VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wenn die VW Mitarbeiter klug sind, werden sie keinen harten Tarifkampf führen. Die extreme Konkurrenz aus China und der eAuto Hänger weltweit gefährden Arbeitsplätze. Da viel höhere Löhne herauszuholen ist nicht klug. Genausogut könnte man als VW-Mitarbeiter sich einen BYD oder Tesla kaufen.

@kammamamachen e-fuels unterscheiden sich chemisch nicht wirklich von fossilen Kraftstoffen. Und um das sicher analysieren zu können bräuchte man ein kleines Labor im Auto, dass dann mehr kostet als das Auto selbst. Und selbst wenn man einen Marker in die e-fuels beimischt um es einfacher erkennen zu können, geht dann ein Spiel los mit Additiven, die diesen Marker kaputt machen oder es geht los mit "Tuning" der Wegfahrsperren.

Ich möchte mal wetten das das Verbrennerverbot schon bald durch die EU wesentlich entschärft wird. Nicht nur das sich zahlreiche Hersteller von der E-Mobilität abwenden, so hat auch bald der dümmste europäische Staat begriffen das die Melkkuh Deutschland kurz vor dem Kollaps steht. Und dann würde es keine Alimente mehr von Deutschland geben und alle Bürger der Mitgliedsstaaten dürften auch erst mit 67 oder so in Rente gehen. Da wird man vorher die Zügel im eigenen Interesse lockern um die deutsche Industrie nicht ganz zu zerstören. Aber warten wir mal ab.

ES GIBT KEIN VERBRENNERVERBOT !!! Zunächst einmal dürfen 2034 zugelassene Verbrenner weiter fahren, bis die Zulassung erlischt, man respektive nicht mehr durch den TÜV kommt. Und andererseits darf man auch 2035 usw noch Verbrenner anmelden und fahren. Sofern man klimaneutrale e-fuels tankt. Also einfach sagen "jaja ich tanke nur e-fuels" dann meldet man seinen Verbrenner an und tankt dann später normales Benzin. Ich stells mir schwer vor das wirklich zu kontrollieren. Daher hat die CDU ja das noch kurz vor knapp reinschreiben lassen ins Gesetz. Eine derart große Gesetzeslücke die das Gesetz somit ad absurdum führt und zu einer freiwilligen Sache macht.

Welches kursziel seht ihr bei vw bis Ende Dezember ??

Ja der Kevin der fürn Mindestlohn gerade mal seine Äuglein aufhalten kann während der Arbeitszeit wird sicher stramm prüfen, ob es sich um einen Neuwagen mit genauem Baujahr handelt. Kunden dann anschwärzen ist sicher auch sehr geschäftsfördernd.

Ja, ich teile deine technische Einschätzung. Man kann sich bestimmt auch weitere Gedanken machen. Tankstellen verpflichten, keinen fossilen Sprit an Kunden mit Neuwagen abzugeben, beispielsweise. Aber ich halte das alles eben in 10 Jahren für weitgehend irrelevant.

@kammamamachen e-fuels unterscheiden sich chemisch nicht wirklich von fossilen Kraftstoffen. Und um das sicher analysieren zu können bräuchte man ein kleines Labor im Auto, dass dann mehr kostet als das Auto selbst. Und selbst wenn man einen Marker in die e-fuels beimischt um es einfacher erkennen zu können, geht dann ein Spiel los mit Additiven, die diesen Marker kaputt machen oder es geht los mit "Tuning" der Wegfahrsperren.

ES GIBT KEIN VERBRENNERVERBOT !!! Zunächst einmal dürfen 2034 zugelassene Verbrenner weiter fahren, bis die Zulassung erlischt, man respektive nicht mehr durch den TÜV kommt. Und andererseits darf man auch 2035 usw noch Verbrenner anmelden und fahren. Sofern man klimaneutrale e-fuels tankt. Also einfach sagen "jaja ich tanke nur e-fuels" dann meldet man seinen Verbrenner an und tankt dann später normales Benzin. Ich stells mir schwer vor das wirklich zu kontrollieren. Daher hat die CDU ja das noch kurz vor knapp reinschreiben lassen ins Gesetz. Eine derart große Gesetzeslücke die das Gesetz somit ad absurdum führt und zu einer freiwilligen Sache macht.

Ich möchte mal wetten das das Verbrennerverbot schon bald durch die EU wesentlich entschärft wird. Nicht nur das sich zahlreiche Hersteller von der E-Mobilität abwenden, so hat auch bald der dümmste europäische Staat begriffen das die Melkkuh Deutschland kurz vor dem Kollaps steht. Und dann würde es keine Alimente mehr von Deutschland geben und alle Bürger der Mitgliedsstaaten dürften auch erst mit 67 oder so in Rente gehen. Da wird man vorher die Zügel im eigenen Interesse lockern um die deutsche Industrie nicht ganz zu zerstören. Aber warten wir mal ab.