VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 160.896
kreativchen.,
07.09.2023 20:00 Uhr
0
Ein Produkt macht noch keine Aktie aus. VW ist ja viel mehr als nur ein Passat, da stecken ja auch Premiummarken wie Lambo dahinter und etliche weitere Marken die sich gut verkaufen Skoda, Seat etc.
MCherry,
07.09.2023 19:54 Uhr
0
ja,
was soll dieses sinnfreie Gegenüberstellen ohne die Angabe,
dass VW nur 518 Mio Aktien und davon ca 9% im Freeflow sind,
während Tesla 3,16 Mrd Aktien ausstehen haben.
Wenn du das ins Äquivalent bringen möchtest, musst du den Gewinn pro Aktie auf 3,16 Mrd Aktien ausrechnen.
Dann müsstest du überschlagsweise den Gewinn durch die Sechsfache Anzahl Aktien teilen, macht dann einen Gewinn von 5,33€.
Palladio,
07.09.2023 19:53 Uhr
1
So isses👍 gibt ja Gott sei Dank nun den B9, den letzten und vermutlich besten Passat ever.
Da ich meinen jetzigen wohl noch mind. 6 Jahre fahre bleibt viel Zeit für erste Langzeit Bewährungstests des ID7. Dann werde ich sehen ob es in 6 Jahren E wird oder doch noch mal „klassisch“ 🫵😉
Palladio,
07.09.2023 19:50 Uhr
0
Und hier noch was zur Qualität und Zuverlässigkeit des Passat beim 150.000 km Test:
https://www.autobild.de/artikel/vw-passat-b8-gebrauchtwagen-test-11808025.html
kreativchen.,
07.09.2023 19:48 Uhr
1
Falls mir das jemand nicht geglaubt hat mit meinen 1.400 km Reichweite für meinen Passat 2.0 TDi: 2.000 km mit EINER Tankfüllung bei 3,5 Liter Durchschnittsverbrauch. Und das war ein 2014-er Modell. JA das waren in dem Video optimale Testbedingungen: 100% Autobahn im Flachland mit 80-90 km/h hinter LKW‘s hinterhergekrochen. Macht keiner und macht auch keinen Spaß ABER: ES GEHT! Bei meinen 1.400km waren 3 Personen an Bord, die Alpen dazwischen bei moderatem Durchschnittstempo von 110 km/h, davon ca 140 km/h im deutschen Abschnitt. https://m.youtube.com/watch?v=P-lcTmT51b0 Das macht so schnell kein E-Fahrzeug nach😂
Und nur du musst davon überzeugt sein und dein Auto mögen. Und wenn du sagen kannst, ich mag meine Karre und würde sie wieder kaufen- alles richtig gemacht.
Palladio,
07.09.2023 19:46 Uhr
1
Falls mir das jemand nicht geglaubt hat mit meinen 1.400 km Reichweite für meinen Passat 2.0 TDi:
2.000 km mit EINER Tankfüllung bei 3,5 Liter Durchschnittsverbrauch. Und das war ein 2014-er Modell. JA das waren in dem Video optimale Testbedingungen: 100% Autobahn im Flachland mit 80-90 km/h hinter LKW‘s hinterhergekrochen. Macht keiner und macht auch keinen Spaß ABER:
ES GEHT!
Bei meinen 1.400km waren 3 Personen an Bord, die Alpen dazwischen bei moderatem Durchschnittstempo von 110 km/h, davon ca 140 km/h im deutschen Abschnitt.
https://m.youtube.com/watch?v=P-lcTmT51b0
Das macht so schnell kein E-Fahrzeug nach😂
kreativchen.,
07.09.2023 19:45 Uhr
1
Einfach mal die Tesla Brille absetzten und verstehen das ein Unternehmen mehr ist als nur die Marktkapitalisierung. Aber das Problem der Teslajünger ist, viele meinen ein hohen KGV und wenn alle ihr Taschengeld in Tesla investieren, dann ist das der Wert des Unternehmens. An der Börse können Aktien schnell mal überbewertet oder unterbewertet sein. Und wenn jemand sagt, ich finde VW unterbewertet und sehe die Aktie als Chance, dann ist das eine persönliche Meinung.
Andromedanebel,
07.09.2023 19:41 Uhr
4
Ich sehe hier im Chat nur einen roten Strich und das Wort neu. Also wenn mich jemand hier anschreiben sollte, dann noch mal zum mitlesen. Mccherry und Co. Ich habe euch auf Ignorieren gesetzt. Und dass hat seinen Grund. Ich möchte eure unqualifizierten Kommentare nicht lesen. Also spart euch eure Mühe. Ich kann euer Geschreibsel nicht lesen. Kapiert es endlich
MCherry,
07.09.2023 19:37 Uhr
1
ja, schau mal in den Spiegel.
Eine sachliche Bestandsaufnahme zum Stand der Transformation wäre da schon hilfreich.
Und wie der Wettbewerb sich positioniert.
Ich wünsche VW selbstverständlich viel Erfolg, aber wie ich schon häufiger geschrieben habe, das ist alles kein Selbstläufer und kostet Milliarden, die nicht aus der Portokasse gezahlt werden können.
MCherry,
07.09.2023 19:34 Uhr
0
wann werden denn die Verbrennerproduktionsanlagen abgeschrieben, wenn VWs Marschroute mittelfristig auf EV umgestellt wird?
Und was bleibt dann vom Unternehmenswert?
Falls du die ganzen Töchter mitbilanzieren möchtest,
ja, okay aber die produzieren auch noch > 90% Verbrenner.
Der Fortschrittsgrad der Transformation ist für mich erkennbar, wie hoch der Anteil EVs am Gesamtzumsatz ist.
kreativchen.,
07.09.2023 19:30 Uhr
0
Du vergisst, das zuerst einmal eine Menge Geld investiert werden muss, welches VW nicht hat. Und die Zinsen in den letzten 12 Monaten erheblich teurer geworden sind. Würdest du bei einer Kapitalerhöhung mitmachen, um die Zukunft zu finanzieren, anstelle dass hier ständig die zweistellige Dividendenzahlung gefordert wird?
Da verwechselt jemand Marktkapitalisierung mit Unternehmenswert
Andromedanebel,
07.09.2023 19:28 Uhr
1
Verstehe ich dich richtig? Der Kurs spiegelt die Ertragskraft eines Unternehmens wieder? Du scheinst richtig etwas zu verstehen von der Börse. Einmal ignorieren für dich
MCherry,
07.09.2023 19:27 Uhr
0
Wenn ich Rentner wäre, würde ich aber dagegen sein, dass zum jetzigen Zeitpunkt in VW investiert wird.
Ob der Portfolio Manager da ein gutes Händchen hat?
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