTF?! Es gibt aber auch Kunden (nach meinem groben Eindruck ca. 50%), die sich zufrieden äußern. Das sollte man fairerweise sagen. Warum die Erfahrungen so unterschiedlich sind, würde mich auch mal interessieren.

Ja die Software Probleme kenne ich. Die sind so ähnlich wie bei Microsoft. Wenn ich die Xbox anschmeiße, muss ich auch immer zuerst den Benutzer festlegen.
MCherry
MCherry, 06.07.2023 1:04 Uhr
0

Hier sieht man doch sehr schön wie der ID4 zulegt! https://media.vw.com/en-us/releases/1749

stimmt das ist schon ein guter Zuwachs in den USA. Da wurden fast so viele verkauft, wie im ähnlich großen Markt der EU mit den relevanten 14 Ländern um die 16500 iD4 https://eu-evs.com/modelCharts/VOLKSWAGEN/ID.4/ALL/YoY-Chart
Palladio
Palladio, 05.07.2023 23:42 Uhr
0
Ich hoffe VW trifft das richtige Mass an Touch Steuerung und analogen Knöpfen.
Palladio
Palladio, 05.07.2023 23:38 Uhr
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… finde ich alles bei Nachtfahrten ohne den Blick von der Fahrbahn zu nehmen. Beim Display muss ich hinschauen damit ich mit den Patschehändchen die richtigen sensitiven Touchflächen treffe💁‍♂️
Palladio
Palladio, 05.07.2023 23:37 Uhr
0
Ich liebe das an meinem Passat: alles was ich zum Fahren brauche steuere ich ohne Display. Selbst Radiosendersuche geht mit vorwörts / rückwärts am Lenkrad, Iphone Musikmediathek das gleiche: nächstes Lied wie am CD Player mit > und zurück mit <, lauter leiser ebenso. Alle wichtigen Infos zu Verbrauch usw klicke ich ebenfalls mit haptisch ansprechenden Tasten an, Tempomat, Licht, Lüftung, Klima: alles analoge Tasten👍 Geht natürlich alles AUCH über das Display aber eben NICHT NUR.
Palladio
Palladio, 05.07.2023 23:31 Uhr
0
https://de.motor1.com/news/618111/vw-echte-knoepfe-lenkrad-zukunft/amp/ „…VW bringt echte Knöpfe auf dem Lenkrad zurück Man hat gemerkt, dass die Kunden Touch-Tasten nicht so sehr mögen…“ „…In der Automobilindustrie geht dieser Ansatz hin und wieder nach hinten los. Vor allem im Cockpit wird seit jeher versucht, das Rad neu zu erfinden. Ein Beispiel: Volkswagen wurde heftig kritisiert, weil es berührungsempfindliche Tasten auf den Lenkrädern einiger seiner neuesten Produkte installiert hat. Leider sind besagte Touch-Tasten überaus ungenau bedienbar und eher ein Rückschritt. Motto: Die Antwort auf eine Frage, die niemand gestellt hat. Auch andere Marken setzen auf Wischerei am Lenkrad wie etwa Mercedes. Doch vor allem bei VW hagelte es Kritik seitens der Kundschaft. Nun, es sieht so aus, als ob die Wolfsburger Marke zugehört hat und verspricht, das Problem zu beheben, indem sie zu konventionellen Bedienelementen zurückkehren, die man einfach nur drücken muss. Thomas Schäfer, der Chef der VW-Kernmarke, verkündete auf LinkedIn, dass das von ihm geführte Unternehmen auf das Kundenfeedback gehört hat und die Touch-Tasten am Lenkrad abschaffen wird….“ 👍👍👍
G
Gast-753161602, 05.07.2023 22:55 Uhr
0

Deshalb wird BYD auch nur eine gewisse Käuferschicht bedienen, auch Tesla wird deswegen früher oder später an die Grenzen stoßen. So sehr ein Tesla Spaß macht ihn zu fahren so sehr stört mich diese ausschließliche Displaybedienung, deretwegen ich schon beinahe zweimal von der Fahrbahn abgekommen wäre. Ich fahre nur sehr selten einen Tesla zur Miete und bin ihn vielleicht nicht ausreichend gewohnt aber ein Auto muss so konzipiert sein dass man einsteigt und intuitiv losfährt. Hatte schon viele Mietautos im Urlaub aber ein Tesla verlangt mir immer wieder Zeit ab für das Sich Zurechtfinden am Display.

Mit dieser Haltung (die ich gar nicht so unverständlich finde), wirst Du mit keinem(!) neuen Auto glücklich werden. VW ist da keine Ausnahme. Eher schlimmer, wenn‘s dann eben noch nicht mal funktioniert.
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