Von einer Mine zu drei
Wie Goldgroup die Geschichte still und leise verändert hat
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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 160.979
G
Gast-753161602,
15.09.2023 9:42 Uhr
1
Die Margen der letzten Quartale sind auf die zurückliegenden Verknappungen und Konzentration auf das hochpreisige Segment zurückzuführen. Die Abarbeitung der Aufträge aus jener Zeit hatte sich bekanntlich sehr lange gestreckt.
Hatte Schäfer nicht beim CMD einen Optimierungsplan angekündigt (den Anleger eigentlich ZUM CMD schon erwartet hatten)?
Andromedanebel,
15.09.2023 9:28 Uhr
0
Vw ist für mich immer noch ein klarer Kauf. Selbst wenn der Gewinn um 20 bis 30 Prozent einbrechen sollte was wahrscheinlich kommen könnte, dann hätte vw immer noch ein 5er KGV. Was für mich ganz klar trotzdem ein Kauf wäre
Andromedanebel,
15.09.2023 9:26 Uhr
2
Ich bin überzeugt von vw. Aber was tierisch hier nervt sind solche Mitmenschen wie du. Man kann ja vw lieben. Aber alles bei der Konkurrenz schlecht zu reden zeugt nicht unbedingt von Objektivität. Da solltest du an dir arbeiten. Sind wir hier im forum um Erfahrungen auszutauschen? Und Meinungen? Oder geht es hier darum wer die Konkurrenz am schlechtesten redet?
D
E
Elle,
15.09.2023 9:19 Uhr
0
Ich kenne jemand der jemanden kennt .... was soll dieser Nonsense? Hast Du den Arbeitsvertrag?
Andromedanebel,
15.09.2023 9:12 Uhr
1
Man muss nicht alles schlecht reden..Trotzdem würde ich mir keinen Tesla kaufen. Hat bei mir eher nationale Gründe
Andromedanebel,
15.09.2023 9:11 Uhr
0
Elle. Ich muss aber leider sagen dass ich jemanden dort kenne der vorher bei vw gearbeitet hat und jetzt bei Tesla und er verdient 1000 Euro mehr im Monat. Trotzdem bleibe ich lieber vw Aktionär
E
Elle,
15.09.2023 9:08 Uhr
1
Sie „müssen auf der Kostenseite hart arbeiten“, da stimme ich zu, schon seit langem. Leider merkt man davon so gar nichts. Nur Personal loszuwerden ist viel zu kurz gegriffen. Effizienz erhöhen, Automatisierung erhöhen, viel Logistik Hin-und-Her abbauen, viel weniger Modelle und Optionen, …
VW-Personal hat eine Job-Garantie, ganz im Gegensatz zu anderen wie die Tesla hire-fire-Bude: Wer will da überhaupt "freiwillig" arbeiten???
H4GN,
15.09.2023 9:07 Uhr
1
Sie „müssen auf der Kostenseite hart arbeiten“, da stimme ich zu, schon seit langem. Leider merkt man davon so gar nichts. Nur Personal loszuwerden ist viel zu kurz gegriffen. Effizienz erhöhen, Automatisierung erhöhen, viel Logistik Hin-und-Her abbauen, viel weniger Modelle und Optionen, …
An der Kostenreduzierung wird permanent gearbeitet. Sonst wäre es ja nicht möglich die Margen Steigerung von VW in diesem Jahr zu erklären.
VW ist da auf einem sehr guten und nachhaltigem Weg.
Gast-753161602,
15.09.2023 9:01 Uhr
0
Sie „müssen auf der Kostenseite hart arbeiten“, da stimme ich zu, schon seit langem. Leider merkt man davon so gar nichts. Nur Personal loszuwerden ist viel zu kurz gegriffen. Effizienz erhöhen, Automatisierung erhöhen, viel Logistik Hin-und-Her abbauen, viel weniger Modelle und Optionen, …
E
Elle,
15.09.2023 8:48 Uhr
0
In zwei Jahren sollen Modelle von VW, Skoda und Cupra für weniger als 25.000 Euro auf den Markt kommen, sagte VW-Chef Oliver Blume. Er sehe "riesige Chancen", aber der Konzern werde "auf der Kostenseite hart arbeiten müssen".
E
Elle,
15.09.2023 8:47 Uhr
0
https://www.zeit.de/news/2023-09/14/vw-und-audi-halten-an-ausweitung-der-e-auto-produktion-fest?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.startpage.com%2F
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