VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
76,42
EUR
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7. August 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 161.385
Safeme,
16.01.2024 18:06 Uhr
0
China - https://www.derstandard.at/story/3000000203232/eu-inspektoren-sind-chinas-e-auto-boom-auf-der-spur?ref=rss
B
Börsenmozart,
16.01.2024 17:46 Uhr
0
Begründungen könnten sein:
Wachsender Marktanteil bei EVs, kostendisziplin die sich dieses Jahr das erste mal im Ergebnis zeigt, oder die jetzt schon deutlich unter dem Branchenschnitt liegende Bewertung was KGV, KUV und KCV angeht.
Dazu wurde der Newsflow in den letzten Monaten deutlich positiver( Auslieferungszahlen, Erfolg bei der Feststoffbatterie, Sparprogramm etc.)
H
Hyacinth,
16.01.2024 17:42 Uhr
0
Tesla im Plus, Volkswagen und Porsche nicht. Deutsche Aktien ...
B
Börsenmozart,
16.01.2024 17:40 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Hast du schonmal gepostet und wird durch die Wiederholung nicht wahrer.
MCherry,
16.01.2024 17:03 Uhr
0
warum sollte es um 100€ steigen?
Hast du irgendwelche Begründungen?
Die letzten 12 Monate waren unter anderem der Grund, dass die Aktie da steht wo sie steht.
Und eben auch die Aussichten der nächsten 6 Monate sind ggf eingepreist
H4GN,
16.01.2024 15:51 Uhr
0
Mit Trumpf und Pudding kommt gerechtes Steuersystem.
Firmenbesteuerung 10-15%
Und mit Wegfall der Einkommensteuer hätten wir auf einen Schlag alle 90% mehr Kohle in der Tasche.
Also, ich stehe weiter zu meinem Kursziel von 1007€,
Und dabei habe ich nur die Steueroptimierung Problematik der Globalisten eingerechnet.
VW steigt ja zusätzlich an Wert.
Konservative Prognose 1007€.
Nachhaltige Prognose 3000+€.
H4GN,
16.01.2024 15:44 Uhr
1
3 Jahres Chart sieht schon mies aus, habe ich mir heute morgen auch gedacht.
Da dachte man schon murksel und nicht.erinnerbar waren schlimm.
Jetzt mit nicht.erinnerbar, Porschalinde und dem Möchtegern Kinderbuchautor noch schlimmer.
Wenigstens haut der Wolfgang ab und an Dividende raus.
DESCARTES2000,
16.01.2024 15:28 Uhr
0
Und dann geht es plötzlich wieder nach oben. Jedenfalls wird der Kurs nicht nochmal um 100€ fallen. Aber um 100 steigen! Nur wann?
Hyacinth,
16.01.2024 15:02 Uhr
0
Eine derart lange Kursabstiegsphase hat es bei VW noch nie gegeben. Seit April 2021 geht der Kurs nach unten. Ein echtes Drama für alle langfristig orientierten Anleger.
E
Elle,
16.01.2024 14:59 Uhr
1
Lambo mit Rekordjahr ... https://www.marketscreener.com/quote/stock/VOLKSWAGEN-AG-436737/news/Volkswagen-s-Lamborghini-Logs-Record-High-Deliveries-in-FY23-CEO-Says-45748125/
MCherry,
16.01.2024 14:46 Uhr
0
anscheinend hast du dir nicht den gesamten Artikel durchgelesen und ziehst falsche Schlüsse.
MCherry,
16.01.2024 14:22 Uhr
0
du kennst dich ja aus, als Nicht Deutscher...
Für dich nochmal, für die aktuellen Rahmenbedingungen, Pandemie, Inflation und Managementfehler schlafmützifer Manager kann die jetzige Regierung rein gar nichts.
Und es geht auch nicht an, das neben dem jahrenlangen Dienstwagenprivileg mit Steuervorteilen auch für teure Fahrzeuge, von denen besonders deutsche Hersteller maßgeblich profitiert haben, nun irgendwelche besondere finanzielle Unterstützung erhalten.
Es ist ebenso verwerflich, dass Staatshilfe gezahlt würde, solange Dividenden ausgezahlt werden.
Risiken verallgemeinern und Gewinne privatisieren, das meinst du doch wohl nicht wirklich?
Wach mal irgendwann auf mit deinen kruden Thesen
Chrisu3042,
16.01.2024 14:02 Uhr
0
In der "carsnewchina.com" Graphik würde ich mir erhebliche Sorgen um die Chinesischen Hersteller und Tesla machen. In den Vorwochen noch knapp 80T, nun nur noch 40T bei BYD und ähnlich NIO von 5700 auf 1800! Ob VW nun 3500 (KW1) oder 3400 (KW2) hat ist nicht super entscheidend. Mich irritiert, dass die Zahlen nicht amtlich und nicht "genau" (immer gerundet). Bei Tesla sieht das noch schlimmer aus. Von 18500 auf 3200 auf 7400. Diese abrupten Sprünge sind ungesund...
In China wird die Autoindustrie gefördert und nicht wie in D zerstört.
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