VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Sollen die Chinesen bei BYD arbeiten und nicht VW auf der Tasche liegen.

Sollen die Chinesen bei BYD arbeiten und nicht VW auf der Tasche liegen.

Was denkst du, was dann los wäre??? 😂😂😂🤡

Weltweit betrachtet hat VW ca. 220 T Mitarbeiter zuviel. Davon in Deutschland 40 T auch in China viel zu viel. Weil kein Chinese würde Heutzutage noch ein VW kaufen. Die die noch dort verkauft werden sind von Ausländer die in China kaufen weil es dort günstiger ist. Ansonsten 0 Stück. Ich meine wer würde Heute noch einen TV kaufen ohne Fernbedienung und schwarzweiß´ ? - 0 - zum Glück sind viele schon raus aus VW weil der Kurs über 100 Euro total überzogen ist.

Da ist schon der größte Teil auf der Abschussliste. In Zwickau wird ein großer Teil ab 2024 gehen, in Emden erfolgte da schon eine Reduzierung von 300 Arbeitern Ende August, und soweit ich mich recht erinnere,sollen dort zum Ende des Jahres weitere 1000 bis 1500 Leute gehen. News: VW in Wolfsburg: Massive Einsparungen bei Kernmarke – fällt jede fünfte Stelle weg? Der Kernmarke VW Pkw wird aus der Chefetage ein Sparzwang verordnet. Besonders die Verwaltung in Wolfsburg könnte es treffen, ein Personalabbau soll Tausende Stellen treffen. Wolfsburg/München – Die Kernmarke VW Pkw ist die finanzielle Schwachstelle im Volkswagen-Kosmos: Die Stammkraft aus Wolfsburg kann mit den hohen Renditeerwartungen der Konzernleitung schon länger nicht mehr mithalten. Aus diesem Grund bahnen sich in der Firmenzentrale eine neue Strategie mitsamt markanten Änderungen an, die so ziemlich jeden Bereich treffen dürften. Im ersten Halbjahr 2023 lag die Rendite vor Sondereinflüssen bei 3,8 Prozent: Das ist deutlich unter dem Zielwert von 6,5 Prozent, welchen das Management um Markenchef Thomas Schäfer bis 2026 anvisiert. Ein Faktor, der sich in der Bilanz von Volkswagen traditionell massiv auswirkt, sind die Personalkosten – und da setzt der Konzern den Hebel an, schildert die Frankfurter Allgemeine Zeitung. Demnach sollen dem neuen Sparkurs im sogenannten „indirekten Bereich“ Tausende Stellen zum Opfer fallen. VW in Wolfsburg: Stellenabbau soll Tausende Arbeitsplätze betreffen In dem Bericht ist von einem Stellenabbau von 20 Prozent die Rede. Derzeit seien dort etwa 20.000 Personen angestellt - das bedeutet also, es würde sich um rund 4000 Stellen handeln. https://www.merkur.de/wirtschaft/kuendigungen-vw-pkw-wolfsburg-personalabbau-kernmarke-einsparungen-zr-92583207.html

😭Schon seit 2 Tagen keine Sonne mehr. Bei meiner Mini PV kommt kaum Saft raus. Kann meinen e-Tretroller nicht aufladen. Und ich wollte doch dringend zur Sparkasse einen Transaktionsauftrag für VW abgeben. °$π|]• happens.

nein. bevor VW Pleite geht werden Auslandsbeteiligungen verkauft. z.B. eine Lamborghini oder oder oder, erstmal Material flüssig machen und wenn dann nichts mehr geht wird Isolvenz angemeldet. Die Mitarbeiter gehen als letztes. Das ist festgeschrieben. Da hat VW einen Bock wie immer geschossen.

😭Schon seit 2 Tagen keine Sonne mehr. Bei meiner Mini PV kommt kaum Saft raus. Kann meinen e-Tretroller nicht aufladen. Und ich wollte doch dringend zur Sparkasse einen Transaktionsauftrag für VW abgeben. °$π|]• happens.

Bevor VW Pleite geht werden solche Verträge aufgehoben.

Bevor VW Pleite geht werden solche Verträge aufgehoben.

Und wieviel Leiharbeiter hat VW in D noch? Hier kann man schnell sparen :)

mit 2026 könntest du vielleicht recht haben. Und genau deshalb stellt sich hier aktuell auch gar nicht die Frage, investiert zu sein, weil in den nächsten zwei Jahren sich kurstechnisch nicht viel, eher weniger, tun wird.

Aha, es liegt in deinen Augen überwiegend an anderen? Nicht an der hausgemachten schlechten Teileversorgung, die dafür gesorgt hat, dass die vorhandenen Teile im letzten Jahr nur in ausgewählte, teure und margenstärkeren Modellen verbaut und verkauft wurden? Und die anderen Fahrzeuge auf die Warteliste kamen. VW kann froh sein, dass die Fahrzeuge nicht alle abbestellt wurden. Ich gehe eher von einem geringen Teil Abbestellungen aus. Aus meinem Bekanntenkreis kenne ich zum Beispiel jemanden, der sich wegen der langen Wartezeit seinen Enyaq abbestellt hat und nun ein anderes Auto fährt.

Weil sich die Schiffe nicht mehr von Shanghai stauen? Der Auftragsbestand aus letztem Jahr wird natürlich abgebaut und aufgrund von Rezession werden nächstes Jahr wohl Margen und Auslieferungszahlen sinken. 2025 könnte es dann wieder ein Bisschen besser werden. Und ab 2026 gewinnt man dann vllt. endlich größere Marktanteile in der Elektromobilität bevor das Verbrennergeschäft ausläuft.