VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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23. Juli 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 161.038
B
Bprofi35,
10.10.2023 12:10 Uhr
0
Politische verbote können auch politisch rückgängig gemacht werden. Eine Abstimmung und alles ist wieder vom Tisch.
B
Bprofi35,
10.10.2023 12:09 Uhr
0
Verbenner werden bleiben. Merkt ihr es nicht? Nächstes Jahr wird sich nach der Europa wahl alles ändern. England hat es schon auf 2038 verschoben. Das ist ja noch ewig hin. Andere werden nachziehen.
G
Gast-753161602,
10.10.2023 11:30 Uhr
0
E-Autos werden schon noch verkauft im großen Stil. Weil es die Regierung so will. Wie gesagt: die eine Technik ist ausgereift und vergleichsweise günstig zu erwerben, zumal es auf der Verbrennerseite doch noch einige Kleinwagen gibt. Die andere Technik ist noch nicht so weit, in der Anschaffung zu teuer, kaum Kleinwagen, zu wenig Reichweite und zu lange Ladezeiten. 2030 könnte es anders aussehen.
VW-Kleinwagen "vergleichsweise günstig"? Was kostet ein Polo inzwischen? Mindestens 21.590 €! Dafür bekommt man immerhin auch ungefähr einen elektrischen Dacia Spring, nach Abzug der Förderung sogar deutlich günstiger! Klar, kannst Du da Komfortnachteile finden, aber auch echte geldwerte und ökologische Vorteile. Dass VW bei der Technik, Kosteneffizienz, Reichweite noch nicht so weit ist, ist ja offensichtlich. Dass sie bis 2030 besser werden, wollen wir doch alle hoffen. Andere werden ja auch stetig besser.
@Elle würde ich raten, ernst zu nehmen, wie die VW-Strategie aussieht. (https://www.volkswagen-newsroom.com/de/e-mobilitaet-3921) Es bringt gar nichts, gegen den Strom Verbrenner zu feiern. Das ist ein mittelfristig aussterbendes Segment. Lasst uns einfach froh sein, dass darüber noch eine gewisse Zeit lang Gewinne reinkommen, die in die Transformation investiert werden können. Es gibt noch verdammt viel umzukrempeln und das wird richtig teuer, wie wir ja wissen.
Palladio,
10.10.2023 11:16 Uhr
0
E-Autos werden schon noch verkauft im großen Stil. Weil es die Regierung so will.
Wie gesagt: die eine Technik ist ausgereift und vergleichsweise günstig zu erwerben, zumal es auf der Verbrennerseite doch noch einige Kleinwagen gibt.
Die andere Technik ist noch nicht so weit, in der Anschaffung zu teuer, kaum Kleinwagen, zu wenig Reichweite und zu lange Ladezeiten.
2030 könnte es anders aussehen.
G
Gast-753161602,
10.10.2023 11:12 Uhr
1
Ein lustiges Kerlchen du bist. – Tesla will in diesem Jahr auf 1,8 Mio BEVs kommen. Zugegeben, es könnte knapp werden. Wieviele BEVs möchte VW dieses Jahr absetzen? Und immer dran denken: An der Börse geht es um die Zukunft, nicht um die Vergangenheit.
Elle,
10.10.2023 10:57 Uhr
0
Teslas Absatz ist bald auf einem Parkplatz abzählbar. Es sind in 09-2023 4T und beschränkt sich praktisch nur auf ein Modell ( nicht X ). Bei den Chinesen sind es zusammen wenige hundert bev…
Elle,
10.10.2023 10:47 Uhr
0
Habt es immer noch nicht mitbekommen… eAutos sind zusammengefaltet worden. eAutos Minus 35%!
Passat Plus 65%!
So sind die Tatsachen!
Und mein vorheriger Post zum neuen sparsamen Benziner… aufwachen!
G
Gast-753161602,
10.10.2023 10:12 Uhr
0
Okay, also warten wir noch mal drei Jahre, bis es vielleicht besser wird. –– Ja, VW wird langsam technologisch besser. Aber andere (Tesla, Chinesen) werden schnell noch besser. Was das wohl bedeutet?!
Palladio,
10.10.2023 10:01 Uhr
0
Genau! Ich bin sicher die letzten Passat und Tiguans gehen weg wie warme Semmeln.
Wenig Aufwand für viel Volumen. Damit wird weiteres Geld verdient für die weitere Transformation.
Außerdem dürfte vor allem in Brasilien und Südafrika die Verbrennerproduktion fleißig weitergehen💁♂️
Safeme,
10.10.2023 9:58 Uhr
0
Bezogen auf E Autos, VW verkauft aber überwiegend noch Verbrenner. Wenn VW dann mal seine eigenen Akkus hat sieht das anders aus!
Palladio,
10.10.2023 9:56 Uhr
1
KBA mit weiteren Zahlen. eAutos mit e-Antrieben sind 09-2023 in den Zulassungen in D um über 35% eingebrochen (zur Info: VW hatte ein Plus über alle Modelle von etwa 5% in 09-2023 …) VW Golf mit plus25% VW Passat mit plus65% Bei VW läuft es prima! (Tesla hat ein „Riesenproblem)
Nachtrag:
Ich denke die Ankündigung eines Verbrenner-Aus beflügelt eher noch den Run auf die letzten Verbrenner.
Erstens: sie sind deutlich günstiger in der Anschafgung
Zweitens: den Vorteil einer Wallbox oder gar Solar auf dem Dach haben viele nicht
Dtittens: die letzten Verbrenner sind die ausgereiftesten Fahrzeuge ihrer Generation, die E-Fahrzeuge stehen noch am Anfang ihrer Karriere, insbesondere was Akkus anbelangt
Viertens: die realen Reichweiten von um die 400 km der meisten E-Fahrzeuge kombiniert mit langen Ladezeiten schrecken viele Käufer immer noch ab. 2030 sieht‘s vielleicht anders aus aber wer JETZT ein Auto braucht steht durchaus noch vor der Alternative „lieber jetzt noch einen top Verbrenner“.
Wenn ICH akurat JETZT ein Auto bräuchte würde es vermutlich tatsächlich eher der B9 als ein ID7.
Aber im Dez nach meinen Probefahrten weiß ich dann mehr🤔
Safeme,
10.10.2023 9:51 Uhr
2
Wie du weißt hat der Kurs einer Aktie nicht immer was mit dem Wert des Unternehmens zu tun, siehe Tesla😆. VW wird seine Gewinne weiter ausbauen und den Absatz weiter steigern, Investoren werden mit Sicherheit zurück kommen.
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