VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 161.293
MCherry,
14.11.2023 13:01 Uhr
0
Ûberzeugt?
Von wem und wovon?
Dass es VAG schafft, in wenigen Jahren den Umbau zur E-Mobilität mit effizientesten Strukturen und Fertigungsprozessen schafft, mit denen sich profitabel gute und günstige Fahrzeuge herstellen lässt?
Und zeitnah die abnehmende Zahl Verbrennerverkäufe mit profitablen EVs gegenrechnen, damjt der Gewinn gehalten werden kann, um in die Zukunft investieren zu können?
Davon bin ich tatsächlich noch gar nicht überzeugt.
Ob die Ernte ab 2026 bei dem ganzen Missmanagement und langfristig gesicherten Arbeitsverträgen *preiswert* abzuwickeln ist, tatsächlich erfolgen wird, stelle ich auch noch in Frage.
VW hat z.B. Liefervereinbarungen mit Vulcan Energy zum Erhalt von Lithium aus dem Oberrheingraben. Da sind die ursprünglich vereinbarten Liefertermine auch nicht mehr haltbar, wird sich um Monate verzögern.
Safeme,
14.11.2023 13:00 Uhr
0
bis jetzt wird gar nicht daran gearbeitet, sondern personaltechnisch der kleinste gemeinsame Nenner zwischen Arbeitgeber und Arbeitnehmervertreter austariert. Soweit war H.Diess mit konkreteren Zahlen bereits vor Monaten. Alles vertane Zeit für den Umbau. Aber quatscht es euch schön. Der Große schluckt nicht mehr den Kleinen, der Schnellere gewinnt vor dem Langsamen.
Demnach stehen allerdings für das Jahr 2024 bereits alle erforderlichen Maßnahmen, diejenigen für die Folgejahre müssen noch festgezurrt werden./men/nas/mis. https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2023-11/60645633-hb-vw-will-deutliche-kostensenkung-in-verwaltung-details-ziehen-sich-016.htm
MCherry,
14.11.2023 12:53 Uhr
0
So langsam scheint es der Markt zu honorieren das VW wirklich an den 10 Milliarden Einsparung arbeitet. Diesen Kampf werden andere deutsche Autohersteller erst noch führen müssen. So wie VW schreibt sind Einsparung für 2024 schon unter Dach und Fach. Für alle Schwarzseher, ich sehe die weiteren Jahre sehr positiv
bis jetzt wird gar nicht daran gearbeitet, sondern personaltechnisch der kleinste gemeinsame Nenner zwischen Arbeitgeber und Arbeitnehmervertreter austariert.
Soweit war H.Diess mit konkreteren Zahlen bereits vor Monaten.
Alles vertane Zeit für den Umbau.
Aber quatscht es euch schön.
Der Große schluckt nicht mehr den Kleinen, der Schnellere gewinnt vor dem Langsamen.
Morpheus33,
14.11.2023 12:04 Uhr
0
Wenn MC Labertasche mal wieder da ist https://twitter.com/BertelSchmitt/status/1724253874733597082/photo/1
G
Gast311,
14.11.2023 10:40 Uhr
0
Wäre er nicht, das bekomm die schon hin, wenn sie wollen.
N
Nobody2,
14.11.2023 9:57 Uhr
0
VW agiert in China grundsätzlich mit JointVenture Beteiligungen, ein chinesischer Partner wäre daher bei Ausfällen genauso gekniffen.
N
Nobody2,
14.11.2023 9:51 Uhr
0
Produktionsstandorte:
Beispiel Russland: Totalverlust
Beispiel Ukraine: maximal unsicher
Beispiel China: maximale Vorsicht
…
N
Nobody2,
14.11.2023 9:47 Uhr
0
Auch die Verbindlichkeiten sind um 5Mrd auf nur noch effektiv 37Mrd (?) gesunken.
N
Nobody2,
14.11.2023 9:45 Uhr
0
Umsatz zu Kursbewertung oder KGV sind absolut „ungewöhnlich“
N
Nobody2,
14.11.2023 9:42 Uhr
1
Modelle am laufenden Band … monatliche Zulassungsrekorde … was kann man besser machen?
N
Nobody2,
14.11.2023 9:41 Uhr
2
Nach den Ausführungen mancher hier im Forum und dem aktuellen Kurs müsse VW längst „Konkursmasse“ sein.
Offensichtlich bewegt und dreht sich VW mit einer für >320Mrd Umsatz gewaltigen Geschwindigkeit…
Wikinger111,
14.11.2023 9:39 Uhr
1
🍒Mc Labertasche
🤣🤣🤣🤣🤣
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