VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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30. Juli 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 161.293
G
Gast-754688001,
13.08.2024 19:54 Uhr
0
Also ich verstehe auch nicht, warum die Meldung unbedingt negativ sein soll. Wenn ohnehin genug Produkte da sind und bisweilen nicht aus den Händen gerissen werden. Wieso dann den Markt noch zusätzlich sättigen? Ich sehe das nicht als Zeichen der Schwäche. Halte ich den Trumpf halt länger zurück
„Trumpf länger zurück halten“? Bitte mach dir nicht selbst etwas vor. Zunächst ist es natürlich nicht von Bedeutung, ob ein ominöses Modell, von dem man nicht mehr als einen Projektnamen kennt, nun 2028, 2030 oder 2032 kommt. Dennoch zeigt solch eine Meldung ein weiteres Mal wie abgehängt VW ist. Wir wissen ja, dass ihnen mehrere Kernkompetenzen fehlen, dass sie dafür primär auf Rivian setzen, und dass es noch sehr viele Jahre dauern wird, bis dies Früchte trägt – sofern alles gut läuft(!). Zudem: Die aktuelle Flaute ist (1) gar keine globale Flaute und wird (2) nicht erst in 4, 6 oder 8 Jahren vorbei sein. Der Markt wird attraktive Autos wünschen und das Angebot von VW wird hinter den Erwartungen zurück bleiben, egal wieviele umverpackte Neuaufgüsse des ID.4 sie noch präsentieren. Das wird mindestens bis zum echten Massenstart des ID.2 mitsamt Geschwistern anhalten. Die Liquiditätsproblematik wird sich zuspitzen und vermutlich auch mit dem ID.2 nicht gelöst. Eher im Gegenteil, denn neue günstige Autos mit Gewinn zu verkaufen, ist wirklich nicht einfach.
H4G3N,
13.08.2024 19:51 Uhr
0
Blume muss Gespräch mit Trump machen. Dann knallt der Kurs hoch.
Bullauge,
13.08.2024 19:24 Uhr
0
Also ich verstehe auch nicht, warum die Meldung unbedingt negativ sein soll. Wenn ohnehin genug Produkte da sind und bisweilen nicht aus den Händen gerissen werden. Wieso dann den Markt noch zusätzlich sättigen? Ich sehe das nicht als Zeichen der Schwäche. Halte ich den Trumpf halt länger zurück
Zardoz,
13.08.2024 19:01 Uhr
1
War die Trinity-Meldung heute notwendig? Lausiger Kommunikation vom Blume, fast schon Sabotage. Die Presse hats gefressen und noch die Softwareproblematik wiedergekäut, die es bei den neuen Versionen nicht mehr gibt, erst Recht nicht bei den Android-Versionen von Audi und Porsche!!
Andromedanebel,
13.08.2024 18:50 Uhr
0
Ich rechne nicht vor März/April 2025 mit steigenden Kursen. Solange ist Geduld gefragt. Und natürlich nachkaufen
G
Gast311,
13.08.2024 18:38 Uhr
0
Der Artikel grenzt an Beleidigung des Verstandes 🙄
Die Daten stammen von der Autobörse Edmunds. Dort kann man gar keinen neuen Tesla kaufen. Wirklich ein Wunder dass dort kaum ein Teslafahrer sein Fahrzeug gegen einen anderen Tesla tauscht 🤡
G
Gast-754688001,
13.08.2024 17:31 Uhr
0
Man muss nur mal für zwei Sekunden nachdenken, dann versteht man sofort wie absurd der Artikel ist. Aber wer mag, kann gerne dran glauben.
G
Gast-754688001,
13.08.2024 17:24 Uhr
0
CarManiac als Quelle zu nehmen das die NEV/BEVs von deutschen Herstellern gut sind ist der beste Witz den ich 2024 gehört hab! Dir ist schon klar das die Fahrzeuge die hier verkauft werden technologisch schon lange überholt sind und in China neue Versionen/modele kommen wie am laufenden Band. Beispiel BYD Seal, ist hier im Frühling gelauncht, kriegt in China jetzt ein großes Update - für Europa ist noch nicht mal angekündigt wann diese Version kommt. BYD Seal U genau das gleiche, in China5.0 DMI in Deutschland 4.0DMI
Warte nur bis der Trinity 2032 kommt! 😎
Zardoz,
13.08.2024 16:39 Uhr
0
Starbucks feuert Chef, Aktie hebt ab. Würde man Oliver Blume feuern würde es 50% hochgehen.
O
Optimistforever,
13.08.2024 16:23 Uhr
3
Tesla würde ich schon wegen Egon Muskelschnauze nicht kaufen, bin zufrieden mit meinem Id3 und die Software ist auch schon besser als bei den ersten Modellen
D
Dr._K,
13.08.2024 16:06 Uhr
3
warum nicht? Die meisten Aktien fallen langfristig, VW bildet da bekanntlich keine Ausnahme. Ist ja auch kein Schneeballsystem wie nvidia, wo es innerhalb von 10 Tagen 10 Jahresgewinne steigt ohne dass jemand jemals die Amortisation durch Unternehmensgewinne erleben wird (sonst wären wir hier ja auch übernächste Woche bei 1000 Euro pro Aktie)
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