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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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17:20:20 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 161.331
MCherry,
15.07.2024 21:00 Uhr
0
Das dürfte genau das Problem sein. Das Volk muss sich entscheiden zwischen einem skrupellosen, kriminellen Lügner und einem vergreisten Tattergreis. Hat dieses Land keinen seriösen Kandidaten zu bieten? Mir würde gefallen wenn Biden das Ruder z.Bsp. an Kamala Harris abgeben würde. Eine Frau täte diesem Land vielleicht ohnehin mal gut 😌
Harris hat nichts hinbekommen, deshalb hat sie keinen Stand..
Aber DU findest, Kamela sollte es machen? Dann wird es erst recht kein Demokrat machen..
Du bist auf jeden Fall in jedem Thema outdated..
Sorry
MCherry,
15.07.2024 20:52 Uhr
0
Deine Zahlen sind definitiv falsch.
Es sind immer noch mehr Stimmen NICHT für Trump, das Wahlverhältnis und die Wahlmänner bringen die Möglichkeit, dass man die Wahl gewinnen kann, auch wenn man nicht die Mehrheit der Stimmen hat.
Hillary Clinton hatte in Summe erheblich mehr Stimmen, hat nichts genutzt.. Trump hatte gewonnen.
Nur mal so zur Info
MCherry,
15.07.2024 20:50 Uhr
0
Du meinst also, Trump könnte Putin irgendwie erpressen, aus der Ukraine zu verschwinden..
oder eher der Ukraine bescheid sagen sie haben jetzt die 🍑-Karte und werden vernichtet..
Wie sieht deine Sicht auf die Dinge aus?
MCherry,
15.07.2024 20:48 Uhr
0
wie der Palliative selbstverständlich für völlig veralteten Inhalt einen Daumen hoch gibt.
Ist wie so häufig nicht auf dem neuesten Informationsstand..
Tipp: Leg dich wieder hin
😎
G
Gast-754688001,
15.07.2024 18:40 Uhr
0
Ich dachte 1000?! Jetzt bin ich enttäuscht. - Ich hatte ausdrücklich gefragt, ob jemand MIT ERFAHRUNG eine Einordnung vornehmen kann. Ohne unhöflich sein zu wollen: nach deinen sonstigen Aussagen, erwartet das niemand von dir.
G
Gast-754688001,
15.07.2024 18:39 Uhr
0
Spielt hier keine Rolle, oder? Aber da du fragst: 30 Jahre lang sieben verschiedene VWs und einen Audi. Dann das erste BEV, eine gebrauchte Renault Zoe. Dann, da ich vom elektrischen Fahren überzeugt war und mich sehr gründlich informiert hatte, ein Tesla Model 3, das mich nun seit vier Jahren sehr zufrieden stellt. Bitte nicht streiten. Es freut mich ja, dass VW immer noch Kunden überzeugen kann. 👍 Mich haben sie leider aus vielen Gründen überzeugt, wahrscheinlich keinen VW mehr im Leben zu kaufen. Und zugleich überzeugt mich Tesla seit Jahren. Ich wünsche VW dennoch Erfolg, primär weil ich den Arbeitern und meiner Heimat eine Perspektive wünsche. Aber der Erfolg muss „von innen“ kommen.
Gast-754688001,
15.07.2024 16:21 Uhr
0
https://x.com/alojoh/status/1812476206488469878?s=46&t=FxsPE6yGZ3l7dh2drL5VEA
Kann das jemand mit Erfahrung einordnen?
G
Gast-754688001,
15.07.2024 16:19 Uhr
0
Hier ein Hinweis auf den Post eines bekannten Beraters und Kenners der Automobilwirtschaft (übersetzt): „Fazit: Die gemeldete Rentabilität des VW-Konzerns wird durch die Aktivierung (Verschiebung) der Kostenerfassung für Forschung und Entwicklung erheblich „gesteigert“. Beispielsweise belief sich dieser Vorteil in den letzten 12 Monaten bis März 2024 auf 6,5 Milliarden Dollar. Ohne diese „Steigerung“ lag die operative Marge des VW-Konzerns in den letzten drei Quartalen unter 5 %, was selbst für Automobilhersteller niedrig ist.
Die Aktivierung von Forschungs- und Entwicklungskosten durch den VW-Konzern hängt davon ab, ob ALLE der folgenden Kriterien erfüllt werden können:
1) Technische Machbarkeit der Fertigstellung des immateriellen Vermögenswerts.
2) Absicht, das Anlagegut fertigzustellen und zu nutzen oder zu verkaufen.
3) Möglichkeit, den Vermögenswert zu nutzen oder zu verkaufen.
4) Wie der Vermögenswert voraussichtlich künftigen wirtschaftlichen Nutzen bringen wird.
5) Verfügbarkeit angemessener technischer, finanzieller und sonstiger Ressourcen, um die Entwicklung abzuschließen.
6) Fähigkeit, die dem immateriellen Vermögenswert während seiner Entwicklung zuzurechnenden Ausgaben verlässlich zu messen
Die oben genannten Kriterien sind nicht trivial. Ich werde nur diesem Thema einen Beitrag widmen.
Kurz gesagt: Ich halte es für höchst fraglich, ob eine Reihe großer (und öffentlich bekannter) Forschungs- und Entwicklungsprojekte des VW-Konzerns die oben genannten Kriterien erfüllen können. Dies könnte zu erheblichen Abschreibungen führen, sobald ihre technologische Überalterung festgestellt wird.“
Wie gesagt: Nur ein Hinweis. Jeder möge sich selbst ein Bild machen. Ich habe in der Vergangenheit ja auch schon auf fragwürdig hohe immaterielle Güter in der Bilanz hingewiesen.
https://x.com/alojoh/status/1812476221378155004?s=46&t=FxsPE6yGZ3l7dh2drL5VEA
C
Chrisu3042,
15.07.2024 15:16 Uhr
0
Ich halte den Rivian Deal für pure Geldvernichtung. Die Autos von denen sind abartig und selbst auf dem amerikanischen Markt fast unverkäuflich. Ob die Software von denen für VW den grossen Nutzen bringt halte ich auch für fraglich. 5 Milliarden ist zudem ein irrer Preis für die bankrott Klitsche. Wie üblich wird das wohl wieder so ein Deutsch-amerikanischer Deal wo die Beutschen üblicherweise als geprügelte Hunde blechen müssen. Ich hoffe VW legt noch ein bisschen zu damit ich meinen Einkauf und die Divi retten kann und dann nichts wie über alle Berge.
Anscheinend hat man nichts vom Bayer Deal gelernt.
G
Gast-754688001,
15.07.2024 14:25 Uhr
0
Entwicklung der drei größten BEV-Hersteller. https://pbs.twimg.com/media/GSg9BNnWAAEX0Z8.png
S
Stefunk,
15.07.2024 13:50 Uhr
0
Die Realisation der Feststoffbatterie liegt wenn es überhaupt so funktioniert wie man das möchte noch in weiter Ferne.
Ich schätze batterietechnisch wird sich vorerst nicht allzuviel tun.
Ich denke die grossen Autohersteller in Europa USA und Japan müssen sich
wohl noch längere Zeit auf die Mischproduktion von E-Autos und Verbrennern einstellen und betriebswirtschaftlich das Beste daraus machen.
Anders in China wo die E-Mobilität vom Staat forciert und subventioniert wird.
Stefunk,
15.07.2024 13:45 Uhr
0
Ich halte den Rivian Deal für pure Geldvernichtung.
Die Autos von denen sind abartig und selbst auf dem amerikanischen Markt fast unverkäuflich.
Ob die Software von denen für VW den grossen Nutzen bringt halte ich auch für fraglich.
5 Milliarden ist zudem ein irrer Preis für die bankrott Klitsche.
Wie üblich wird das wohl wieder so ein Deutsch-amerikanischer Deal
wo die Beutschen üblicherweise als geprügelte Hunde blechen müssen.
Ich hoffe VW legt noch ein bisschen zu damit ich meinen Einkauf und die Divi retten kann und dann nichts wie über alle Berge.
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