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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
68,23
EUR
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12:58:10 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 162.903
H4GN,
07.12.2023 6:30 Uhr
0
Okay, über's Go Kart weiß ich jetzt bescheid bisschen. Limitiert auf 1000. Bei Ahlie.express gibt's nachgemachte ab 1,2k, aber Impressum habe ich keins gefunden 😂
https://youtu.be/cFC1hRthwaU?si=3DTCZln2Gey1htE-
H4GN,
07.12.2023 6:18 Uhr
0
Oje ich transformiere mich ja wirklich zur 🍒.
Naja, wenigstens Spam ich's Forum außerhalb der Geschäftszeiten zu.
Auf der Suche nach dem Lamborghini Handy bin ich auf was interessantes gestoßen.
Lamborghini Xiaomi Elektro Go-Kart wurde mal 2020 angekündigt.
Ich habe noch nie was gehört und noch nie eins auf der Autobahn gesehen.
Ist einer von euch zufällig in China oder Italien? Dann schaut euch mal um bitte.
Für mich käme das Teil voll in Frage. Wäre dann auch mein erste e-Flitzer (neben RC).
Bitte helft mir, ich kann doch nicht mehr jeden Link öffnen.
Preis für's grüne Lamborghini Xiaomi, weiß auch noch keiner oder? Wahrscheinlich außerhalb meiner gewünschten Preisklasse 😂
H4GN,
07.12.2023 5:45 Uhr
0
Bayern München/Audi
VfB Stuttgart/Porsche
VfL Wolfsburg/VW
Diese Big Player haben es auch mal verdient erwähnt zu werden.
Fußball ist zwar nicht jedermann Sache, aber weltweit doch recht populär. Und solange das ist, ist es prima Werbung, auch wenn mal ein Spiel verloren geht.
Mit Lokomotive Skoda,
1. FC Seat,
Forza Avanti Lamborghini
Und Union Bentley, sogar als weitere Franchise skalierbar.
Aber wie immer, meine eigene Plaid Meinung 😂
H4GN,
07.12.2023 5:32 Uhr
0
Wie/als??? Ich werde es wahrscheinlich nie lernen 😂
H4GN,
07.12.2023 5:30 Uhr
0
Guten Morgen, können wir heute weitere Grund zur Freude haben?
In der Nachbetrachtung des gestrigen Handelstages haben wir eigentlich als kollektiv versagt.
Die TUI hat wieder besser abgeschnitten wie wir !!!!
Ich weiß jetzt auch nicht mehr weiter 🤔
McPie,
06.12.2023 23:48 Uhr
0
Der neue Elroq soll schon Mitte 2024 kommen und ca 35000 kosten
G
Gast-753161602,
06.12.2023 23:39 Uhr
0
Bei den technischen Daten zum ID.2 solltet ihr übrigens aufpassen. Entweder sprechen wir von ähnlich magerer Reichweite (die für Pflegedienste und Pizzaboten reichen kann) für 25k€ oder aber von doch wieder deutlich höheren Preisen.
G
Gast-753161602,
06.12.2023 23:35 Uhr
0
Danke für den Hinweis, Palladio! Von Konkurrenz zu sprechen war nicht richtig. VW existiert ja schlicht die nächsten drei Jahre überhaupt nicht im Sektor der E-Kleinwagen. Mein Fehler. Wenn irgendwann ein ID.2 mal kommen sollte, wird er sicherlich auch noch ein paar spätere Käufer im revoltierenden Markt (oder wie das heißt 🤪) finden, nicht wahr? 😎 Ein bisschen schneller ladend, ein bisschen teurer. Wird schon…!
Palladio,
06.12.2023 23:07 Uhr
0
Ich meine ich fahre Cinquecento und natürlich wäre es schön, wenn VW den ID2 schon vor 2025 auf den Markt werfen könnte, aber die Reichweite vom ID2 soll mit 450km auch deutlich höher sein und beim E-Panda sprechen wir von 42 PS, beim ID2 von über 200 PS. Wenn die sich also beide in einem ähnlichen Preissegment bewegen sollte die Entscheidung 2025 leicht fallen.
Genau so ist das.
Da werden nun 25.000 Euro Autos ins Rennen geschickt als „Konkurrenz“ zum ID2.
Erstens hatte VW schon IMMER Konkurrenz und ist dennoch einer der größten Autobauer der Welt.
Zweitens muss man sich mal die Leistungsdaten dieser „Konkurrenz“ ansehen, inkl Ladegeschwindigkeit, Reichweite und Motorleistung.
Hinzu kommt VW typisch sachliches aber dennoch schickes Design mit Retro-Touch.
„Echte“ Konkurrenz sieht anders aus.
Das wäre schon eher das (bis dato auch nur angekündigte) Model 2, das ebenfalls noch nicht am Start ist, aber man muss sehen wie Tesla hier zu seinem Preisversprechen steht, nachdem der Cybertruck nun auch - oh Wunder - weit weg von den angeteaserten 40.000 US$ Einstiegspreisen weg ist.
G
Gast-753161602,
06.12.2023 23:04 Uhr
0
Du zitierst wieder den alten Artikel, den ich damals schon etwas genauer auseinander genommen hatte. Im Kern ist meine Kritik: schau wie die angeblichen Assetwerte heruntergebrochen werden! Da sind hohe, großteils immaterielle Summen angesetzt, die ich für „historisch überliefert“ halte. Ich weiß ja, dass du grundsätzlich schmerzbefreit bist, aber ich find's anderen potentiellen Anlegern gegenüber nicht gut, hier falsche Eindrücke zu vermitteln. Es möge sich jeder selbst ein Bild machen.
Man kann damit anfangen, den von dir genannten Artikel VOLLSTÄNDIG zu lesen und nicht nur die Abschnitte, die dir gefallen. Er sagte damals vor ein paar Monaten nämlich, dass nichts anbrennt, SOFERN DIE GEWINNE HOCH BLEIBEN. Anderenfalls kann sich das schnell umkehren, gerade in Zeiten hoher Zinsen. Aber wie wir alle wissen, läuft es ja gerade ganz prächtig 🙃. Also lehnt euch zurück! Ich schau zu.
F
Factory999,
06.12.2023 22:58 Uhr
0
Keine Ahnung… wer irrelevantes von sich gibt steht auf der Liste… quasi sendepause, das tue ich mir nicht mehr .
Palladio,
06.12.2023 22:45 Uhr
0
Eingespieltes Bashing Team hier.
Good Cop / Bad Cop Spielchen und der Vollpf.osten zum Aufmischen, der mit immer neuen Namen ins Rennen geschickt wird. „Ringo-Klo“ - die jüngste Variante😂
Palladio,
06.12.2023 22:30 Uhr
3
https://www.wallstreet-online.de/_amp/nachricht/17319330-volkswagen-schleppt-400-mrd-euro-schulden-her-problem
„…Um zu verstehen, ob die VW-Bilanz Anlass zur Sorge gibt, müssen wir uns genauer ansehen, wie die 400 Mrd Euro sich aufteilen:
Der größte Teil mit 280 Mrd Euro entfällt auf den Bereich Finanzdienstleistungen. VW ist traditionell groß im Geschäft, wenn es um Autokredite und Leasingangebote geht. Die dortigen Schulden sollten gut mit hunderttausenden Kreditverträgen weltweit abgesichert sein, zumal der hochprofitable Konzernbereich über Eigenkapital im Umfang von über 43 Mrd Euro verfügt.
Knapp 86 Mrd Euro an langfristigen Schulden schlummern im Bereich Automobile, zu dem auch das LKW- und das Energietechnik-Geschäft gehören. Das Eigenkapital übertrifft mit 138 Mrd Euro diesen Wert deutlich. Bezieht man die kurzfristigen Schulden von 78 Mrd Euro ein, dann ergibt sich eine Eigenkapitalquote von knapp 46 %.
Dabei ist auch positiv anzumerken, dass die konzernweiten kurzfristigen Vermögenswerte (237 Mrd Euro) die kurzfristigen Schulden (198 Mrd Euro) übertreffen. Auf Sicht von einem Jahr brennt da nichts an….“
G
Gast-753161602,
06.12.2023 22:24 Uhr
0
Etwas mehr scheint durchgesickert… ein paar Einsparzuweisungen an Bereiche (immer noch unkonkret), aber auch etwas konkreter: Noch höhere Preise und weniger Rabatte. Wenn da mal nicht noch mehr Kunden wegbleiben. Beim ID.7 mussten bereits Leasingraten gekürzt werden, um Kunden zu locken, obwohl der Verkauf immer noch nicht richtig gestartet ist (bzw. nicht starten konnte). Weiterhin in sich widersprüchlich, wie ich finde. Aber es ist ja auch noch nicht offiziell. https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article300283282/vw-sparplan-schaefer-euro-wolfsburg-zwickau-id-emden-werk-mitarbeiter-vertrieb-kosten-news.html
G
Gast-753161602,
06.12.2023 21:59 Uhr
1
Nur ein kleinerer Teil. Wie oft denn noch? Vielleicht schaust du mal in die Bilanz, bevor du so etwas verbreitest.
G
Gast-753161602,
06.12.2023 21:56 Uhr
0
Ich meine ich fahre Cinquecento und natürlich wäre es schön, wenn VW den ID2 schon vor 2025 auf den Markt werfen könnte, aber die Reichweite vom ID2 soll mit 450km auch deutlich höher sein und beim E-Panda sprechen wir von 42 PS, beim ID2 von über 200 PS. Wenn die sich also beide in einem ähnlichen Preissegment bewegen sollte die Entscheidung 2025 leicht fallen.
Wenn man ein kleines günstiges Auto braucht und in den nächsten drei Jahren nur ein Teil überhaupt verfügbar ist, erst recht.
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