VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 158.019
MCherry
MCherry, 04.09.2023 10:57 Uhr
0

Auch wieder richtig. Aber das nicht vorhandene Geld in Robotaxis zu stecken wäre irrwitzig🤣 Wie gesagt: es wird für den einen oder anderen eine valide Option sein aber sicher nicht für die breite Masse.

du hast auch nicht begriffen, dass die öffentliche Hand keine Robotaxis kauft, sondern dies Privat läuft. Ich gehe auch davon aus, dass die Taxis von ihrem Monopol in den nächsten Jahren, nach deren Erfolg gegen UBER und Privatfahrern gelockert wird, wenn die Technologie in Europa zugelassen wird.
G
Gast-753161602, 04.09.2023 10:55 Uhr
3
Nochmal zu dem albernen ID.GTI Concept: Ein sportliches E-Auto mit Frontantrieb ist wirklich lächerlich! Beim Verbrenner hat das ja noch ganz gut funktioniert. Der Motor hatte noch ordentlich Gewichtsanteil auf die Vorderachse gebracht. Aber beim E-Auto mit der elektrischen Batterie in der Mitte des Fahrzeuge, nur etwas leichtem Kleinkram im Vorderbau und womöglich sogar noch zwei Personen auf der Rückbank und mit beladenem Kofferraum, wird so ein Ding nur gemächlich mit sanftem Gasfuß von der Stelle kommen. Mein erstes E-Auto war eine Renault Zoe mit 63 PS Nennleistung und Frontantrieb. Die brachte mit ein oder zwei Personen besetzt bei "sportlichem" Ampelstart auch schon die Reifen zum Durchdrehen. :-) Ich wiederhole mich: Wer elektrisch fährt, der will Heckantrieb (oder Allrad). Der Schritt zum Frontantrieb beim MEB.entry wäre/ist in meinen Augen ein Fehler, außer vielleicht für allerkleinste, 99%ig sparsamst urban genutzte Fahrzeuge.
Cardriver
Cardriver, 04.09.2023 10:54 Uhr
0

Dienstwagenprivileg streichen. Autobahnneubauprojekte stoppen. CO2-Steuer schneller erhöhen. Man muss nur wollen. Wissing will nicht.

Ich will das auch nicht!
M
MajorTom123, 04.09.2023 10:54 Uhr
0

Wie alt bist Du? Sprichst Du aus eigener Erfahrung? In meinem Dunstkreis gibt es etliche die gerade Führerschein machen oder gemacht haben und ALLE wollen ein eigenes Auto oder wenigstens das der Eltern nutzen. Die Unter-18 Jährigen sollen gefälligst Rad fahren, die Öffis nutzen oder sich eben ein Taxi leisten. Da würde zusätzlicher Autoverkehr generiert um die faule verwöhnte junge Bagage von heute zu befördern. Car Sharing (neudeutsch Robotaxi - das ist im Endeffekt nix anderes) ist eine nette Option für wenige Leute aber ganz bestimmt kein allumfassendes Verkehrskonzept. Baut den Öffi aus! Wenn der zuverlässig und flächendeckend in der Stadt läuft ist das die beste Option! Und ausserhalb der Städte wird Car Sharing in welcher Form auch immer weder angenommen noch wird es funktionieren. Wenn der Mensch WIRKLICH umdenken würde, würde er auf viele Fahrten verzichten, Rad fahren, Fahrgemeinschaften gründen, Öffis nutzen und jede Fahrt besser und effektiver planen und nicht wegen jedem einzelnen Pfund Butter zum einkaufen fahren.

Ich weiß nicht wie alt du bist, aber vielleicht wirst du den automobilen Wandel noch selbst erleben!
Palladio
Palladio, 04.09.2023 10:48 Uhr
0
Ist wie mit den E-Scootern! Haben die in irgendeiner Weise Verkehrstaus vermieden! Nein! Das sind Zusätzliche Verkehrsmittel! Stehen und liegen kreuz und quer in der Stadt rum, zusätzlicher Logistikaufwand mit einsammeln, laden und wieder verteilen, Anomation zur Faulheit für „die letzte Meile“. In Paris ist das offiziell nun gescheitert. Wird alles wieder ersatzlos eingesammelt. Was hat man hier mit „grüner Stadt“ geklönt und diese als Autoersatz angepriesen.
Palladio
Palladio, 04.09.2023 10:42 Uhr
0
Robotaxis werden in den gleichen Staus stecken bleiben wie alle anderen. Sie werden Verkehrstaus sogar noch fördern, da sie ZUSÄTZLICH in den Verkehr geschleust werden. Glaubt mir: Es wird niemand auf sein eigenes Auto verzichten! Wirum geht‘s jetzt eigentlich? Robitaxis oder das eigene Auto das man zur Fremdnutzung freigibt? Ersteres wird für wenige eine Option sein, letztere ganz bestimmt nicht!
G
Gast-753161602, 04.09.2023 10:41 Uhr
0

Auch wieder richtig. Aber das nicht vorhandene Geld in Robotaxis zu stecken wäre irrwitzig🤣 Wie gesagt: es wird für den einen oder anderen eine valide Option sein aber sicher nicht für die breite Masse.

Robotaxis sind bis auf Weiteres Sache der Privatwirtschaft.
G
Gast-753161602, 04.09.2023 10:40 Uhr
1

Es ist kein Geld da um den öffentlichen Nahverkehr auszubauen

Dienstwagenprivileg streichen. Autobahnneubauprojekte stoppen. CO2-Steuer schneller erhöhen. Man muss nur wollen. Wissing will nicht.
Palladio
Palladio, 04.09.2023 10:38 Uhr
0

Es ist kein Geld da um den öffentlichen Nahverkehr auszubauen

Auch wieder richtig. Aber das nicht vorhandene Geld in Robotaxis zu stecken wäre irrwitzig🤣 Wie gesagt: es wird für den einen oder anderen eine valide Option sein aber sicher nicht für die breite Masse.
G
Gast-753161602, 04.09.2023 10:38 Uhr
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Wie alt bist Du? Sprichst Du aus eigener Erfahrung? In meinem Dunstkreis gibt es etliche die gerade Führerschein machen oder gemacht haben und ALLE wollen ein eigenes Auto oder wenigstens das der Eltern nutzen. Die Unter-18 Jährigen sollen gefälligst Rad fahren, die Öffis nutzen oder sich eben ein Taxi leisten. Da würde zusätzlicher Autoverkehr generiert um die faule verwöhnte junge Bagage von heute zu befördern. Car Sharing (neudeutsch Robotaxi - das ist im Endeffekt nix anderes) ist eine nette Option für wenige Leute aber ganz bestimmt kein allumfassendes Verkehrskonzept. Baut den Öffi aus! Wenn der zuverlässig und flächendeckend in der Stadt läuft ist das die beste Option! Und ausserhalb der Städte wird Car Sharing in welcher Form auch immer weder angenommen noch wird es funktionieren. Wenn der Mensch WIRKLICH umdenken würde, würde er auf viele Fahrten verzichten, Rad fahren, Fahrgemeinschaften gründen, Öffis nutzen und jede Fahrt besser und effektiver planen und nicht wegen jedem einzelnen Pfund Butter zum einkaufen fahren.

Du machst da eine Aussage, die falsch ist und deren korrekte Sichtweise sehr wichtig ist: Car Sharing und Robotaxis sind ÜBERHAUPT NICHT dasselbe! Car Sharing hat mehrere entscheidende Nachteile, zwei davon: Im engen urbanen Raum ist es stressig, ein Auto zu finden und zu Fuß aufzusuchen und vor allem es beispielsweise nach dem Einkauf und dem Ausladen zuhause wieder den Regeln entsprechend abzustellen, womöglich weit weg von der Wohnung. Im ländlichen Raum hingegen wird der Anbieter gar nicht erst vertreten sein, weil es unwirtschaftliche dort sehr selten genutzte Autos abzustellen. Beide Aspekte sind für Robotaxis überhaupt kein Problem!
Andromedanebel
Andromedanebel, 04.09.2023 10:36 Uhr
1

Wie alt bist Du? Sprichst Du aus eigener Erfahrung? In meinem Dunstkreis gibt es etliche die gerade Führerschein machen oder gemacht haben und ALLE wollen ein eigenes Auto oder wenigstens das der Eltern nutzen. Die Unter-18 Jährigen sollen gefälligst Rad fahren, die Öffis nutzen oder sich eben ein Taxi leisten. Da würde zusätzlicher Autoverkehr generiert um die faule verwöhnte junge Bagage von heute zu befördern. Car Sharing (neudeutsch Robotaxi - das ist im Endeffekt nix anderes) ist eine nette Option für wenige Leute aber ganz bestimmt kein allumfassendes Verkehrskonzept. Baut den Öffi aus! Wenn der zuverlässig und flächendeckend in der Stadt läuft ist das die beste Option! Und ausserhalb der Städte wird Car Sharing in welcher Form auch immer weder angenommen noch wird es funktionieren. Wenn der Mensch WIRKLICH umdenken würde, würde er auf viele Fahrten verzichten, Rad fahren, Fahrgemeinschaften gründen, Öffis nutzen und jede Fahrt besser und effektiver planen und nicht wegen jedem einzelnen Pfund Butter zum einkaufen fahren.

Es ist kein Geld da um den öffentlichen Nahverkehr auszubauen
Palladio
Palladio, 04.09.2023 10:35 Uhr
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Ich würde bei einem solchen Konzept nichtmal kaufen, sondern nur der Hauptnutzer mit Priorität sein. Die Karre muss autonom fahren, alles was an Reparatur usw. anfällt muss inklusive sein (so ein Modell wie Leasing). Ich wäre froh, wenn sie Kiste vor meinem Grundstück weg wäre. Ich weiß im der Regel, wann ich ein Auto brauche - dann muss es wieder da stehen.

So und plötzlich wird jemand krank und Du musst zum Arzt? Plötzlich kündigt sich Besuch an und Dein Kühlschrank ist lehr? Plötzlich geht irgendwas kaputt zu Hause und Du brauchst irgendein Ersatzteil vom Baumarkt? Plötzlich ruft ein Freund an und will sich mit Dir irgendwo treffen? Dann fährt Dein Auto irgendwo rum und Du kannst zusehen wo Du bleibst? Nein das wird von der breiten Masse nicht angenommen.
G
Gast-753161602, 04.09.2023 10:31 Uhr
0

Ich würde bei einem solchen Konzept nichtmal kaufen, sondern nur der Hauptnutzer mit Priorität sein. Die Karre muss autonom fahren, alles was an Reparatur usw. anfällt muss inklusive sein (so ein Modell wie Leasing). Ich wäre froh, wenn sie Kiste vor meinem Grundstück weg wäre. Ich weiß im der Regel, wann ich ein Auto brauche - dann muss es wieder da stehen.

Ich finde, Du hast genau die richtige Phantasie in dieser Thematik, die wir als Gesellschaft brauchen! Es wird nur leider noch viele Fragen zu klären geben, bis so etwas in Europa an den Start gehen kann. Teschnische, Rechtliche, Steuerrechtliche. Waymo und Cruise haben in Kalifornien ja längst den Anfang gemacht, wenn auch mit manchen Einschränkungen und Problemen. Tesla ist bei der universellen Autonomie schon ziemlich weit. Ich blicke zuversichtsvoll in die Zukunft, obwohl ich auch schon >50 bin. :-)
Palladio
Palladio, 04.09.2023 10:26 Uhr
0

Du scheinst dich mit den Bedürfnissen der jüngeren Generationen nicht besonders gut auszukennen. Die jungen Leute möchten natürlich mobil sein und ein Auto nutzen - aber cleverer. Das ist m.E. keine Frage des Geldes, sondern der Einstellung.

Wie alt bist Du? Sprichst Du aus eigener Erfahrung? In meinem Dunstkreis gibt es etliche die gerade Führerschein machen oder gemacht haben und ALLE wollen ein eigenes Auto oder wenigstens das der Eltern nutzen. Die Unter-18 Jährigen sollen gefälligst Rad fahren, die Öffis nutzen oder sich eben ein Taxi leisten. Da würde zusätzlicher Autoverkehr generiert um die faule verwöhnte junge Bagage von heute zu befördern. Car Sharing (neudeutsch Robotaxi - das ist im Endeffekt nix anderes) ist eine nette Option für wenige Leute aber ganz bestimmt kein allumfassendes Verkehrskonzept. Baut den Öffi aus! Wenn der zuverlässig und flächendeckend in der Stadt läuft ist das die beste Option! Und ausserhalb der Städte wird Car Sharing in welcher Form auch immer weder angenommen noch wird es funktionieren. Wenn der Mensch WIRKLICH umdenken würde, würde er auf viele Fahrten verzichten, Rad fahren, Fahrgemeinschaften gründen, Öffis nutzen und jede Fahrt besser und effektiver planen und nicht wegen jedem einzelnen Pfund Butter zum einkaufen fahren.
R
RO005, 04.09.2023 10:26 Uhr
1
Eins muss man sagen: Ein VW ist ein VW. Das hat Qualität und werden immer an der Spitze bleiben. Der Kurs wird sich bald wieder erholen.
G
Gast-753161602, 04.09.2023 10:25 Uhr
0

es ist alles eine frage des geldes. ich fahre mein kind mit dem auto in die kita, da jeder weg dorthin schon 2,50€ mit ÖPNV kostet. das wären am tag mal locker 10 €. die Berechnung erfolgte ohne monatsticket oder 49 euro gedöns. aber auch da bin ich mit dem auto günstiger.

Du gehst vermutlich davon aus, dass Du Dein Auto eben einfach schon hast und dass alle Kosten außer Sprit "erstmal nicht so wichtig" sind. Ich hatte vorhin gerade einen Artikel des ADAC zu den Gesamtkosten verlinkt. Ein (halbswegs neues) Auto ist mit all seinen Kosten tatsächlich locker 10x so teuer wie das Deutschlandticket. Wir – da nehme ich mich nicht aus – kriegen es nur psychologisch gut hin, uns das Auto immer wieder irgendwie als Gegebenheit einzureden. Eigentlich unverünftig, wenn wir ehrlich wären.
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