VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 158.023
MCherry,
06.09.2023 14:28 Uhr
1
VW ist auf diesem Niveau tatsächlich kein sicheres Invest, sondern eine Wette, dass VW es innerhalb der nächsten 7 Jahre schafft, sich zu transformieren, um dann mit anderen Fahrzeugen das gleiche einzunehmen.
Dass das klappt, erwarte ich bei dem großen, schwerfälligen *Tanker* und den dafür erforderlichen Veränderungen bei der Konzernstruktur eher nicht.
Besonders nach den ganzen Querelen, die in den letzten 18 Monaten und besonders in den letzten 6 Monaten publik wurden.
Z.B. kann man die ersten Fahrzeuge in China mit der älteren XPeng Platform erst in drei bis vier Jahren rechnen.
Von der eigenen Infinity Platform hört man gar nichts mehr.
Wenn VW nur noch Partner benötigt, um sich irgendwie zu transformieren, ist das okay, aber jeder Partner schmälert den eigenen Gewinn.
Klar, besser als gar kein Gewinn, aber deshalb werden die Margen auch künftig eher gering ausfallen.
MCherry,
06.09.2023 14:28 Uhr
1
ich sagte bereits dass das mit den Schulden Quatsch ist!!!! Beim Blick auf das Financial-Services-Segment fällt auf, dass den Verbindlichkeiten von 192,4 Milliarden, Assets im Wert von 235,6 Milliarden Euro gegenüber stehen. Diese besten zum größten Teil aus Forderungen aus Kredit- oder Leasingverträgen mit Kunden sowie Bankeinlagen. Wer den Fehler macht nur die Schulden, aber nicht die ausstehenden Forderungen in seine Betrachtung von VW einzubeziehen, kommt zu erheblich verfälschten Ergebnissen, da die Verbindlichkeiten durch die Assets mehr als ausgeglichen werden. https://tridentopportunities.com/schulden-der-autohersteller/
welche Assets sind das denn?
Leasingfahrzeuge in ihrer Flotte, die täglich weniger wert werden?
Oder outdatete Produktionsanlagen, die innerhalb der nächsten 5 bis 6 Jahren abgeschrieben werden müssen?
Sie haben auch noch zusätzlichen Finanzbedarf von rund 180 Mrd, wie sie schrieben.
Wie ich bereits meinte, lässt sich dieser Bedarf bei den aktuellen Zinssätzen mit dem aktuellen Free Cash Flow schlecht gegen finanzieren.
Wie das gehen soll, konnte auch noch niemand plausibel erläutern.
Und der Gewinn wird in den nächsten Jahren eher geringer, durch weniger verkaufte Fahrzeuge und noch weniger Gewinn auch durch niedrigere Preise im Wettbewerb.
Andromedanebel,
06.09.2023 14:27 Uhr
0
https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/53581
Andromedanebel,
06.09.2023 14:21 Uhr
0
Und vw soll kein Schnäppchen sein?
Andromedanebel,
06.09.2023 14:21 Uhr
0
KGV zur Zeit bei 3.5
Andromedanebel,
06.09.2023 14:19 Uhr
2
Passiert aber nur wenn der Kurs fällt. Dann kommen die Nörgler und Weltuntergangspropheten aus ihren Höhlen
R
Rene1234,
06.09.2023 14:16 Uhr
0
Bald unter 100?
Safeme,
06.09.2023 14:15 Uhr
2
Jeder zeite hier labert im Augenblick die negative Press nach...
Safeme,
06.09.2023 14:10 Uhr
1
ich sagte bereits dass das mit den Schulden Quatsch ist!!!! Beim Blick auf das Financial-Services-Segment fällt auf, dass den Verbindlichkeiten von 192,4 Milliarden, Assets im Wert von 235,6 Milliarden Euro gegenüber stehen. Diese besten zum größten Teil aus Forderungen aus Kredit- oder Leasingverträgen mit Kunden sowie Bankeinlagen. Wer den Fehler macht nur die Schulden, aber nicht die ausstehenden Forderungen in seine Betrachtung von VW einzubeziehen, kommt zu erheblich verfälschten Ergebnissen, da die Verbindlichkeiten durch die Assets mehr als ausgeglichen werden.
https://tridentopportunities.com/schulden-der-autohersteller/
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